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Zitat von The STIG...Somit kann ich sagen. dass der dritte Strich für die Supersportler vorbehalten bleibt und auf einer DIAVEL nicht als "Angststreifen" bezeichnet werden kann.
(Vielleicht belehrt mich ja irgendwann jemand eines Besseren :-)))
Gruß
The STIG
Sieht so aus als ob die X doch ein gutes Stück tiefer gefahren weren kann,bin im übrigen zufrieden mit dem Reifen..
RESPEKT..... und dass mit der X.....
Dass nenn ich mal "auf der letzten Rille"
Aber daran denken, nach fest kommt ab :-))))
Gruß
The STIG
Sauber, diese Schrägläge!
Da brauchts ne heftige Schräglage und ohne höhergelegte Serienfussrasten( mindestens 2cm) und abgeschliffenen Fussrastennippel
wohl nicht zustande zu bringen.
Dann muß es vorne so aussehn,sonst gehts leider nicht...
Bin jedesmal aufs neue erstaunt,was man mit dem Bike alles anstellen kann...einfach ein klasse Motorrad:rolleyes:
Jetzt auch Michelin bestellt. 
Keles
Der Michelin Hinterradreifen hat die Rückreise aus der Schweiz mit 700 Autobahnkilometer (130-150 km/h, die letzten 80 km was ging) klaglos überstanden.
Ohne Ecken und Kanten
VG Friedel
Zitat von KelesJetzt auch Michelin bestellt.
Keles
Sauber Keles,
ich bin auf dein Kommentar gespannt.
Erzähl mal wenn er in einer Woche runter ist da du dann wieder 10Tkm mehr auf der Uhr hast. 
Hallo zusammen!
Ich bin auch kurz vor der Reifenbestellung.
Wie schauts mit der km-Leistung hinten aus?
Im Thread scheiden sich die Geister.
Wie ist der Vergleich zum Pirelli?
Was hat der Pirelli im Vergleich zum Michelin (5,6 mm und 6,0 mm lt. Forum) an Profiltiefe?
Gewichtsunterschiede?
Danke und Servus,
Klaus
Hallo Klaus
Betreffend HR Profil hier mein letzter Stand: 3750Km und noch 2,8mm. Somit klar besser als die letzten 5 Pirelli HR, die bei ca. 3300km am Filter waren. So wies aussieht, werden das am Schluss ca. 4500km - 4800km. HR Profiltiefe beim Neureifen 5,6mm. Das sind dann deutlich mehr als 30% mehr Laufleistung bei nahezu identischem Preis. Da hat der Michel für mich ganz klar die Nase vorn im Moment. Fahrverhalten nach wie vor tadellos! Werde, sobald berfügbar, sicher auch den Rosso III probieren. Bis dahin bleibst der Michel.
Gibt es von Michelin auch einen Reifen für Vorne?
Der Reifen hinten hat jetzt 6ooo km hinter sich.
Noch 622 km muss ich fahren, damit ich mit Pirelli die
100.000 km voll bekomme.
Macht ganz genau 6666,66 km pro paar.
Ab 100.000 kommt Michelin drauf.
Ps. Der Reifen vorn ist nicht verkehrssicher,
aber ich Fahrer immer 6500 km,
Peter: den Michelin Pilot Power gibt es auch für vorne.
Heute den Michelin beim Training im Einsatz gehabt. Für mich ist das Kapital Michelin beendet, der Reifen baut bei höherer Temperatur zu stark ab, einigermaßen Grip brachte nur ein Luftdruck von 2.0 Bar warm vorne und hinten, es ist einfach kein Vergleich zum Grip des Pirelli. Für den "Normaleinsatz" völlig ausreichend, wer aber ordentlich Grip sucht, sollte bei Pirelli bleiben. My 2 Cents...
Hallo Andi
habe die Socken seit heute drauf, und habe den Eindruck....., Welten..., Welten besser! Hatte zur Überbrückung ´ne RnineT und kam mächtig ins Grübeln!
Diese Kurvenräuberei kannte ich noch von der R1200R.
Inzwischen sind die Zweifel verflogen!
Ich habe heute auch Michelins drauf ziehen lassen.
Optisch nicht schlecht.
Damit ich morgen gleich loslegen kann, habe ich die
Reifen mit M700 abgewischt.(Teerfleckentferner)
Das Wetter ist morgen und Sonntag richtig gut und
sehr warm.
Pirelli oder Michelin ????welche ist für mich das richtige.
Am Sonntagabend weiß ich etwas mehr ....
So lange die Straße trocken bleibt, ist Pirelli nicht zu toppen.
Keles
Also,, heute so bei 28 Grad Außentemperatur, bin ich mit der Michelins unterwegs gewesen.
Da ich ja morgen mit Ducati Leuten unterwegs bin, wollte
ich heute die Reifen einfahren.
Der Erste Eindruck ist gut, sogar besser als ich mir vorgestellt habe.
Haftung isst super, Tick handliche, etwas weniger eigendämmung aber
klebt wie sau.
Was morgen passiert , wenn ich das Ding bis zum abwinken ausquetsche weiß
ich nicht. Passiert es , was ein oder andere behaupten,,??
Rutschte wenn es sehr heiß ist und der Reifen auch ???
Das alles weiß ich erst morgen.
Hier noch paar Bilder.
Keles
Optisch sieht es auch geil aus.
Was mir jetzt, nach 300 km aufgefallen
ist, das Vorderrad hat kaum angststreifen.
Das war bei Pirelli nicht der Fall.
Selbst wenn hinten die komplette kannte weg war,
Konnte man vorn immer ein bis zwei mm streifen sehen.
Ob das ein gute Omen ist ?? 
Keles
Hi Keles,
welchen Luftdruck fährst du? vorne, hinten - kalt, warm?
Ich fahre vorne/hinten je 2,3 bis max 2,5 bar (nur Solo-Betrieb mit meinen gut 100 kg).
Habe die Michelin jetzt schon eine Weile drauf. Vorne seit 3.500 km, hinten seit 4.300 km.
Profil vorne ist bestimmt noch für mind. 2.000 km gut, hinten noch ca. 1.000 km max.
Bis jetzt habe ich noch nichts wirklich markant Negatives erkennen können.
Trocken oder Regen, egal. Wenn es sehr heiß ist (30°C +X), meine ich, dass der Michel etwas früher wegschmiert.
Der hintere ist deutlich runder als der Rosso II und läuft jetzt aber deutlich spürbar den Spurrillen und Teerdeckenkanten (Reparaturen) mehr nach als der Rosso II.
Der vordere ist m.E. um Längen besser als der Rosso II, er hat bis jetzt noch überhaupt keine Kanten und ist absolut gleichmäßig rund.
Ich werde vermutlich in Zukunft eine Mischung aus Michelin PP3 vorne und Pirelli Rosso II hinten fahren.
Druck vorn 2.3
Hinten 2.5
Wie immer
Ich werde vermutlich in Zukunft eine Mischung aus Michelin PP3 vorne und Pirelli Rosso II hinten fahren.
Ob die Reifenkonturen gut harmonieren werden? Ich werd dann mal auf deinen Bericht warten ;-)
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