Problem mit dem Leerlauf

Hatte ich auch. Bei mir wars so, das ich den Leerlauf nur im warmen Zustand ( nach mind. 20km Fahrt) gefunden habe.

Inzwischen nach über 2000 km aber habe ich nahezu keine Probleme mehr damit. Entweder hab ichs gelernt oder es hat sich tatsächlich gebessert.

Also fleissig fahren!

Viele Grüsse

Thorsten

Hallo Chris

Ja, kann bestätigen, dass ich dieses Problem auch hatte. Nach einigen km (> 1T) bessert sich dies doch. Habe gemerkt, dass der Leerlauf leichter zu finden ist, wenn Du vom 2ten Gang ihn suchst, als vom 1sten.

Gruss,

Peter

nichts hinzu zu fügen ... habe 1500 drauf und mittlerwieile nur 1-2 versuche fürs N :-)

und solange die Diva noch rollt gehts auch ein wenig leichter.

Hallo Chis,das gleiche Problem hatte ich auch auf den ersten Km was sich im laufe der Zeit erledigt hat.

Gehört zu den Tücken der DIAVEL. Habe nach 17'000 km immer mal wieder das Thema. Wenn sie heissgelaufen ist, gehts etwas besser. Ducatis sind Zicken!!!

Hallo

Stell mal Deinen Kupplungshebel anders ein. Dann geht das mit dem Leerlauf einwandfrei und das auch noch sofort. Dreh einfach die Einstellschraube ganz rein und dann 2-3 Klicks nach links.

Gruß

Manni

Zitat von Pete7

...Nach einigen km (> 1T) bessert sich dies doch. Habe gemerkt, dass der Leerlauf leichter zu finden ist, wenn Du vom 2ten Gang ihn suchst, als vom 1sten.

Hallo Chris, genau so war und ist's bei mir!

Ich lass im 1. die Kupplung leicht kommen und sobald sie sich anfängt zu bewegen, kann ich den Leerlauf ganz leicht einlegen. Bei der Methode ist es egal ob kalt oder warm, geht immer.

Viele Grüße

Mike

Ich habe im Moment ein anderes Problem "mit dem Leerlauf": Beim Starten läuft sie an wie ein Lanz-Bulldog auf einem Zylinder und nach ca. 5 Sekunden wacht dann der zweite auf.

Schön ist, sie klingt wie meine alte XT 500 schexxse ist, ich hab für zwei Zylinder bezahlt. Beobachte es mal...

Hallo Manni,

danke für den Tipp.

Gruß

Rolf

Mike, so mache ich es auch, Klappt immer!

....mal klappt´s.....mal nicht.So sind Diven eben.

Gruss Mattes

Liegt mit am Einfahröl!! Wird nach der 1000er Inspektion deutlich besser

Gruß Harry

Problem hab ich auch noch nach 6TKm,

aber mein größtes Problem ist, dass ich die oberen Gänge überhaupt nicht reinbekomme! Bis 6. Gang alles ok, aber von 7 bis 12, ich kann drücken wie harry aber der blockiert. Ob da noch die Kindersicherung drinnen ist?

Lg Frank

Hallo Chris,

ich hatte das bis vor Kurzem auch. Dann die 1k-Inspektion. Harry hat völlig recht: Seitdem geht das ganze Getriebe "wie geschmiert". Hoch, runter, Leerlauf...alles kein Problem.