Welchen Fahrmodus benutzt Ihr meistens?

Hallo ☺ immer sport und Dtc 1 außer wenn der liebe Gott weint weil i zu laut war

Frage mich nur, warum wird die Traktionskontrolle für die Sicherheit entwickelt, vom Kunden teurer bezahlt und kann dann runtergesetzt oder deaktiviert werden

Eigentlich sollte man doch auf Stufe 8 fahren, was für Vorteile bringt es denn z.b. auf " Stufe 1" zu reduzieren

Ich frage mich warum die TK nicht (noch nicht?) erkennt ob man geradeaus oder aus einer Kurve heraus beschleunigt oder gar das Vorderrad in der Luft ist.

Vielleicht hilft dir der Gedanke daran deine Frage selbst zu beantworten ?

Ich fahre aber eh meistens im Touring- Modus...

Ich finde die Beschleunigung von 0 an besser ...( bestimmt Einbildung ) und sie läuft mit dem Zard besser... runder . wenn i aufn lockeren Untergrund gas gebe , kommt sofort de Lampe und nimmt druck raus

In der Stadt fährt es sich im Urban-Modus am besten.

Ansonsten fahre ich immer im Touring-Modus

Sport ist mir zu heftig, das überlasse ich den Anderen.

Nehme meine Äußerung zurück ich glaube ich bin heute das erste mal richtig Diavel gefahren und habe sehr wohl den Unterschied gespürt zwischen Sport und Turing.....

Alter Falter geht da die Post, wenn man im Doppelpack die oberen Drehzahlen erklimmt.

Zitat von hdrosi

Nehme meine Äußerung zurück ich glaube ich bin heute das erste mal richtig Diavel gefahren und habe sehr wohl den Unterschied gespürt zwischen Sport und Turing.....Alter Falter geht da die Post, wenn man im Doppelpack die oberen Drehzahlen erklimmt.

Mein Reden. Ich hab mich beim ersten Mal "Sport" richtig erschrocken. Und ich bin vor der Diavel nicht nur Mofas gefahren.

Fahre sie,seit dem die Termi Komplett mit anderem Steuergerät drauf ist nur im Sport und TK 5, meine da läuft sie am besten :rolleyes:

Immer Sport

Immer schnell, egal in welchem Modus ?

Gesendet von meinem HTC One_M8 mit Tapatalk

Ich fühle mich beim Touring Modus am besten aufgehoben. Vor allem mit Sozia funktioniert der am besten...

Nach dem Umstieg von der Fireblade auf die Teufelin brauche ich die harte Gasannahme nicht mehr...

Dito, Touring passt für mich (glaube ich werde langsam alt......)

Meinen Teufel habe ich die ersten 1000km im Urban-, die nächsten 1000km im Touringmodus gefahren. Danach freudig den Sportmodi eingesetzt. Vorher hatte ich die 1100er Hypermotard evo sp unter meinem A...., da gabs keinen Schnickschnack wie Fahrmodi geschweige den elektronische Fahrhilfen und war diesbezüglich kein Freund davon (ausser dem ABS, dass finde ich sehr sinnvoll). Wenn diese jedoch zum Teufel gehören und ab Werk vorhanden sind weshalb sie nicht nutzen? Die Fahrmodi des Teufels setze ich wie folgt ein: mit Urban durch die Stadt (was eindeutig angenehmer ist), Touring wenn ich einfach gemütlich unterwegs bin, Sport wenn mich der Teufel am Nacken packt .

Eine Frage hat mich die letzten Paar Ausfahrten jedoch immer wieder beschäftigt. Weshalb schalte ich die DTC im Sportmodus nicht einfach mal aus (vorher hatte ich ja nie solche Sachen)? Klar gibt es zwischen 90 und 162PS einen markanten Leistungsunterschied jedoch liegen auch fast 60kg Gewichtsunterschied dazwischen (was die Hyper wiederum auch zu einem Teufel macht ).

Ich möchte hier kein riesiges Ding betreffend Sinn und Unsinn elektronischer Fahrhilfen starten. Für mich persönlichen habe ich einfach festgestellt, dass dabei ´die obere hälfte des Motorrads´, genau gesagt, wie ich mental damit umgehe, eine grosse Rolle spielt. Sprich: keine Fahrmodi, keine Fahrunterstützung --> ok, dann halt nicht, kein Problem, einfach langsam herantasten. Alles enthalten und einstellbar --> hhmm, ok, muss mir weniger Gedanken über die Gasstellung machen, die Elektronik regelts .

Dementsprechend nehme ich mich vor, mich vorsichtig an die geballte Ladung von 162PS mal ohne DTC heranzutasten. Ich verspreche mir mehr Fahrgefühl und Respekt für meinen Teufel. Mal schauen.

Übrigens, hat schon jemand mal ausprobiert mit ausgeschaltetem DTC im Sportmodi die Gegend unsicher zu machen?

Ich fahr nur noch ohne DTC herum (in allen Fahrmodi) und gebe ziemlich stoff ?

Als Neu Diavelist habe noch nicht verstanden, was der Unterschied bei der Motorleistung zwischen162high und 162low ist. Empfiehlt sich vielleicht im Touringmodus 162high statt 162low einzustellen? Sorry, suche noch die richtigen Einstellungen, ebenfalls was DTC betrifft. War bei meiner Gebrauchten im Sport und Touring auf 3.