• Hinten ist die normale Sitzbank. Ich habs aber noch nicht fest gemacht, das steht erst nächste Woche an. Ich werde berichten, falls es bei der kleinen Rückbank Probleme gibt.


    Das mit dem wasserdicht habe ich noch gar nicht nachgeschaut :/

  • Bei meiner Original-Tanktasche ist zumindest ein "Kondom" dabei, kann mir nicht vorstellen, dass es bei der Hecktasche anders ist, nichtsdestotrotz, wenn mein :smile:er nicht gepennt hätte, wäre ich auch stolzer Besitzer der Hecktasche

    Grüße aus Waldhessen 😎

  • Moin Oliver,

    wenn du die Tasche an der kleinen Sitzbank befestigt haben solltest berichte doch mal bitte, ob und wie stabil diese ist (vielleicht auch ein paar Detailbilder dazu legen)


    Gruß

    Hans

    Gruß

    Hans

  • Werde ich machen sobald ich sie vom Reifenwechsel und der bremsentlüftung abgeholt habe.


    Bei mir war es auch ganz knapp mit der Lieferung. Die scheinen da einfach hinterher zu sein. Auf meine Hebel warte ich auch noch.

  • Heute abgeholt und drangebaut.


    Erster Eindruck: Gute Verarbeitung, sau geiles Design, aber leider mit extra Regenhaube.


    Befestigung vorne: Nur Magnete, sonst nichts. Hält aber gut, und wird sicher nicht verrutschen.

    Befestigung hinten: Wie auch bei den Kriega Taschen gibt es Laschen/Riemen, die man entweder an den Schrauben des Sozius-Riemens befestigen kann, oder wohl auch an der längeren Beifahrersitzbank. Die Riemen sind aber recht kurz, siehe Bilder. Die Tasche ist so ausgelegt, dass sie auf die längere Beifahrersitzbank passt.


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  • Also als Gepäcklösung sehen die originalen Taschen einfach am besten aus. Da gibts wohl nichts zu diskutieren.

    Ich hab jetzt aber auch bei Kriega zugeschlagen. Entscheidend für mich war hier die unglaubliche flexibilität. Es ist immer schade um die für die Vorgänger angeschafften Taschen die dann am neuen Moped nicht passen. Günstig waren die meist auch nicht und dann muss man sie fast verschenken damit sie irgendwo noch ihren Zweck erfüllen anstatt nur kostbaren heimischen Stauraum zu belegen. Ich hoffe das ist nun vorbei.

    Ich hab mich erstmal für die 50L Variante bestehend aus US30+US20 entschieden.


    Zum Vergleich ein 5L Kanister destiliertes Wasser o.ä. kennt ja jeder.

    Die Taschen sind zu gut 2/3 gefüllt.


    An der Soziusbank die vorhandenen Gewinde genutzt


    Unterm Sitz den originalen Riemen weg und diese Gewinde für die vorderen Riemen


    und aufgesattelt siehts dann so aus


    Werd wohl meistens mit einer Tasche auskommen aber wie es eben manchmal so ist...und bevor ich mir nen Rucksack umschnalle ist auch der "Turm" schnell und stabil verzurrt. Da sehe ich keine Probleme.


    Grüsse

  • Ich finde die KRIEGA Lösung auch super. Wie du schon geschrieben hast ist die Flexibilität herausragend, und außerdem sind sie komplett wasserdicht. Preislich ist es auch ein großer Unterschied - die beiden Ducati Taschen haben mich mit 10% Rabatt insgesamt 360 Euro gekostet.

  • Ich danke euch beiden für die Bilder.

    Oliver, du hast geschrieben, dass die Tasche für die größere Sitzbank ausgelegt ist, hast sie aber selber an der kleinen befestigen können, richtig?

    Wirkt sie da wacklig?


    So long

    Hans

    Gruß

    Hans

  • Zitat von Zoomie

    Und noch ein kleines Fazit nach einer 1500 km langen Tour inklusive Autobahn am WE: Alles hält super. Lediglich bei starkem Wackeln und vollem Tankrucksack kann es sein, dass sich ein Magnet löst. Ansonsten bin ich sehr zufrieden.


    Stimmt. Zu voll stopfen darf man den Tankrucksack nicht, sonst halten die vorderen Magnete nicht mehr. Sieht gut aus.

    Jochen


    Wir Badner könne einfach alles! Außer Hochdeutsch!

  • Hallo zusammen,


    war letztes Jahr mit meiner XDiavel zwei Wochen in Island. Habe mich lange mit Gepäcklösungen beschäftigt und mich am Schluss für die Kombination aus der Original XDiavel Tantasche (magnetisch) und dem Kriega US-30 Drypack entschieden . Montiert habe ich die Drypack mit den schon oft gesehenen Loops unter dem Soziussitz und zwei RokStraps an der Rücklehne. Hat eigentlich hervorragend funktioniert auf der Autobahn sowie auf Schotterpisten (ja, geht mit XDiavel :-)).


    Zwei Dinge hätte ich vorher anders gemacht. Zum einen hab ich hässliche Scheuerstellen an den Seitenpanelen bei Soziussitz von der Drypack und zum anderen hats mich am Schluss doch noch erwischt mit Kratzern auf dem Tank von der Tanktasche. In beiden Bereichen werd ich Folie versehen. Die Lackqualität gerade auf dem Tank ist leider Butterweich.


    Hier ein Bild vom Setup (weitere Bilder davon unter instagram.com/janhaueter/)

  • Wow, mit der XDS nach Island! Respekt!


    Deine Bilder auf Instagram sind super schick, nur leider viel zu wenig. Auch von der XDS an sich mit deiner Gepäcklösung würde ich gerne mehr sehen. Hast du da vielleicht noch mehr Bilder?


    Gibt es vielleicht irgendwo einen Reisebericht von "euch zwei".

  • Wow, Jan, geile Islandbilder! Mehr davon, bitte!

    Wäre auch was für unseren Diavelkalender 2018.


    Schotter fahren mit der XD, wie war das?

    Günter

    Günter

    [color=#ff0000]Diavel Forumstreffen 9.-11. Juli 2027 im Weserbergland[/color]

  • Sieht wirklich fantastisch aus. Bin dir auch gleich mal auf Instagram gefolgt


    Die US30 ist sicher besser wenn man länger unterwegs ist. In die Ducati Hecktasche passen vielleicht gerade so 20L rein.

  • Zitat von JanHaueter

    Hallo Olli, danke! Hier zwei Bilder auf denen die Gepäcklösung etwas besser siehst. Gr, Jan[ATTACH=CONFIG]22915[/ATTACH]

    Horror! Oh Gott, erst diese schönen Bilder aus Island und dann DAS!!!! Du weißt wohl nicht, was du mit diesem Bild einem Hochglanz-Putz-Fetischisten wie mir antust... Ich hockte erst mal 3 Stunden zitternd, hyperventilierend und an den Fingernägeln kauend im Wandschrank.


    Ist da wirklich eine XDS unter dem Dreck? Gut zu wissen, dass die xDiavel auch motocrossfähig ist.


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