Beiträge von hdrosi

Danke für die Info, jedoch habe ich auch oben schon zig mal entlüftet 🙈

bin am überlegen ob oben der Handbremszylinder vielleicht defekt ist und deshalb der Druck abgebaut hat, vielleicht lag es nicht an zu alter Bremsflüssigkeit 🤷🏻

Ich drehe langsam durch 😝 habe jetzt den neuen Nehmerzylinder eingebaut, auch vorher befüllt wie beschrieben und bekomme NULL DRUCK 😡

ich kann pumpen wie ich will, es passiert nichts, bin am verzweifeln 😣

Habe ich bestellt, bin gespannt und werde berichten 😜

Dann werde ich wohl mal den Nehmerzylinder austauschen, sollte man beim Original bleiben oder zum Zubehör greifen 😜❓

[size=19]Hallo zusammen,[/size]

[size=19]bei meiner Ducati Diavel (Baujahr 2015) hatte ich beim Kuppeln nur noch im hinteren Drittel des Hebelwegs Druck. Dadurch konnte ich nicht mehr wie gewohnt anfahren.[/size]

[size=19]Ich dachte mir, dass die DOT 4 schon etwas älter ist und es deshalb Zeit für einen Wechsel wäre. Gesagt, getan – allerdings habe ich jetzt das Problem, dass sich überhaupt kein Druck mehr aufbaut.[/size]

[size=19]Nach gefühlt 200 Versuchen, die Kupplung sowohl oben am Geberzylinder als auch unten am Nehmerzylinder zu entlüften, habe ich mittlerweile aufgegeben. Es kommen immer wieder Luftblasen unten am Entlüfternippel heraus.[/size]

[size=19]Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte? War vielleicht gar nicht die alte Bremsflüssigkeit das Problem, sondern ist möglicherweise etwas am Geberzylinder oder Nehmerzylinder defekt?[/size]

[size=19]Bin für jeden Tipp dankbar![/size]

Hat jemand eine Ahnung, wo man solch Abdeckung bekommt ?❓

Mein Zahnriemenwechsel nach 7 Jahren / 15.800km, von der Optik her keinerlei Verschleiß zu erkennen an den Riemen.

Ich hatte meine DIAVEL jetzt beim Ducati Händler in Palma, Zahnriemen, Sensor, Ölwechsel Luftfilter, Zündkerzen für 770,-€.

Der letzte Eintrag ist von 2017, gibt es seither eventuell andere Neuigkeiten zu diesem Thema von Ducati?

Ich bin jetzt auch davon betroffen, musste gerade aber trotzdem 150km damit fahren, in diesem Zeitraum ist es 3 x weg und wieder gekommen.

Natürlich auch mit "Motor-Symbol-Leuchte" und Leistungsverlust, Zuhause angekommen ist es wieder in Ordnung.

Kann geschlossen werden, danke.

Hallo,

leider benötige ich für die TÜV Abnahme die originale Kennzeichen Halterung für meine Diavel "2013".

Hat jemand noch eine rumliegen, die er günstig abgeben möchte ;-)

Grüße von der Insel

Stefan

Hätte ich doch blos vorher auch mal gelesen, bevor meine Kugel durch die Garage fliegt :-) Habe mir gestern einen Federbeineinsteller CNC Racing montiert und das Selbe erlebt. Kugel zwei mal wieder gefunden, jedesmal beim einsetzen wieder verschwunden, nun ist sie weg ... ohne eingebaut und keinerlei Probleme feststellen können.

Meinte jetzt nicht Verkäufer ;-) sondern Hersteller ..

Gibt es da verschiedene Anbieter?

Schade, scheint wohl niemand Erfahrungen mit zu haben ...

Wollte mir jetzt bei Ebay "Carbonworld" eventuell solch Deckel kaufen mit dem roten Rand. Hat jemand Erfahrungen gesammelt, ob das mit der Scheibe wirklich dicht bleibt?

Würde den tankschutz nehmen....

Also kann ich ohne schlaflose Nächte das Zeug benutzen ;-) komisch nur, das es wirklich nirgends in sämtlichen Ducati Daten erscheint.

Eine Frage in die Runde, laut Werkstattbuch bekommt die Diavel SAE-15-W40 von SHELL Advence Ultra 4.

Dort ist noch aufgeführt " Die anderen in der Tabelle angegebenen Viskositätswerte können dann verwendet werden, wenn die durchschnittlichen Temparaturen am Einsatzort des Motorrades an die Grenzen der vorgenannten Bereiche liegen.

Aufgeführ ist dort 20W-40, 20W-50, 10W-40, 10W-30, ..... ABER KEIN 10W50 !!!

Nun habe ich Öl der Firma CASTROL SAE-10-W50 Racing 4T. Vollsynt. gekauft, leider bevor ich es 100% gelesen habe.

Meine Frage an Euch, was fahrt Ihr für Öle, sollte man bedenken haben?

Gruß Stefan

Sieht gut aus, leider zu groß für mich ...

Thomas_W

Was bist du denn für ein aggressiver Vogel, dagegen gibt es Medikamente. ...