Beschleunigungsmonster!?

  • Ich warte immer noch sehnsüchtig auf meine Red Carbon, soll diese Woche angemeldet werden!

    Ist der berühmte Sprung ins kalte Wasser, einfach gekauft, nie gefahren........

    Überall liest man, daß die wie Hölle beschleunigen soll, selbst gestandene Motorradtester sind vollkommen überrascht, dabei gibts doch zig Motorräder, auch ältere, die wesentlich schneller sind!

    BMW K1300, CBR 1000......

    Wieso dieser Hype?

    Ist das nur pures Empfinden? Oder ist die nur in ihrer Fahrzeugklasse eine der schnellsten?

  • Abwarten bis Du das erste mal am Hahn ziehst, das Drehmoment und der Sound gepaart mit purer Emotion lässt dir die Goosebumps den Rücken rauf und Runter rennen. Klar gibts andere und schnellere, aber das sind keine Divas. Lass dich überraschen. Gruss Udo

    Wenn's basst dann basst's, und wenns basst dann is gut

  • Hallo lass dich wirklich überraschen.Ungelogen-- mußte bei Volldampf richtig zupacken.Bin vorher eine Bandit gefahren und die hält man ja locker.

  • Man merkt es anders - ich hatte vorher mehr PS im Bock, aber man war deutlicher nach vorne gebeugt und konnte sich an den Fussrasten abstützen.. Das geht irgendwie bei der Diavel garnicht - da hält dich echt nur der Sitz... ungewohnt..

  • Ist wohl immer auch ne Sache, wie Dinge rüberkommen! Und darum gehts, Emotionen!

    Und ich muss jetzt erst mal meine einfahren.......wenn ich sie habe. Bin mal sehr gespannt:rolleyes:

  • Ich vermute mal es liegt einfach an der Leistungs-Charakteristik, welche sich auch in den Messdaten widerspiegelt.

    PS sind halt nicht alles.


    Ich habe mal die Messdaten eines Tests in einer Tabelle verglichen, und da sieht die Diavel nicht wirklich schlecht aus. Es ist allerdings nicht die 2014er Diavel, sondern die Alte. Die neue hat unten mehr Kraft.

    http://mitbs.dyndns.org/shared/Naked%2…tvergleich.xlsx


    Drehmoment ist super, und von 60 auf 100 auch schneller als die YZF-R1.


    Mein Ducati-Händler meinte zu mir, er war zuerst gar nicht so der Diavel-Fan, und mag mehr die große Panigale, aber die Performance der Diavel hätte Ihn überzeugt - tja, und die Panigale ist ja auch nicht gerade langsam.


    Original-Link zum Test:

    http://www.motorradonline.de/vergleichstest…-im-test/482036


    Gruß,

    Tim

  • Hallo,


    mach Dir keinen Kopf, das passt schon alles.

    Ich habe auch gekauft ohne vorher zu fahren und wusste das es passt.War auch auf einer neuen Hayabusa unterwegs und habe mit der Diva meine Erfüllung gefunden.

    Einfach nur G... das Bike.

    Wäre schön , wenn Du Deine ersten Eindrücke hier schilderst und vielleicht das bestätigst.


    Grüße

    Rolf

    Mensch sein beginnt im eigenen Herzen

  • Der Unterschied meine ich,habe auch noch eine K1300 S daheim,die Bmw geht schon deutlich vorne hoch bei voll kickdown und die Duc, boooooaaaaaeeeeeeeeeyyyyyyyyyy,die will nur nach vorne.

  • Hört sich alles verdammt gut an...bin jetzt mal richtig gespannt!!!

    Die Diva wird wohl übermorgen angemeldet. Und wenn ich mir die Wetteraussichten für NRW so ansehe, au weia!

    Aber: ICH BIN HEIß!!!!!

    Und ich werde berichten.

    Bin letzten Herbst mal ne V2 Tuono gefahren. Nach 5 Minuten dachte ich, das Teil wäre schon seit Jahren meine, direkt zu Hause gefühlt!

    Hatte ich noch nie bei einer Duc! Brauchte immer eine Zeit zum eingewöhnen. Mal sehen, wie es diesmal ist.......

  • Zitat von Mop

    Bin letzten Herbst mal ne V2 Tuono gefahren. Nach 5 Minuten dachte ich, das Teil wäre schon seit Jahren meine, direkt zu Hause gefühlt!

