Beiträge von Hurricane

Zitat von Kimmit

Am ‎31‎.‎10‎.‎2019 um 21:12 schrieb Kimmit: Habe einen Mittelweg gewählt, und zwar 1260 ohne S, aber mit Original Ducati Quickshifter für rund 200€ plus Einbau gleich bei Auslieferung dazu. Meiner Meinung nach ist der super weich zu schaltende Quickshifter das Wichtigste Add-On der S. Wenn die Felgen der S Schmiederäder gewesen wären, hätte ich noch ernsthaft nachgedacht. Bluetooth-Anbindung benötige ich nicht. Da ich auf jeden Fall grau wollte, war die Entscheidung dann klar. Ein Marzocchi Fahrwerk ist auch nicht das schlechteste, zumindest ebenfalls voll einstellbar, und ob nun Brembo M4.32 oder Brembo M50 - ich würde es denke ich nicht merken. Tagfahrlicht fehlt leider aber bei der non-S.

Auf jeden Fall würde ich zum jetzigen Zeitpunkt noch die 2020er Farben abwarten.

Ja der Quickshifter ist auf jeden Fall zu empfehlen. Ich habe bei meiner 1260 dann auch noch die Tourenscheibe mitbestellt und finde das Moped so voll stimmig. Als Hobbyfahrer ist das Öhlins-Fahrwerk nicht so wirklich nötig, wenn man nicht am Limit fährt, so hatte mich auch mein Händler beraten. Ich habe dann zwar doch für dieses Jahr die S bestellt und meine zurückgegeben, jedoch hatte das andere Gründe. Ich kann Dir die 1260 nur wärmstens ans Herz legen. Der Fahrspaß ist enorm und keinesfalls schlechter als bei der S.

Das würde mich auch sehr interessieren.

Bei meiner Diavel 1260 war das auch ein Thema. So weit gehend, dass ich vom Kaufvertrag zurückgetreten bin.

Ich bekomme die neue 1260S in Kürze geliefert und habe nach wie vor die Hoffnung, dass das kein Thema mehr sein wird.

Da bin ich wieder.

Nach meinem Urlaub war ich dann vorgestern wieder beim Freundlichen, um die Diva abzuholen.

Ich wurde dann doch sehr positiv überrascht. Man ist dem Problem nun doch mit dem Tausch beider vorderen Bremsscheiben und neuen Belägen auf die Pelle gerückt. Nach Prüfung der Scheiben (endlich !!) hatte die Werkstatt festgestellt, dass die linke Scheibe an drei Stellen Unwuchten aufwies. Dieses Problem sei seinerzeit bereits bei den Multistradas verstärkt aufgetreten und wurde jetzt auch nach Ducati gemeldet. Der Tausch beider Scheiben und neuer Beläge sei obligatorisch (zumindest bei Neufahrzeugen) und wurde auf Gewährleistung kostenlos durchgeführt.

Nach zwei Tagen Probefahren sind nun die oben geschilderten Symptome nicht mehr feststellbar. Das Moped zieht weder zu einer Seite, noch ruckelt es beim Bremsen. Ick freu' mir !

Außerdem habe ich eine Zusage dafür bekommen, dass ich beim Wechsel des Vorderreifens eine wohlwollende Preisregelung zu erwarten habe, da der Reifen - möglicheweise auf Grund der einseitigen Beanspruchung - eine leicht Wölbung aufweist. Das finde ich sehr fair von der WErkstatt !!!

Es ist lachhaft, ich bekomme gerade einen Anruf aus der Werkstatt, dass jetzt neue Bremsbeläge eingebaut wurden und das Problem beseitigt sei. Ich hab meine Skepsis geäußert und die ganze Angelegenheit dem Werkstattleiter nochmals geschildert, auf den Rep-Aufträgen steht ja nicht vielmehr drauf als Bremse prüfen Moped zieht nach links. Der checkt das jetzt nochmal. Wenn der das jetzt doch o.k. meldet werde ich wohl zur Dekra müssen. Fortsetzung folgt.....

Zitat von RoRaiseR

vor 20 Stunden schrieb RoRaiseR: Wie schon mal gesagt,schleifen beim schieben habe ich auch,das ist aber normal und gehört so .

Es schleift nicht permanent sondern nur an einer Stelle der Scheibe. Man merkt das, wenn man mit geringer Geschwindigkeit z.B. auf eine rote Ampel zufährt und leicht abbremst, dann ruckt die Maschine rhythmisch leicht auf den letzten 10 Metern. Für mich - und mittlerweile auch für meine Ducati-Werkstatt - ein Hinweis, dass die Scheibe nicht gerade zwischen den Belegen läuft. Muss nicht die Scheibe selbst sein, kann auch noch andere Gründe haben. Z.Z. versuchen die das zu reparieren. Ich werde berichten, wenn ich mehr weiß.

Kurzes Update:

Die Werkstatt sieht hier jetzt doch ein Problem möglicherweise mit einer verspannten Gabel, dem Lenkkopflager oder der Stand-/Tauchrohrführung. Ich werde die Diva am Samstag zur Reparatur bringen.

Zitat von Adam

vor 22 Stunden schrieb Adam: Alter verwalter..

euer Motorrad hat EIN Vorderrad und ist kein Auto mit zwei Rädern vorne, wo das Auto in eine Richtung ziehen kann, wenn A) Bremse fest ist oder B) Bremse auf einer Seite verschlissen ist und unterschiedliche Bremskraft hat.. und dadurch beim Bremsen oder geradeausfahren auf eine Seite zieht..

