Beiträge von Buddy

Dann hätte sie ja erst recht im kalten Zustand im Standgas ausgehen müssen und nicht erst nach 150 km einer Fahrt mit voller Power. Erst die Kombination der beschriebenen Aktionen führten zum Ausgehen.

Das kann es aber nicht alleine sein, da es 1x über 3000km gar nicht passierte und dann auf 500km Touren bis zu 3x. Da es ja etliche Softwareupdates gab, die es z.B. bei anderen Marken gar nicht gibt, kann eine fehlerhafte Software eine der Ursachen sein, so wie es ja der Werkstattmeister und Ducati Italien mir geschrieben hatten, aber trotzdem ist sie wieder ausgegangen..

Es sind ja nicht alle betroffen. Meine 2011'er hatte das in über 20000 km öfters, trotz 3x Softwareupdate und div. Einstellungen Die gefährlichen Situationen waren dann einfach zu viel.

Über 200 Klicks, aber keiner hat eine Frage dazu?

Ist es also wirklich ein "Bedienungsfehler durch das Abwürgen des Motors"

Laut Gutachter bei 30km/h möglich, bei 50-60km/h nicht.

Dem Geschäftsführer des Händlers passiert das öfters, seinen Mitfahrern auch, so seine Aussage.

Landgericht urteilte in Bezug auf ein Gutachten:

Gutachten Kurzform:

Der Sachverständige, der ca. 1000 km das Motorrad gefahren ist, konnte den Fehler nicht bestätigen, hat aber auf einer nicht definierten Strecke nur den Vorgang simuliert, in dem er nur Gas weg nahm und kuppelte. Bremsen wurden nicht betätigt und es wurde auch nicht geschaltet.

Bestätigen konnte er, dass das Hinterrad bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit blockiert, wenn das Motorrad plötzlich ausgeht und man die Kupplung kommen lässt. Er hat dies durch den Killschalter simuliert.

Er hat aber nicht ausgeschlossen, dass einem das Betätigen des Killschalters „mal so“ passieren kann.

Bestätigt hat er zudem, dass Fehler, die nicht programmiert wurden, auch nicht ausgelesen werden können.

Urteil Kurzform:

Bedienungsfehler durch das Betätigen des Killschalters.

(Werkstattberichte in den ersten 5 Monaten ab der 1. Inspektion mit dem Fehler: "Fahrzeug geht aus beim Runterschalten aus" und die schriftliche Aussage des Werkstattmeisters, dass es ein Softwareupdate gibt, welches das Absterben des Motors verhindert, wurden von der Richterin nicht berücksichtigt.)

Oberlandesgerichts Richterin urteilte mit dem gleichen Sachverständiger:

Urteil Kurzform:

Bedienungsfehler durch das Betätigen des Killschalters kann nicht sein, aber ein:

Bedienungsfehler durch das Abwürgen des Motors

Die schriftliche Aussage des Werkstattmeisters ist laut dem Geschäftsführer eine Spekulation und ist nicht zu werten und somit ist die Beweislastumkehr, trotz der Werkstattberichte mit dem protokollierten Fehler, nicht anwendbar.

An alle Betroffenen denen der Nachfolge Kennzeichenhalter abgerissen ist

bedenkt bitte, dass Ihr wirklich Glück hattet, dass Euch und Nachkommenden nichts passiert ist.

Da sich Ducati ja weigert einen sicheren Kennzeichenhalter herzustellen, bleibt nun mal nur der Weg über das KBA bis zum ersten Unfall.

Also schreibt Euren Fall dem KBA, auch wenn Ihr schon einen sicheren Zubehör Kennzeichenhalter aus Sicherheitsgründen oder der Optik wegen, montiert habt.

Es braucht auch keiner Bedenken zu haben, dass sich sein Händler anders verhält, wenn es bekannt wird, dass man an das KBA geschrieben hat. Normal ist ja das Anliegen des Händlers, dass er zufriedene Kunden hat. Ausnahmen bestätigen die Regel.

Gruß

Buddy

Hallo MD,

wie ich schon schrieb, habe ich das neueste Update drauf, der Fehler 2 bleibt trotzdem, auch der Fehler 1 und an der Bypass Schraube wurde auch schon 2x gebastelt. Die nehmen die Sache einfach nicht ernst und wenn es dadurch zum Unfall kommt, kann dies keiner nachvollziehen. Das bleibt dann Dein eigenes ??. Vielleicht sollten sich mehr Betroffene in Italien direkt beschweren.

Gruß

Buddy

Dirk, Danke Dir und hoffentlich melden Sich auch alle, mit diesem Problem und wie es aktuell aussieht.

Zu dem Forumstreffen kann ich jetzt noch nichts sagen, da ich solche lange Touren nur mit meiner Ninja mache. Will erst mal abwarten ob Ducati aus der Unfähigkeit, bzgl. dieses Problems, erwacht. Ich würde dann nämlich lieber mit der Diavel kommen.

