Der Batterie-Fred

Ich wollte gern meine Batterie gegen eine Lithium tauschen. Die Vorteile die dafür sprechen: sehr leichtes Gewicht im Vergleich zum Standart und die sehr geringe selbstentladung. Gibt es da Unterschiede wegen Qualität usw. ? Welchen Hersteller wäre zu empfehlen ?

Moin, moin ... wollte nach Problemen mit dem ersten Start der Diva dieses Jahr (Meldung in rot Hands free!) die Batterie im Schlüssel wechseln, aber irgendwie bekomme ich das Teil nicht auf. Habe wie in der Anleitung beschrieben, den Schlüssel ausgeklappt und dann an der beschriebenen Stelle mit einer 2-Euro Münze versucht das Gehäuse aufzuhebeln. Das geht aber irgendwie gar nicht ... ein kleines Stück und dann hängt alles fest. Habe Angst durch zu große Krafteinwirkung was kaputt zu machen. Was mache ich da falsch? Kann doch nicht so schwer gehen, oder???

So, wie es sich liest hast du alles richtig gemacht. Kaputt gehen kann da aber eigentlich nicht viel. Der Sender liegt mehr oder weniger nur drin.

...gibt ein Tutorial auf youtube:

Sehr anschauliches Video. Allerdings solltet Ihr die Batterie nicht so oft antatschen, wie der Freund vor der Kamera. Das führt bei 3 Volt nicht zur Entladung. Ihr hinterlasst aber Abdrücke, die zu ein wenig Korrosion und damit Kontaktschwierigkeiten führen. Das wäre bei einer neu eingesetzten Batterie nicht so ganz zielführend

Intact

Typ Li-03

Grundsätzlich kann ich Aliant Batterien sehr empfehlen, da diese auch bei niedrigen Temperaturen ihren Dienst leisten, Aufgrund der besseren Zellen (nonChina).

http://www.go-aliant.com/lithium/index.…cle-battery-ylp

Ich habe z.B. die YLP14 - gibt es z.B. bei JAMparts Hemmingen.

Danke schonmal. Nun stehe ich vor der Wahl welche der beiden. Wie sind diese von der passgenauigkeit ? Bei meiner 900er Monster mußte ich damals noch Abstandspuffer ankleben damit sie fest sitzt.Da hatte ich eine von JMT verbaut.

...die (Lithium) sind eigentlich alle deutlich kleiner als das Original - bei der Alinat waren zum. keine Spacer dabei.

Ich habe diese aber auch hochkant verbaut. Ich habe den Platz für den Kompressor meiner

Hupe (Denali Split SoundBOMB) genutzt. Zuvor musste ich diesen am Rahmen verbauen.

OK, also überlege ich jetzt zwischen Intact oder Aliant...... oder hat noch jemand andere Meinungen/ Erfahrungen gemacht bisher ?

Bei der Intact ist alles dabei zum Vernünftigen Einbau ( Spacer,Abdeckungen für die Pole )

Die Shido hat exakt die gleiche Grösse wie das Original, wiegt 1.050 gr. anstatt 4.050 gr.

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Beim Polo konnten sie komischer weise keine passende finden für die Diavel laut Aussage vom Polo Mitarbeiter

Zitat von King666

Beim Polo konnten sie komischer weise keine passende finden für die Diavel laut Aussage vom Polo Mitarbeiter

Dann hat der Polo-Mitarbeiter wirkungsvoll Umsatz verhindert: Die Batterie ist Original eine YT12B-BS. Die LiIon-Anbieter nutzen teils die gleiche Bezeichnung, bieten Vergleichstabellen oder wandeln die Typbezeichnung nur unwesentlich ab, z.B. LT12B-BS. Polo führt Shido - aber die rund 210 € hättest Du im Vergleich nicht ausgeben wollen.

Zitat von Chris

Dann hat der Polo-Mitarbeiter wirkungsvoll Umsatz verhindert: Die Batterie ist Original eine YT12B-BS. Die LiIon-Anbieter nutzen teils die gleiche Bezeichnung, bieten Vergleichstabellen oder wandeln die Typbezeichnung nur unwesentlich ab, z.B. LT12B-BS. Polo führt Shido - aber die rund 210 € hättest Du im Vergleich nicht ausgeben wollen.

Da hast du Recht. 210€ würde ich dafür nicht ausgeben

Moin Okolyta,

auch wenn der Eintrag etwas alt ist, wie ist denn die Sache ausgegangen?

Meine Batterie ist auch etwas schmalbrüstig.

Und die Tanlanzeige spinnt total. Während am Anfang die Anzeige sich nach einer gewissen Zeit (nach dem Tanken) wieder fing, zeugt sie jetzt nur nich Bullshit an.

Wurde etwas ersetzt? (auf Garantie?)

Gruß

Hans

hans

Moin,

ist ein bekanntes Problem mit der Tankanzeige bei den Modellen (ohne X).

meine hat 3J gehalten dann hatte ich das selbe Problem.

Nix mehr Garantie - Ersatzteil gekauft und selber eingebaut. Mal sehen wie lange das hält.

Deine Xdiavel hat das selbe Problem - das Moped hat doch noch Garantie - ab damit zum Händler

MfG Tom

Moin Tom,

ich denke, das mit der Tankanzeige ist keine Thema, sollte über Garantie laufen.

Das mit der Batterie wird eher schwierig. Ab wann ist eine Batterie defekt und wieviel Schmalbrüstigkeit muss ich noch akzeptieren.

Wenn sie bei 15 Grad noch normal startet und bei 8 Grad nach dem 2. Anlauf keinen Piep mehr von sich gibt.

Habe das Problem schon mal in der Werkstatt adressiert. Im nächsten Frühjahr weiß ich ich.

So long

Hans

Nach 7 Jahren hat sich meine Starterbatterie verabschiedet und muss ersetzt werden. Hatte überlegt eine Aliant YLP14 im Austausch zu montieren. Aktuell für 147€ bei Jamparts. Jetzt lese ich aber, das ich mein Ctek MXS5 nicht verwenden kann/darf. Somit müsste ich mir auch noch für ~100€ ein neues Ladegerät anschaffen. Das ist mir dann doch ein bisschen viel.

Was empfehlt ihr? Lohnt sich die Umstellung? Welche gute/zuverlässige „normale“ Starterbatterie gibt es für unsere Diva.