    Hatte ich noch nie bei einer Duc! Brauchte immer eine Zeit zum eingewöhnen. Mal sehen, wie es diesmal ist.......


    V2 Tuono ist auch eine Italienerin, aber eine Aprilia.

    Du wirst dich nicht mehr wiedererkennen, wenn du die Diavel fährst hoffentlich ist dein Helm gross genug ... Damit das Grinsen während dem Fahren auch platz hat ...

    Gruss Eva

  • Hallo Mop,


    Trainiere schon mal die Arme, die werden lang, und dir Ärmel der Jacke zu kurz!


    Sie beschleunigt von daher besser, weil sie eine längere Schwinge hat, daher nicht so schnell steigt. Bekommt also mehr Leistung auf den Boden als ein Superbike. Ist keine Sache der reinen Motorleistung. Messbar bzw. Aussagekräftig wird erst die beschleunigung von 200 k/mh auf X. Darunter mist man nur gedrosselte Motorleistung durch Wheely Control, oder halt nicht vollgas...ne ZX10r geht im 1. Gang 169 k/mh reiss dann mal bei 170 im 2. gang den hahn voll auf - ab in die Galerie...


    Was anderes ist es im 4. gang mit 50 die kraft der Diva zu spüren, da hustet die alte Pani nur, die neue geht auch da wie Sau...


    Maddin

    Guuuude!


    ——————————————————————-

    facebook ist die Illusion vom Kommunikation

  • Eigentlich ist die Diavel ein "Entschleunigungsmonster", wenn Du drauf sitzt und den Hahn spannst, bleibt die Welt stehen und Du schwebst in höheren Sphären ;-))

    Ein Dauergrinsen stellt sich ein und Du vergisst das Meiste um Dich herum. Wen interessiert da schon die tatsächliche Beschleunigung.

    DAS kann sonst so schnell kein anderes Moped!!!


    Also freu Dich schon mal auf das Über- Monster.

  • Hi Ralf,


    ...wenn man rechts dreht bewegt sich nur die Landschaft schneller ...


    Maddin

    Guuuude!


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  • Also ich habe mich im September 2012 nach 30 Jahren Pause auch unbesehen und mutig auf die Diavel gesetzt.

    Der Freundliche sagte, ich solle mir nix dabei denken, wenn ich sie beim Anfahren erst mal abwürge, das passiere anderen auch.


    Bin dann im URBAN-Modus mit "nur 100 PS" los gefahren und habe sie nicht abgewürgt.

    Habe mich gewundert, wie leicht sie doch zu bewegen ist und beherzt Gas gegeben.

    Da hat's mir dann schon ein wenig die Griffe aus der Hand gezogen.


    Aber wenn man das weiß, macht's einfach nur noch Spaß.


    Ich habe mir eine eiserne Regel auferlegt.

    Temperatur unter 10°C grundsätzlich URBAN-Modus.

    Ich reagiere immer noch sehr schnell, aber bei zuviel Gas auf der Eiswasserspur von Schneehaufen ist die Diva doch noch schneller.

  • Lustig! Als ich heute losfahren wollte zur ersten Tour überhaupt, hab ich sie erst mal abgewürgt..

    Scheint was dran zu sein, drucker61.

    Das Ding ist echt der Knaller!

    Alleine die Geräuschkulisse, die ich an meiner Multi 1000ds immer vermisst habe, ein Genuss!

    Wenn die jetzt nicht rumzickt, werden wir wohl sehr alt miteinander:smile:

  • Heute bin ich mal etwas länger im "Sport"-Modus gefahren.

    Wenn man im zweiten Gang, oder auch im dritten Gang, schon die Drehzahl etwas höher ansetzt, und dann abrupt Vollgas gibt, geht die Diavel so extrem ab, dass das Vorderrad "relativ" hoch abhebt, trotz des langen Radstands.

    Und die Beschleunigung ist dann die Hölle!


    Wobei ich dann schon etwas schiss habe, das Vorderrad zu verreißen - passiert natürlich nicht, das macht man schon automatisch alles richtig, aber man muss sich etwas daran gewöhnen.

  • Is ja nach der Meinung der meisten hier das geilste Bike aufm Markt. Fahrfreude pur und sonst nix!!!?? gruss Udo

    Wenn's basst dann basst's, und wenns basst dann is gut

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