Hallo Loudness,
Berichte bitte mal über die Laufleistung des RS wenn es soweit ist. Zum Thema Aufstellmoment habe ich gegenteilige Erfahrung mir dem Pirelli - null Aufstellmoment was gerade das späte Bremsen bis zum Scheitelpunkt ermöglicht aber auch Verschleiß fördert. Fahre aber auch mit 2,6 bar vor und bis zu 2,8 bar hinten.
Hi Leute,
wie sieht es jetzt mit der Standhaftigkeit des RS gegenüber dem Rosso aus, hat ihn schon jemand platt gemacht?
Danke
Hi Leute,
wie sieht es jetzt mit der Standhaftigkeit des RS gegenüber dem Rosso aus, hat ihn schon jemand platt gemacht?
Danke
Laut Testbericht sollte der Power RS länger halten als der Rosso,
aber ehrlich , wenn er genau so lange hält wie der Schmierelli ,
is mir des Wurscht.
Ich bin sowas von begeistert von dem Fahrverhalten meiner Fuhrie .
Nur noch ein breites grinsen im Gesicht .
Heute im Engtal Ahornboden rumgekurvt bei super Wetter 
Die zieht eine Kurvenlinie wie mit einem Rasiermesser geschnitten.
Sofort vertrauen zu dem Gummi und noch viel mehr zu der ganzen Fuhre,
hab mich ein 2 . Mal in meine Diva verliebt 
Ich will keine andere Pelle mehr .
Gruß Jogo
Zitat von GeManHallo zusammen,
Vielen Dank an Stig für die ausführliche Beschreibung. Komme gerade von meiner ersten Alpentour mit der Diavel zurück. Habe die Tour mit neuen Reifen (Pirelli Rosso) begonnen und muss sagen der Reifen haftet für sein Alter sehr gut. Das Problem war, dass nach 5 Tagen und ca. 2600 der book of ra gratis Vorderreifen die Kontur verloren hatte. Die runde Kontur war einem V gewichen - wohl aufgrund des späten in die Kurven bremsen. Am Tourende war dann bei ca. 3500 KM der Hinterreifen auch an der legalen Verschleißgrenze.
So etwas hatte ich nicht erwartet und suche jetzt nach einer Lösung um solche Touren ohne Reifenwechsel mit Spaß fahren zu können. Evtl. ist die Kombination Angel / Rosso besser.
Gruß GeMan
Diese Reifen (Pirelli Rosso) schienen mir ziemlich attraktiv, aber nach Deinem Test fühle ich mich etwas enttäuscht.. schade.. Hoffe, dass es echt eine Lösung gibt..
Heute den RS bestellt, wird mein vierter Satz Gummi auf der X, der Pipo3 hat jetzt 7000 gelaufen, war mit mit den Michel top zufrieden!
Halo zusammen,
mal ne Frage zum Angststreifen. Beim Pirelli war es kein großes Problem diesen bis ganz auf den Rand abzufahren. Beim Michelin PiPo schaffe ich das nicht. Trotz aufsetzen der Fußrasten und des Krümmers (Heckhöheregung ist drin) steht noch ein 3-5 mm Angststreifen. Sieht nicht gut aus ;-) geht das mit dem RS besser?
Gruß
Hermann
Mensch Hermann, m.E. zeigt das doch die Reserven die der RS im Grenzbereich noch hat. Kenne den RS selbst noch nicht, aber der Neigungswinkel beim Pirelli ist durch die werksbedingten Grenzen in der Fahrwerksgeometrie in der Zusammenarbeit mit Ducati bestimmt mit eingeflossen. Spreche jetzt theoretisch.
Wenn du durch eine Heckhöherlegung die Grenzen mit dem PiPo weiter ausreizen kannst, sei doch froh. Entscheide selbst was dir lieber ist... Sicherheit oder die Schau beim nächsten Treffen 
Gruß
Ralle
Es geht, ABER.......
An den Angststreifen würde ich mich gewöhnen Herrmann. Wenn du den beim RS
Abfahren möchtest bist du mit der Diva wircklich am Limit, wenn nicht gar etwas darüber.
Aufgrund der Geometrie sind die letzten 5 mm durchaus akzeptabel.
