Diva einwintern

Moin,

meine Mopeds stehen in einer Einzelgarage. Von der Temp. her vielleicht ein paar Grad wärmer als draußen im Freien.

Die Cati wird vorne und Hinten aufgebockt, bzw. jetzt mittig dank Spezial - Zentralheber vom Sven

Die Harley bleibt so stehen - lediglich der Druck in den Reifen wird erhöht.

Batterie - Laden tue ich Beide im Winter so im 6-8 Wochen Turnus und noch mal kurz

bevor die erste Tour in der neuen Saison startet. Bisher keine Probleme - eine gute Batterie

macht das locker mit und wenn Sie nach 6J. Platt ist - dann wird sie halt getauscht!

Markus - zwingend sind all die Dinge nicht, aber Sie erleichtern ein den Neustart in die

nächste Mopedsaison. Meine Meinung!

Zitat von hermanator

Hallo zusammen,also schön zärtlich reinigen, ins Winterdomizil verbringen, auf den Ständer stellen. Ab und an streicheln und immerzu bewundern. Batterie laden - muss über den Winter höchstens einmal sein.

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Das erinnert mich an ein Holger Aue Comic, wo der Biker auf dem Mopped sitzend aus dem Fenster schaut, draußen schneit es und er wartet das es endlich wieder los geht...

Ich hatte vor Jahren ebenfalls Moppeds im Wohnzimmer stehen, genauso wie Hermanator... Immer wieder schön, dieser Hauch von Benzin in der Luft

Zitat von Texas

Wer seine Batterie noch ein wenig länger betreiben möchte sollte diese ausbauen und bei Zimmertemperatur lagern (oder wie hermanator, gleich das ganze Moped) oder diese an einem Batterie Erhaltungsladegerät anschließen, Batterien sind sehr Temperaturempfindlich und mögen es gerne zwischen 18 und 23 Grad haben. Lange Minustemperaturen sind ein Tot für jede Batterie.

Wissen das die Batterien auch ?

Nee, mal im Ernst, in der Theorie mag das wohl so sein. Ich hab bisher andere Erfahrungen gemacht. Meine diavel hab ich zwar erst einmal überwintert, aber nix Ladegerät und keine Startprobleme im Frühling. Außerdem hab ich noch eine alte Suzi bei mir stehen. Dieses Motorrad wird vieleicht 1- 2 mal im Jahr gefahren. Die Batterie ist schon mind. 15 Jahre alt und hat im Winter auch noch kein Ladegerät zur Erhaltung gesehen. Und funktioniert immer noch. Aber natürlich mit einmal im Jahr normales Laden weil sie ja fast nicht genutzt wird.

Und die Bikes stehen in einer ungeheizten Garage.

Wie gesagt sind meine Erfahrungen. Andere können da ganz andere Erfahrungen gemacht haben.

Ansonsten stelle ich Sie im winter nur auf die Montage Ständer (Wie auch im Sommer. Da ich mir mal einen Nagel eingefahren hatte, kontrolliere ich immer die Reifen nach der Fahrt. Und warum wieder abbocken, wenn ich sie schon dafür aufgebockt habe)

Es ist halt wie bei allem...

Vor einer Kurve steht ein Schild mit 50....aber man kann die Kurve auch mit 100 km/h fahren...99 mal kappt es, 1 Mal nicht.

Wie Droste schon sagt, es ist die Theorie.

Der Vergleich mit den Holger Aue-Comics trifft schon recht gut. Auf das Tragen einer Lederkombi verzichte ich allerdings und es riecht ab und an nach Abgasen -wenn ich sie mal wieder hören wollte

Gruß Hermann

Moped in der Hütte....das macht meine Frau gerade noch so mit, aber wenn ich sie ( Moped) anmachen würde, kann ich ausziehen???

letzten Winter habe i h regelmäßig versucht nachzuladen: Ergebnis war (bei elektronisch geregeltem Ladegerät) nicht sichtbar. Meist liefen alle LED innerhalb von 5 Minuten durch, Start war bei der 5ten. Fazit: Laden war überflüssig.

Akkus sind nur leer kälteempfindlich. Gut geladen vertragen sie auch Frost. oder bewahrt Ihr Eure Autos im Wohnzimmer auf? Richtig ist allerdinns, dass Leistung/Kapazität mit abnehmender Temperatur sinkt. Dann ist irgendwann evtl. ein Startversuch nicht mehr erfolgreich. Aber wir spechen hier über 100 € nach 5, 6, 7 Jahren!Wie war das noch... wer sich den Sprit nicht leisten kann, sollte sich kein Moped kaufen (erst recht keine Diavel).

Besonders klopffesten Sprit einzufüllen bringt nichts. Die anderen Sorten enthalten auch keine Fremdkörper.

Für die Reifen tue ich nichts, fahre allerdings bei trockenem Wetter auch mal im November oder Winter.

So überwintert ein Motorrad richtig!

Aber jetzt hab ich drei da geht das nicht mehr.

:rolleyes:Peter

Akku ist nur leer kälteempfindlich....dann ist es eh schieß egal?

Autos werden aber regelmäßig gefahren (jedenfalls die meisten) und erfahren dadurch eine permanente Be- und Endladung. Nichts anderes macht ein Batterieerhaltungsladegerät.

Meine ist bei längerem Stillstand immer angeschlossen und hatte noch nie irgendwelche Probleme.

Jeder macht es wie er meint und das ist gut so.

Zitat von aka-33

Hatte mit den Suzis auch nie ärger mit den Batterien oder sonstigem. Also daher bin ich sehr zuversichtlichBisschen Wehmut is schon dabei

Scheis Zweiradsucht

Aaaaaber vllt wird ja bisschen was modifiziert so das die Tussy ab und an doch ans Licht kommt....

Ach ja, diese Diavelsucht ... Schwierige Zeit und durch nichts zu stillen

Ben, dein Schätzchen ist aber eine echte italienische Diva und keine pflegeleichte Japanerin. Bin gespannt, ob sie deine bescheidene Fürsorge in den nächsten Monaten nicht durch Zickereien im Frühling straft.

Ich habe die Überwinterung meiner Diva mit Minimaleinsatz gemacht.

Abgestaubt und dann unter einer Haube in die Tiefgarage gestellt. Tank war voll und auf der Kette weißes Kettenspray.

Ca. alle vier Wochen bin ich die Diva streicheln gegangen und bin in der Tiefgarage ein paar Mal hin- und hergefahren.

Im März dann überhaupt keine Probleme bei der ersten Ausfahrt.

Gruss, Aeschi

P.S. Das Original-Ladegrät habe ich mir zwar auf Weihnachten schenken lassen, verwendet habe ich es aber noch nie.

Moin Aeschi,

was für ein Donner im Winter in der Tiefgarage! Respekt! Könnt ich auch nicht wiederstehen, auch wenn es der Diva nicht so gut tut für einige Momente- Motor warmlaufen lassen/und dann wieder abstellen - aus dem Schlaf gerissen zu werden. Ist wie ständig Kurzstrecke. Mein :smile:hat mir geraten sie lieber durchschlafen zu lassen, oder 20 - 30 Kilometer zu fahren - oder hast Du sie in diesem grossen unterirdischen Ring abgestellt, der glaube ich Divabeschleuniger oder so heisst???

maddin