Diavel auf Hänger verzurren

Meine war nur mit den Spanngurten am Lenker gesichert. Hat so 2.000km gehalten!

Hallo Michl,

ich habe die Diavel 1 x verzurrt und bin ca. 3000km mit dem Anhänger gefahren. Habe es genauso gemacht wie auf den Bildern von "Diavel" zu sehen ist. Allerdings noch 2 Riemen mehr, also 6 insgesamt. Ich habe mit Hakenriemen bei meinem letzten Motorrad schlechte Erfahrungen gemacht. Sind teilweise bei Bodenwellen aus den Ösen rausgesprungen. Mein Freundlicher hat mir von den Lenkerriemen abgeraten. Er meint, der Lenker könnte sich durch die Spannung verziehen! Es gibt auch Riemen mit Aufrollautomatik. Sollen sehr gut sein, habe ich aber noch nicht ausprobiert. Ich habe auch immer 2 Ersatzriemen dabei.

Viele Grüße

Rolli

Rolli,

wenn sich der Lenker deiner Diva beim Verzurren verzieht, dann würde ich an deiner Stelle zukünftig auf jede Vollbremsung verzichten. Der Lenker ist das einzige, was dich beim Beschleunigen und Verzögern sicher auf dem Mopet hält. Die Zugkraft der Gurte von ca. 15-20kg auf jeder Seite des Lenkers beim Verzurren und der anschließenden Fahrt sind da sehr übersichtlich.

Jau, mir ist wichtig, das bei einer Vollbremsung und oder Einschlag das Mopped an seinem Platz bleibt, da wirken deutlich mehr Kräfte als nach links/rechts. Die meisten verzurren schräg nach vorne sehr fest. Hilft beim Auffahrunfall nischt... Da knallen 200 beschleunigte Kilo ins Kreuz!

Maddin

Jo, der Maddin weiss wovon er spricht

Zitat von Panther

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Hallo,

Bin so über 400km gefahren.

Ohne Probleme auch mal über 120;)

Grüße Ralf

Irgendwoher kenne ich den Anblick [Blockierte Grafik: http://www.cheesebuerger.de/images/midi/frech/a114.gif] ...

hallochen ! da ich im juni ein paar tage mit drei kumpels unterwegs bin. hab ich mir diese standwippe zugelegt mit der ich auf jedem anhänger wariabel bin ! und fürs hinterrad dieses befestigungs system bestellt . dann noch zwei gurte am rahmen links und rechts, sollte dann genügen !!! l.g kay:cool2:

Die Hinterradbefestigung ist genial und ausreichen tut deine Verzurrung allemal.

Frage: Es gibt Diavelisti, die mit der Wippe ein Problem haben. Da stösst der umklappende Teil an die Kühlerverkleidung und muss gekürzt werden. Bei dir scheint das nicht der Fall (Foto)?!

hi! nee das passt ganz genau ,dürfte aber kein loch weiter sein die einstellung.

Muss demnächst meine Hübsche transportieren. Finde irgendwie keine Bilder, ob der Hinterreifen in eine normale Transportschiene passt!

Gibts da Probleme? Brauche ich eine breitere Schien dafür?

Danke für alle Antworten, pressiert ein wenig...

Also nach 12000km auf dem(!) Hänger meldete meine noch nie Probleme. Der 240er Reifen passt jedoch NICHT in eine Standartschiene.

Daher gibt es etwa bei ca.190er Abstand zwei Druckstellen im , wie wir ja wissen "weicheren" seitlichen Schräglagen-Gummi. Die sind allerings nach zwei drei Kurven nur noch Geschichte.

Ja so ist es, die Standardschienen wurden einfach nicht für solche Reifen entwickelt. Ist aber alles kein Problem, bin mittlerweile auch schon über 8.000km mit dem Anhänger gefahren

Zitat

Also nach 12000km auf dem(!) Hänger...

Zitat

... über 8.000km mit dem Anhänger gefahren...

... arme Teufelchen

Ja, dass stimmt, aber für die Fahrer war es sehr bequem :smile:

Jetzt wird mir auch klar, wie manche so hohe Laufleistungen auf ihre Reifen bekommen

Zitat von Kiwi

Jetzt wird mir auch klar, wie manche so hohe Laufleistungen auf ihre Reifen bekommen

... ...

Das heisst also für mich: Verzurren auf der Standartschiene und gut ist!? Ihr schreibt ja, dass der Reifen eigentlich nicht auf die Schiene passt....

Hi, ich war letzte Woche mit Hänger unterwegs. Allerdings haben wir die Schiene abgebaut. Auch die Wippe fürs Vorderrad habe ich entfernt weil diese auf den Spoiler unten gedrückt hätte.

Die Diavel hat trotzdem bombenfest auf dem Hänger gestanden und es hat alles gut geklappt. VG, Bogdan