Fahrwerkseinstellung

    Hallo Klaus,

    ich bin ebenfalls 1,70 m / 70 kg und habe jegliche Vorspannung an Gabel und Schwinge herausgenommen. Ich mag es, wenn das Fahrwerk spürbar arbeitet und eben nicht bretthart ist. (Bin wohl zu lange Zeit Reiseenduro's gefahren)

    Mir ist es hinten eigentlich immer noch zu hart, auf schlechten Straßen krachen die Wirbel manchmal recht ordentlich aufeinander - wenn meine Frau (52 kg) mitfährt, Federt es dagegen prima.

    Welche Einstellung fährst Du jetzt?

    Gruß Michl

    Also ich hatte gestern ein Erlebnis der nicht ganz feinen Art. Rechts kurve, macht natürlich noch einmal zu auf den letzten 20 Grad. Strecke etwas uneben. Sitze halb versetzt im HangOn und musste noch einmal argh das Moped nach unten drücken. Dabei setzte Fußraste, Krümmer und Bremshebel in der Reihenfolge auf. Der Bremshebel katapultiere mein Hinterrad in die Luft und versetzte es um ca. 50cm nach Außen. Danach brauchte ich erst einmal eine kleine Pause. o.O

    Nun habe ich mich mal mit der Höherlegung und Fußrasten beschäftigt und so überzeugt bin ich von beiden nicht. Sollte mal etwas passieren und die Höherlegung wird gefunden, gibt es definitiv ein Problem mit der Versicherung. Also aus meiner Sicht ein NOGO. Die Fussrastenanlage ändert den Schleifpunkt der Fußrasten mit ein paar mehr Grad Schräglage, aber der Krümmer setzt dennoch auf. Das Fahrwerk muss bei mir noch im Detail justiert werden und habe mal meine ganzen Problem an Ducati geschrieben. Vielleicht wissen die ja mehr? Vielleicht kann man ja den Krümmer anders verlegen? Ich bin gespannt ...


    Grüße

    Hendrik

    Hallo Hendrik,


    wenn du an dem Krümmerteil mit der Klappe (zwei in eins) an den beiden Rohren, die in die Rohre der beiden Zylinder eintauchen 5mm abschneidest, dann taucht dieser Teile weiter nach oben hin ein, sprich er sitzt etwas höher. Evtl. musst du die beiden Krümmerfedern oder die Ösen an den Rohren, wo die Krümmerfedern eingehackt werden nachbiegen, damit du genug Spannung bekommst und die Rohre durch den Staudruck in der Auspuffanlage nicht auseinandergedrückt werden. 5mm machen in der Schäglage eine Menge aus und es ist alles schnell, einfach und legal gemacht

    Ich werde mich mal der Sache annehmen und fachmännisch prüfen lassen, ob es nicht möglich ist, die Krümmerstücke etwas zu versetzen. Wenn ich etwas zu berichten haben ... stell ich das natürlich hier rein.


    Zu meiner Anfrage an Ducati (DE) kam nur, das ich mich an meinen Händler des Vertrauens wenden soll. Na ja ... keine wirkliche Hilfe. Jedoch haben Sie die Rizoma-Fussrasten auf deren Shop erwähnt.

    Meine Lösung: Rizoma-Rasten. Ergebnis: sind etwas später am Boden. Fazit: damit leben, dass ich mit dem unteren Krümmerrohr, dem Bremshebel und dem Topf (Akra) ab und zu den Boden berühre...


    Eine andere Sache wäre: Kurventechnik ändern. Ich unten - Bike oben!

    Gruss


    Tomaso


    Genaugenommen leben sehr wenige Menschen in der Gegenwart.

    Die meisten bereiten sich darauf vor, demnächst zu leben...


    Jonathan Swift

    Ich bin nun schon dabei im hangon zu fahren, was auch viel bringt in Kurven.


    Die rizoma Anlage ist gut, jedoch habe ich mit den jetzigen Fussrasten kein Problem wenn die aufsetzen, nur wenn sich das Bremspedal im Asphalt verankert, wie letzten bei mir geschehen, muss man sich über Lösungen Gedanken machen. Und es ist ja nicht so das es keine gibt. :cool:

    Hallo Michl,

    sorry, habe gar nicht wahrgenommen, dass jemand geantwortet hat. Habe es genauso wie Du gemacht = alles auf Null. So bin ich auch über die Alpen und kam mit Gepäck gut klar. Zwischendurch habe ich mal ausprobiert und verschiedene Einstellungen getestet. Aber so richtig viel Unterschied war gar nicht zu spüren.


    Gruß

    Klaus


    Gesendet von iPad mit Tapatalk

    Hallo Klaus,

    bei dem geringen Gewicht wird Dir Einstellen nicht helfen. Die Diavel ist von Grund auf viel zu hart abgestimmt - auch für viel schwerere Leute. Frage doch mal Deine Werkstatt nach einem Fahrwerksspezialisten in der Nähe. Mein Favorit ist für Dich ein wenig weit weg - aber zur Info: franzracing.de. Kannst dort unter Fahrwerkstuning für Strassenmotorräder schauen. Dazu findest Du im Forum noch mehr.

    Viele Grüsse

    Chris

    Hallo , kann mir jemand bitte mal aus seinem Werkstatt Handbuch für meine 2011 Diavel die Beschreibung zur Fahrwerkseinstellung zusenden ? Es geht um Einstellung Federvorspannung da dies im Handbuch ein wenig verwirrend beschrieben ist . Vielleicht stehen da auch noch nützliche Tipps drin. Mfg Frank

    Danke Steve , das habe ich auch in meiner Bedienungsanleitung stehen , verstehe nur nicht warum bei der Einstellung aus dem Ruhezustand jede Umdrehung 1mm sein soll und auf 15mm gespannt werden soll und das 3 Umdrehungen sein sollen . Wiederspricht sich das nicht ? Gibt's da gar keinen Anschlag beim reindrehen irgendwann ...bei mir sieht die Abbildung 1 (Zugstufe) auch anders aus da ist ein Drehrädel drauf und keine Schlitz/madenschraube ..

    @Colormatch Hi Benedikt,

    weisst du ob selbige Einstellungen auch bei der Diavel Bj2016 passen.

    Ich weiss leider nicht ob das Fahrwerk in 2012 und 2016 noch identisch ist. Mit meinen 63kg würde ich deine Werte übernehmen wollen.

    VG

    ilker

    Hallo Zusammen,

    ich bin mal so unverschämt und frage als neues Forumsmitglied direkt los. Es geht um die Druckstufe der 2013 er Diavel. Die Werte im Benutzerhandbuch sind etwas irreführend. Es steht dort für Sport zb ein niedriger Wert als für Touring. Heisst das nun von ganz zu zb 5 klicks zurück für Sport und 15 zurück für Touring?

    Ganz zu bedeutet für mich auch nicht von ganz offen nach ganz zu 40 klicks, sondern mit brachialer Gewalt auch 45.

    Im Umkehrschluss von offen nach Touring bei Wert 15 im Handbuch dann 40 klicks 15 klicks, also 25 klicks im Uhrzeigersinn (harder) zumachen? Verwirrend, wirklich...

    Ich danke Euch schon jetzt für eure Hilfe


    Grüsse,

    Michael

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden