Diavel 1260 oder doch 1260 S

Hallo Stefan,

ein herzliches Willkommen aus dem schönen Waldhessen und viel Spaß im Forum!

Vor der Frage stand ich im März 2016 auch, ich habe mich für die Xdiavel ohne S entschieden, zum Einen weil mir das Blinkblink der S zuviel war, und ich auch auf den Bluetooth-Schnickschnack, der offensichtlich sowieso nicht richtig funktionierte, verzichten konnte.

Moin Moin und Gruß im Forum.

Ich würde noch bis nächstes Jahr warten,da soll ein kleines Update für die 1260 kommen, soll zwar nur Farbkombi sein (Rot- Schwarz), aber wenn es besser ist als das Grau der 1260 ist es OK.

Wie Du schon liest, gefällt mir die Farbkombi der 1260 nicht besonders, da würde ich schon allein deswegen der 1260 S den Vorrang geben. In Schwarz und mit dem roten Rahmen sieht sie für mich um ein vielfaches besser aus und Öhlins und (ich glaube ) M50 Brembo Monoblock auch.

Gruß R.

Hallo Stefan,

ich stand auch vor dieser Entscheidung. Ich schwankte aber mit der Farbe. Nachdem ich beide Farben live gesehen hatte, war alles klar. Es mußte schwarz/rot sein und somit die S. Die graue hätte ich wahrscheinlich als non-S genommen...

Habe sie heute von der 1000km Inspektion abgeholt. Jeder Kilometer eine Freude!!!

Viel Spaß bei all Deinen Entscheidungen!

VG

Andreas

Habe einen Mittelweg gewählt, und zwar 1260 ohne S, aber mit Original Ducati Quickshifter für rund 200€ plus Einbau gleich bei Auslieferung dazu. Meiner Meinung nach ist der super weich zu schaltende Quickshifter das Wichtigste Add-On der S. Wenn die Felgen der S Schmiederäder gewesen wären, hätte ich noch ernsthaft nachgedacht. Bluetooth-Anbindung benötige ich nicht. Da ich auf jeden Fall grau wollte, war die Entscheidung dann klar. Ein Marzocchi Fahrwerk ist auch nicht das schlechteste, zumindest ebenfalls voll einstellbar, und ob nun Brembo M4.32 oder Brembo M50 - ich würde es denke ich nicht merken. Tagfahrlicht fehlt leider aber bei der non-S.

Auf jeden Fall würde ich zum jetzigen Zeitpunkt noch die 2020er Farben abwarten.

Hallo @Kimmit (wie heißt Du ?),

die Farben sind bekannt - siehe Günters Bilder (KLICK!!!) ? ...

Schönen Abend noch.

Bist du schon eine Diavel gefahren? Unbedingt ausprobieren! Was ganz anderes als die Fast-Jedermanns-Liebling-GS, teuflisch eben ?

Hallo Stefan,

dann laß die Gedanken noch intensiver werden - dann hilft nur noch der Kaufvertrag beim Duc-Händler ? !

Ich weiß schon warum ich keine Gelegenheit nutze mal eine zu fahren ? ...

Schönen Abend mit teuflischen 1260er Gedanken noch.

Hello, nimm die S ??

Zitat von Kimmit

Am ‎31‎.‎10‎.‎2019 um 21:12 schrieb Kimmit: Habe einen Mittelweg gewählt, und zwar 1260 ohne S, aber mit Original Ducati Quickshifter für rund 200€ plus Einbau gleich bei Auslieferung dazu. Meiner Meinung nach ist der super weich zu schaltende Quickshifter das Wichtigste Add-On der S. Wenn die Felgen der S Schmiederäder gewesen wären, hätte ich noch ernsthaft nachgedacht. Bluetooth-Anbindung benötige ich nicht. Da ich auf jeden Fall grau wollte, war die Entscheidung dann klar. Ein Marzocchi Fahrwerk ist auch nicht das schlechteste, zumindest ebenfalls voll einstellbar, und ob nun Brembo M4.32 oder Brembo M50 - ich würde es denke ich nicht merken. Tagfahrlicht fehlt leider aber bei der non-S.

Auf jeden Fall würde ich zum jetzigen Zeitpunkt noch die 2020er Farben abwarten.

Ja der Quickshifter ist auf jeden Fall zu empfehlen. Ich habe bei meiner 1260 dann auch noch die Tourenscheibe mitbestellt und finde das Moped so voll stimmig. Als Hobbyfahrer ist das Öhlins-Fahrwerk nicht so wirklich nötig, wenn man nicht am Limit fährt, so hatte mich auch mein Händler beraten. Ich habe dann zwar doch für dieses Jahr die S bestellt und meine zurückgegeben, jedoch hatte das andere Gründe. Ich kann Dir die 1260 nur wärmstens ans Herz legen. Der Fahrspaß ist enorm und keinesfalls schlechter als bei der S.