Remus

Die E-Nummer steht auf dem Endschalldämpfer. Allerdings ist im Gutachten natürlich vermerkt, dass die ABE nur gilt, wenn das Verbindungsrohr mit KAT verwendet wird. Dies hat nochmal eine Nummer aufgedruckt.

Ich habe meine Diva die erste Zeit mit Remus ESD ohne KAT und ohne weiteren Anpassungen gefahren. Ohne Probleme.

Jetzt kam allerdings das Rexxer Mapping dazu (mit deaktivierten Lambdasonden).

Bzgl. AU ist es halt so eine Sache. Ich habe es noch nicht nachgemessen, ob die Diva dennoch von den Abgaswerten im Rahmen liegt.

Ich fahr auch den Remus ohne KAT dafür aber mit Rexxer und Sportluftfilter. Letzte Jahr im Aprill muste die Diavel zum ersten mal zum TÜV. Ganz wohl war mir nicht dabei, ich habe damit gerechnet das ich in dieser Konstellation bei den Abgaswerten sofort vom Hof gejagt werden. Ich wurde aber eines besseren belehrt die Abgaswerte waren in Ordnung und das ohne KAT.

Ist schon interessant, dass auch ohne Kat, Lambdasonden und dem ganzen Zeug die Abgaswerte stimmen, bei meiner K stimmen die selbst mit Kat nicht

Das Süppchen wird halt nicht immer so heiß gegessen, wies gekocht wird. So ist es auch bei der AU.

Hat jemand ein Rexxer Mapping mit Remus und KAT und Standard Luftfilter?

Könnte an einen gebrauchten Rexxer rankommen.

Brauchst du nicht dein originaler ist auch ein remus und ich bräuchte bei meinem kein Rexxer wurde auch auf Grund der doppelzündung abgeraten von Ducati HH

Meiner hat die einfache Zündung.

Brauche das Map auch nur weil ich den Rexxer brauche um den Service zurückzusetzen.

Mir würde auch das originale Map der Diavel ausreichen.

Hallo zusammen! Wollte heute den Remus auf meinem Teufelchen montieren habe jedoch die Aktion abgebrochen als ich beim lösen der Schraube am Krümmer feststellte dass ich mit meiner Rätsche löse, sich jedoch die Schraube nicht dreht! Habe mich dann mal runtergebückt und festgestellt das sich die Schraube am verdrehen ist --> bricht ab!!!!

Was ist den das nun? Ich bin selber kfz Mechaniker und habe gelernt mit Werkzeug und Material umzugehen aber das

Hat das auch schon mal jemand erlebt oder was hab ich nicht beachtet??

Meinst du die Schraube an der Schelle vor dem ESD? Diese Schraube frisst sich gerne in dem Klemmstein fest, liegt wohl an der guten Materialauswahl von Ducati ..... damit haben es die Intaliener nicht so

ja genau die isses! Mein Händler hat mir gleich zwei bestellt ;-)

Hallo ich hab auch denn Remus montiert, aber ich hab ein kleines Schönheitsproblem. bei mir Rußt der Auspuff, beim Krümmer da wo er zusammengesteckt ist heraus. Frage habt ihr das auch oder ist das normal. Auserdem hab ich verhältnismäßig viele Fehlzündungen, hauptsächlich im 3 Gang wenn ich schnell vom Gas gehe.

Viel Ruß bedeutet, dass irgendetwas mit dem Gemisch oder der Zündung nicht stimmt, vielleicht ist ja eine Zündkerze n. i. O. oder der Luftfilter ist zu.

Das sind alles nur Vermutungen, die mir spontan zu dem Thema "Rußbildung" eingfallen sind. Fehlzündungen hat meine Diavel auch, obwohl sie ein Rexxer für Remus und Sportluftfilter drauf hat. Die Fehlzündungen beschränken sich bei meiner Diavel aber hauptsächlich auf Regenfahrten

Auf meine Remus steht nur die e5 ... die e9 steht nur auf dem Kat .. also auf dem Zwischenrohr.

Was den Ruß betrifft. ... kann auch einfach nur sein das im kalten zustand dann das Kondenswasser was sich sammel da mit dem Ruß aus dem inneren vom Topf genau dort wo er gesteckt ist raus läuft.

hatte ich beim Krümmer auch schon mal.

gruß Lutz

Hi Sven, wo hast Du die Diavel Felgenaufkleber her?

Echt geil!

Lg Ingo

Wenn ich mich recht erinnere, dann hat mir die der Lutz (Lutze) hier aus dem Forum gemacht. Schreib ihm doch einfach mal eine PN

Hallo Andi,

ich lese gerade deinen Beitrag aus Mai Irgendwie ist der bei mir unter gegangen bzw. ich habe ihn wohl überlesen, sorry dafür. Also, dass mit den Fehlzündungen kann ich dir auch nicht wirklich erklären. Meine Diavel hat das gleiche Verhalten wie deine, nur mit dem Unterschied, dass meine aus 2011 ist und deine deutlich jünger. Auch sollte deine schon die Doppelzündung haben, also kann es wohl nicht an einer defekten Kerze liegen. Fehlzündungen bedeuten ja meist, dass unverbrannter Treibstoff in den Auspuff gelangt und sich dort entzündet. Bislang hatte ich bei meiner Diavel die Vermutung, dass durch das Rexxermapping das Gemsich fetter steht und das es aus diesem Grund im unteren Lastwechselbereich zu den Fehlzündungen kommt. Meine Diavel macht es übrigends nur im Touring und Sportmodus. Meine Ausführungen helfen dir jetzt sich nicht weiter, ich möchte aber auch kein Halbwissen in den Ring werfen, dass hilft sicher auch niemandem

Ich muss Euch meine zeigen, ich hab seit heute auch an Remus, sieht echt geil aus:)

Neuer Sportluftfilter kommt noch, aber optisch genau meins!

Servus wie bekomme ich den Kat am Zwischenrohr von Remus Dämpfer raus ,wer schön wenn mir jemand weiterhelfen kann

Gruß

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Zitat von Mairich

Servus wie bekomme ich den Kat am Zwischenrohr von Remus Dämpfer raus ,wer schön wenn mir jemand weiterhelfen kann Gruß

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Moinsen,

den bekommst du heil gar nicht raus.

Das Zwischenrohr gibt es mit und ohne Kat.

Ich habe mir beide gekauft und könnte nun einfach wechseln wenn ich das wollte.