Diavel lässt sich nicht starten!

  • Zitat von rubber duc

    Hallo Leute, möchte das hier noch mal kurz aufgreifen. Ducati rät den Schlüssel immer weiter als 2 Meter vom (abgestellten) Fahrzeug auf zu bewahren. Der Schlüssel kommuniziert an sonsten ständig mit dem dazugehörigen Bike und entlehrt so die Schlüsselbatterie sehr schnell. Ich habe z.B. seit nunmehr 2(!) Jahren die ursprüngliche Batterie im Schlüssel ohne Probleme wärend andere selbige mehrmals jährlich tauschen mussten. Diese Streuung war mir bislang ein Rätsel.

    Vielleicht hilfts ja jemand...


    Auch wenn es schon etwas her ist.

    Bei Audi erkennt man das sehr gut an der roten LED. Bei jedem Kontakt leuchtet die auf und das ist gar nicht mal so selten.


    bernd01


    Vielleicht hat der Empfänger oder Sender einen Knacks weg. Könnte da jeweils die entsprechende Antenne sein.


    Es ist auch frech, nur einen Wireless Schlüssel beizulegen.

    Für das Geld erwartet man eigentlich einen 2. vollwertigen Schlüssel.

    Damit hätte man auch die Suche eingrenzen können.

    [size=14][font='Comic Sans MS'][color=#008000]Rasen[/color][/size][/font][size=14][font='Comic Sans MS'] ist für[/size][/font][size=14][font='Comic Sans MS'] Gärtner[/size][/font]

  • Zitat von Okolyta

    ...Vielleicht hat der Empfänger oder Sender einen Knacks weg. Könnte da jeweils die entsprechende Antenne sein.


    Es ist auch frech, nur einen Wireless Schlüssel beizulegen.

    Für das Geld erwartet man eigentlich einen 2. vollwertigen Schlüssel.

    Damit hätte man auch die Suche eingrenzen können.


    Da es grundsätzlich noch funzt, kann es eigentlich nur der Sender des Schlüssels sein, da er passiv noch geht.


    ... und nur ein W-Schlüssel ist wirklich doof. Bei jedem Auto kriegt man zwei; wenigsten einen aktiven und einen passiven (ohne Batt).

    Meine Diavel Reise-Garage (OPEL Vivaro) hat sogar 2 vollwertige.

  • Moin,


    Nach 2 Wochen Auszeit wegen OP war ich heute bei DUC um das Schlüssel Problem zu beseitigen. Beide Schlüssel mussten neu angelernt werden, dieses ging aber nicht ohne weiteres. Das "Free Hands" wurde neu installiert, danach ging es auch wieder mit dem Schlüssel anlernen.


    Soweit funzt alles wieder.


    Bikergruss,

  • Mopped vor 1 Woche abgeholt

    Zweiter Sensor getauscht ebenso die Zündkerzen. Rexxer neu angepasst.

    Ca 100km gefahren läuft.


    Heute geputzt eine Schraube auf dem Motorblock hinter der Dämpferverstellung gefunden.


    Danach mal mit kleiner Lampe alles abgesucht und weitere zwei lose Müttern an der Oberen Tachobefestigung gefunden.

    Nachgezogen gleich nach dem Explodieren.


    Hat jemand eine Idee woher bei dieser Leidensgeschichte die Schraube sein könnte?

  • Das ist eindeutig eine Verkleidungsschraube. Welche Verkleidung betroffen ist, schwer zu sagen.


    Gruß,

    Valentin

    [font='Comic Sans MS']Das Leben ist zu kurz, um 3 Takte auf einen Funken zu warten... [/font]

  • Tankverkleidung oder Deckel da sind die verbaut Auspuffabdeckung ebenso

    [font='Arial Black']Wenn man glaubt, man hat beim Motorrad-fahren alles unter Kontrolle, dann ist man zu langsam !!![/font]


    Meine   X


    [font='Arial Black'][size=14]Nur nicht erwischen lassen![/size][/font]

  • die Plastikscheibe die da drauf ist wird glaube ich nur an der Tankverkleidung verwendet. Also unter der Sitzbank und unter dem Display auf dem Tank.

    Wenn man vom Teufel spricht, dann ist er nicht weit

  • Hallo zusammen,


    auf den Abschlepper wartend nutz ich mal die Zeit. Und zwar macht die Diva keine Anstalten mehr zu starten. Die Lampe der Wegfahrsperre leuchtet nicht aber die Batterie hat vollen Saft. Habe alle Sicherungen durchgecheckt und beim Einsetzen beim Anlasser geht das 2. Display unten auch an, das wars dann aber auch schon.


    Hat jemand Ideen was da im Argen sein könnte?


    Gruß


    Danny

  • Habe zwischenzeitlich alle Sicherungen mit Durchgangsprüfer gecheckt und alle sind i.O.

    Allerdings funktioniert alles mit dem roten Werkstattschlüssel an der Antenne. Was kann das sein?


    Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk

  • Hatte vorhin in der Werkstatt angerufen und der Hinweis auf die Batterie kam auch. Dachte ich werde auf die Schippe genommen.

    Habe dann die noch nichtmal 1 Jahr alte (!) Schlüsselbatterie gewechselt und so richtig glauben möchte ich es bis jetzt noch nicht aber der Bock geht an. Bin fassungslos.


    Bin gespannt ob und wann die Wegfahrsperre wieder anfängt zu blinken, denn da war alles Tod.

    Der Notstartknopf rührt sich im übrigen auch nicht - und den hab ich mit als auch ohne Verkleidung darüber gedrückt.


    Bin zugegebener Maßen noch etwas skeptisch aber bisher tuts.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!