Solltest du wirklich wert darauf legen ohne Angststreifen zu fahren, wäre folgende Vorgehensweise
Anzuraten:
- Opferblech auf Krümmer schweißen
- Luftdruck hinten auf 1.9 bar wie auf der Renne
- DTC aus
- schönen Alpenpass aussuchen (Timmelsjoch, Jaufenpass usw)
- dann rauf mit der Fuhre als wäre es dein letzter Tag
- solltest du oben ankommen, das ganze gleich nochmal im Suizidmodus
Und Schwubs sind die Angststreifen vom Hinterrad in deine Hose gewandert.
Gruß Uwe (Natz )
Ralle und Natz,
danke für die Info´s ;-) Bin ja eher ein Schisser und versuche sicher zu fahren. Ich brauche nun neue Reifen und werde den RS mal probieren. An den ungenutzen Gummibereich werde ich dann wohl auch beim RS gewöhnen müssen.
Gruß
Hermann
Servus
Wie siehts denn zwischenzeitlich mit dem Verschleiss des RS im Vergleich zum PP3 aus,kann man schon Prognosen stellen?
Grüße..
Zitat von SuperxServus
Wie siehts denn zwischenzeitlich mit dem Verschleiss des RS im Vergleich zum PP3 aus,kann man schon Prognosen stellen?
Grüße..
Hab jetzt 4.200 km mit den RS runter. Werde jetzt am WoE nochmals in der Gegend um Meran noch eine paar Runden drehen und denke
dann werde ich so 5.500 km gefahren sein. Sind dann an der Verschleißgrenze.
Und beileibe, ich habe sie nicht geschont.........
Bin also mit der Laufleistung sehr zufrieden.
Gruß Uwe (Natz)
Da ich deine Fahrweise kennen/schätzen 
gelernt habe, gehe ich davon aus,dass der RS bei mir dann
ca. 7000km halten wird, ähnlich wie die zwei Sätze Pipo3 davor!
Zitat von TennoDa ich deine Fahrweise kennen/schätzen
Hallo Tenno
ich denke auch, dass der RS bei "normaler" Fahrweise 7000 km halten wird.
Bisher auch im etwas "Abgefahrenen" Zustand sind auch keine merklichen Änderungen des Fahrverhaltens festzustellen, also alles Top.
Gruß Uwe (Natz)
Hallo..na dann ist ja alles klar,Danke..
So hab jetzt auch den RS montiert und hab mich erschrocken wie leicht der Teufel jetzt um die Ecke will, erster Eindruck, Top.
Danke an die Testfahrer hier im Forum
Zitat von PartoSo hab jetzt auch den RS montiert und hab mich erschrocken wie leicht der Teufel jetzt um die Ecke will, erster Eindruck, Top. Danke an die Testfahrer hier im Forum
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Moin Parto,
meinst du im Vergleich zum Pirelli oder PilotPower 3 ?
Danke für eine Antwort
Friedel
Schau mal hier:
http://www.diavelforum.de/showthread.php…highlight=Power
Dem ist noch hinzuzufügen das ich mittlerweile ca. 400km gefahren bin, perfekt!
Friedel, zum Pirelli
Zitat von NatzAlles anzeigenEs geht, ABER.......An den Angststreifen würde ich mich gewöhnen Herrmann. Wenn du den beim RS
Abfahren möchtest bist du mit der Diva wircklich am Limit, wenn nicht gar etwas darüber.
Aufgrund der Geometrie sind die letzten 5 mm durchaus akzeptabel.
Solltest du wirklich wert darauf legen ohne Angststreifen zu fahren, wäre folgende Vorgehensweise
Anzuraten:
- Opferblech auf Krümmer schweißen
- Luftdruck hinten auf 1.9 bar wie auf der Renne
- DTC aus
- schönen Alpenpass aussuchen (Timmelsjoch, Jaufenpass usw)
- dann rauf mit der Fuhre als wäre es dein letzter Tag
- solltest du oben ankommen, das ganze gleich nochmal im Suizidmodus
Und Schwubs sind die Angststreifen vom Hinterrad in deine Hose gewandert.
Gruß Uwe (Natz )
Ohjo..sooo schwarz darf man das nun auch nicht sehn..Grüße aus dem Südtirol..
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