Gruß

Buddy

Hallo Dennis, hallo an alle,

habe dieses Problem ja seit Anfang an, war schon öfters beim "Freundlichen", hat aber nie was gebracht, trotz neuester Software und verschiedenen Einstellungen an der " Bypass Schraube". Es gibt da ja schon andere Berichte dazu und auch 2. Fehler.

1. den von Dennis beschriebenen: An die Ampel o.ä. mit gezogener Kupplung ohne Gas ran fahren, stehen bleiben..AUS

2. den schon mehrfach hier beschrieben: Beim runter Schalten vom x. nach y. ohne Gas, während der Fahrt...AUS

Da besonders der 2. Fehler gefährlich werden kann, wäre es doch für jeden von uns interessant und auch wichtig, wer hat dieses Problem noch hat und bei wem wurde es, wie und dauerhaft gelöst.

Dirk

Fände es gut, wenn Du dies übernehmen könntest, ev. eine neuen Thread eröffnest und die bisherigen Beiträge dazu vereinen würdest, da es ja uns alle betrifft und auch wohl die neuesten Auslieferungen diese Fehler haben.

Gruß

Buddy

Knödel

Auf kurvenreichen Strecken in Hessen und angrenzenden Bundesländern und nur im Sport Modus.

Auf nassen Straßen super, nur auf trockenen heissen.... :sad:

Das ganze Thema mit der Reifenabzocke hatten wir ja schon und auch wieder, siehe http://www.diavelforum.de/fahrwerk/487-d…s-thread-2.html Beitrag 13 und http://www.diavelforum.de/benzingespraec…ere-reifen.html , aber hier werden Probleme ja zerredet und da kann und wird man kein Gehör bei anderen Reifenherstellern finden, wenn sich die Masse nicht dran beteiligt.

Gruß

Buddy

Zu diesem Thema hatte ich ja schon was geschrieben, siehe Beitrag 13

http://www.diavelforum.de/fahrwerk/487-d…s-thread-2.html

Und hier noch ein Bild, da ja letztes Jahr Pirelli incl. Ducati gepennt haben, bzw. die Reifenpreise bewusst hoch getrieben haben, weil sie ja nicht liefern wollten/konnten.

Gruß

Buddy

Hallo Ralf.

Grüße Dich. Also Hubschrauber, 5000m Höhe, Haken auf...und ab geht die Post. Schneller wird sie nie mehr und no Probs.

Gruß

Buddy

PS: Wird mal wieder Zeit für ne Tour.

Hallo imaOne.

ebenfalls Grüße nach Berlin. Hauptsache Du fährst etwas vernünftiges, wo sicher nichts abfällt und auf jeden Fall Spaß macht.

Wie kommst Du denn auf die Spiegel, die sind ja bei der Diavel schon gute 5cm länger als das Lenkerende.

Da gibst doch schönere und kürzere für eine Kawa, sei denn Du brauchst sie für was anderes.:blink1:

Gruß Buddy

Hallo Duc die1,

Du schreibst..der ja auch zum Felgenausbau von Vorteil ist....Lässt sich das Hinterrad ausbauen, ohne den Zard zu demontieren?

Gruß

Buddy

Hallo Patrick,

hatte genau dieselben Probleme, allerdings ist meine von 2011. Erst das neueste Softwareupdate, welches mir Februar aufgespielt wurde hat etwas gebracht.

Sie ist mir nicht mehr ausgegangen und das Ruckeln unter 3000 ist fast weg, also fahrbar. Das Kettenschlagen ist dadurch auch minimiert worden.

Frag also erst mal nach, ob Du die neueste Software drauf hast.

Gruß

Buddy

Das ist halt Ducati, da schwankt und wackelt immer etwas, so ist es auch mit der Leerlaufdrehzahl, wenn sie nicht gleich ganz ohne Grund aus geht. Da fallen auch mal Kennzeichenhalter ab oder die hintere Bremse geht nur ab und zu und....und...

Versuche es mal bei Deinem Händler, vielleicht hast Du ja Glück.

Gruß Buddy

Zitat von Jogi68

Sorry Buddy, aber das geht gar nicht! Ich hatte mir auch Gedanken gemacht wg. eines Winschilds und war happy, dass Ducati solch eine niedrige, kaum auffallende Roadsterscheibe im Angebot hatte. Oder aber die von Rizoma, die allerdings ohne weitere Rizomateile wie in Fremdkörper wirken wird (Stelle ich mir jedenfalls vor).

Nicht böse sein, Buddy.

Gruß, Jogi!

P.S.: wir hatte vor langer, langer Zeit dieses Thema schon einmal. Schau mal, was man damals davon hielt (ich sag' nur Haubentaucher):

http://www.diavelforum.de/optik-zubehoer…a-scheiben.html

Alles anzeigen

Sorry????????

Jogi 68, wer hat denn hier die Frage gestellt???

Muss immer wieder feststellen, dass hier einige einfach was schreiben, ohne sich den Ursprung des Themas durch zu lesen.

Das...mich an. G...einschalten und dann..... und zum Glück braucht kein Mensch Deine Geschmacks....???

Gruß

Buddy

Hi Can,

nimm doch die Touring Scheibe, die bewirkt das was Du suchst und passt noch am besten.

Gruß

Buddy