Sind die Reifen neu? - also wirklich NEU? mit unter 50 km?.. wenn nicht, dann kann es genauso am Verschleiß dere Reifen liegen.. jeder hat seine "Schokoseite" .. das kann auch zu einem geänderten Geradeauslauf führen..

Das ist grundsätzlich richtig, nur hat die Duc gerade mal 2.500 km auf dem Tacho. Aber ein Fachmann hat mal geprüft und eine Kante auf dem Reifen diagnostiziert (ich selbst kann die aber nicht fühlen). Der sagte auch, es kann am Reifen, am Rad an der Gabel oder am schief eingebauten Hinterrad liegen (obwohl Einarmschwinge !!???). Ich fahr am Wochenende mal wieder in die Werkstatt, die sollen das jetzt endlich bereinigen.

Zitat von maddin

Am ‎16‎.‎08‎.‎2019 um 11:09 schrieb maddin: Das ist dann aber keine Frage einer Bremsscheibe... Da liegt ein anderes Problem vor. Und ob das Bike 20 oder 80k kostet spielt dabei keine Rolle.

Sehe ich genauso ! Ich vermute mittlerweile auch eher das Vorderrad läuft schief. Nach dem Einbremsen war es kurzzeitig besser aber jetzt macht sich langsam wieder eine Unwucht bemerkbar, wenn man z.B. leicht abbremst um an der Ampel anzuhalten ruckt das Moped die letzten 10 Meter leicht. Nach links zieht die Diva nach wie vor.

Könnte das auch noch eine "schiefe" Gabel sein, oder doch eher ein "schieflaufendes" Vorderrad ?

Zitat von maddin

Am ‎13‎.‎08‎.‎2019 um 10:20 schrieb maddin: Bremsscheiben sind schwimmend auf Floatern gelagert. Normalerweise sorgt die Scheibe durch ihre Bewegung dafür, das die Kolben wieder zurückgedrückt werden, und nur leicht anliegen. Beim schieben gibt es immer Geräusche. Gerade beim rückwärtsrollen und bremsen.

Es ist ja keine Harley oder andere Alteisen, die die Bremsscheiben als Schwungmasse genutzt haben um über einen Berg zu kommen. Verzug ist bei solch einer entkoppelten, dünnen und gelochten Scheibe schon extrem unwahrscheinlich. Eher schwergängigere Bremskolben (fertigungstolleranz) oder leichte Spannung in der Geometrie. Dein Händler geht da schon den richtigen Weg. Und den Reifen wegen leichter Geräusche zu tauschen? Scheibe/Beläge sind doch nicht verglüht - oder festgefressen?

Aber während der Fahrt mal die offene Jacke zumachen oder mal die Handschuhe nachziehen geht nicht, da braucht man zwei Fahrbahnen weil das Moped nach links driftet. Und bei 20 Mille Euroeinsatz sorry ist mir das zu wenig.

Vielen Dank für Eure Kommentare.

Ich war am Samstag geschlagene 2 Stunden bei meiner Ducati-Werkstatt, wo ein echt netter Monteur sich um meine Sache gekümmert hat (Gabeleinstellung, Vorderrad-Einbau-Drehen-Ausbau, 4 Probefahrten uvm). Fazit: Der Vorderreifen hat eine kleine Kante, was darauf hinweist, dass das Rad, oder der Reifen, nicht gerade läuft. Wir haben dann nochmal die Gabelzug- und -druckstufen sowie die Federvorspannung nachgestellt (ich wiege so 100 kg) danach war es ganz leicht besser. Ich fahre jetzt erst nochmal zwei-/dreihundert Kilometer und beobachte das. Ggf. müsste man dann mal Reifen oder Rad auf Verdacht tauschen. Die Bremsscheibe hat der Techniker nicht in Erwägung gezogen. Das Schleifen könnte auf von einem "schrägen" Rad stammen.

Ich bleib dran und werde berichten.

Habe seit 3 Monaten die neue Diavel 1260. Tolles Dingen. Habe bei der 1000er Inspektion schon angemerkt, dass beim Schieben und leichtem Bremsen vorne die vordere Bremsscheibe quietscht. Nicht durchgehend sondern als wäre das nur an einer Stelle.

Habe nach der Inspektion den Kommentar erhalten, die Bremsbeläge mussten entgratet werden. Bin dann ca. 50 km gefahren.

Danach trat das Problem erneut auf. Ich habe dann bei Tempo 70 (Tempomat) dann mal den Lenker losgelassen und die Diva zog nach links, so dass ich mich sogar ein bisschen nach rechts setzen musste, damit die weiter geradeaus fährt.

Dann habe ich noch nach 5 Minuten Tempo 100 fahren, nur hinten abgebremst, bin vom Bock gesprungen und habe beide Bremsscheiben vorne mit der Hand geprüft. Die (aus Fahrersicht) linke Scheibe war dabei leicht wärmer als die rechte. Für mich scheint damit logisch, dass die Scheibe vorn links "einen leichten Schlag" haben müsste und sich durch den sporadischen Kontakt mit den Belegen bei der Fahrt sich deshalb etwas erwärmt und das Moped auch nach links zieht.

Der Freundliche, zu dem ich mein Schätzchen dann brachte, schreibt mir heute, dass nur neu eingebremst wurde. Ich hol die Diva morgen ab. Frage an euch: Kann das wirklich sein, dass das nur am vielleicht falschen Einbremsen gelegen hatte (ich hatte davon vorher gar keine Ahnung und habe die auch nicht eingebremst)?