Reifenabzocke...?!

Moin , ich werde vorne auch den Angel st montieren , hatte ihn auf meiner KTM war supper der Reifen .

Gruss Matthias

Servus Julian,

ja, klar, geht es um die Reifen. Die sind doch aber ein Teil des "Gesamtkunstwerks" Diavel.

Und das der Pirelli extra und ausschließlich für dieses schöne Moped entwickelt wurde, war doch

auch allen klar, oder...???? Und wen jemand etwas "exklusiv" in geringen Stückzahlen für ein

einziges Moped fertigt, kostet das halt Geld. Warum sollte Pirelli darauf verzichten? Widerspricht jeder Marklogik und jedem

kaufm. Gedanken.

Wenn ich da so an selten produzierte Autoreifen (Nur mal der Veyron sei erwähnt) denke, ist doch der Preis für die Pelle

akzeptabel (und sowieso nicht änderbar) Warum also "Aufregung" für einen nicht änderbaren Sachverhalt?

Und ich habe lieber einen klebenden Reifen als so ein langhalten Tourenlappen, der das eigentlich konstruierte Potential der

Diavel beschneidet.

Ich habe auf meinem sportlichen vierrädrigen Fortbewegungsmittel auch die Semislicks - genannt Sportreifen montiert.

Auf der Alltagsschlurre sind dann komfortable und haltbare (aber fahrdynamisch langweilige) Ganzjahresreifen.

Adios

Moin,

nur mal angenommen: Pirelli geht in die Insolvenz oder stellt die Produktion des 240ers aus anderen - vielleicht marktwirtschaftlichen - Gründen ein. Was dann ? Legen wir unsere Teufelchen nach und nach alle still? Ich hätte schon gerne ein alternatives Produkt am Markt - das muss nicht mal unbedingt billiger sein. Hauptsache es gibt eine Alternative...

CU, Schmiddy

Hallo,

also viel fahren, damit bei Pirelli der Absatz stimmt!:laugh:

stbgl

Schmiddy

Lies die Geschäftszahlen von Pirelli und Du weißt, warum in meiner Garage 20 von den Reifen liegen:bigsmile:

660 Euronen für beide Reifen sind wirklich eine Hausnummer...

Kann man die Reifen eigentlich von einem deutschen Internethändler problemlos in die Schweiz liefern lassen??? Selbst wenn der Versand etwas teuerer ist, muß sich das doch lohnen?!

Das ganze Thema mit der Reifenabzocke hatten wir ja schon und auch wieder, siehe http://www.diavelforum.de/fahrwerk/487-d…s-thread-2.html Beitrag 13 und http://www.diavelforum.de/benzingespraec…ere-reifen.html , aber hier werden Probleme ja zerredet und da kann und wird man kein Gehör bei anderen Reifenherstellern finden, wenn sich die Masse nicht dran beteiligt.

Gruß

Buddy

Moin' Tomaso,

Zitat von Maso

...

Eine andere Möglichkeit ist, nach Deutschland [...] zu fahren und die Reifen da wechseln zu lassen. Habe Bikefreunde da.

...

Genau - und außerdem gibt es ja auch noch Forumaner. Du könntest doch glatt die Gelegenheit beim Schopfe packen und in Deutschland die Reifen wechseln. Und wenn Du dann schon mal da bist, kannst Du auch gleich noch [color=red]HIER[/color] vorbei kommen [Blockierte Grafik: http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/frech/d015.gif] ...

@ Buddy:Genau! So sagte ich das doch auch schon im Beitrag Nr. 2 (was die Masse und andere Hersteller betrifft) ...

Zitat von Buddy

Das ganze Thema mit der Reifenabzocke hatten wir ja schon und auch wieder, siehe http://www.diavelforum.de/fahrwerk/487-d…s-thread-2.html Beitrag 13 und http://www.diavelforum.de/benzingespraec…ere-reifen.html , aber hier werden Probleme ja zerredet und da kann und wird man kein Gehör bei anderen Reifenherstellern finden, wenn sich die Masse nicht dran beteiligt.

Gruß

Buddy

Von welcher Masse redest Du?

Von den paar Diavel-Käufern?

Die sind doch für einen Konzern wie Michelin oder Bridgestone eher uninteressant.

Und wenn wir jetzt mal unterstellen, daß die Firmen mit einem verkauften Reifensatz alle

2 Jahre kalkulieren (ca. 3.000 Km p.a./ Durchschnittsfahrer) wird die interne Kostenrechnung

pro Reifenentwicklung in deren Controllingabteilungen noch negativer.....

So, die Sonne scheint - nice weekend!

;-( 3000! KM pro Jahr der Durchschnittsfahrer ? Ich fahr 12000KM im Jahr und Pusche den Verbrauch nach oben. Somit stimmt deine Rechnung nicht ganz. Ich gebe dir aber recht , die grosse Masse sind wir nicht!

Gruß Harry

Hi Harry,

ja, Vielfahrer-Ausnahmen wie Du bestätigen halt die Regel.

Für die breite Masse der heutigen Käufer von (teuren) Premiumbikes

sind so 3.000 -5.000 Km p.a. das Maximum. Da wird das Bike, das eben oft

Dritt- oder Viertfahrzeug ist, nur bei Sonne und Lust und Laune bewegt.

Auf mehr als 4.500 Km komme ich mit der Diavel selbst auch nicht.

Und auch manch Auto kommt bei mir nur auf 4.000 - 5.000 KM...

Manoman, muß das mal wirklich ändern und öfter hinterm Lenker oder

dem Lendrad sitzen....

Liebe Wenigfahrer,

ich habe die meine nun seit Mai 2012 und 4300 km drauf. Der Vorderreifen ist am TWI und somit schon nicht mehr legal. Ich hab keine Lust mich von einem übereifrigen rausziehen zu lassen und eine Busse zu riskieren (wieviel ist das in der Schweiz?).

Durch puren Zufall habe ich einen Reifenhändler in Zürich gefunden, der a) die Dinger auf Lager hat und b) super Preise:

- Vorne 167,- CHF inkl. Aus- und Einbau, Montage, Wuchten und Altreifenentsorgung

- Hinten 259,- CHF inkl. Aus- und Einbau, Montage, Wuchten und Altreifenentsorgung

finde ich sehr fair und ich glaube, die Jungs habens drauf. Die machen den ganzen Tag nichts anderes und alles was an Renntöffs Rang und Namen hat, versammelt sich dort. Ausserdem kann man darauf warten.

Nächste Woche Termin gemacht. Ich werde berichten.

Grüessli,

Benedikt

Hallo zusammen,

ich war recht verblüfft als nach 2316 km der vordere Reifen fertig, und der hintere evtl noch 1000 km gehalten hätte. Hinten hatte ich -wg. bevorstehender Kroatien-Tour- erneuern lassen und vorne versuchsweise den Pirelli Angel St aufziehen lassen. Die Kombi fährt sich klasse, hält auf der Straße und ist sogar noch etwas leichtfüßiger zu fahren - und der Verschleiß ist am Vorderreifen nicht wirklich zu erkennen.

Grüße

Hermann

Hi Thannhäuser

Ich werde mir die Reifen einfach "überstülpen" und so über die Grenze fahren. Fällt sicher nicht auf da in der letzten Zeit etliche Radsportfahrer mit komischen Ausbuchtungen angehalten werden. Die sind dann meist deutscher Nationalität und um den Bauch geschnallt waren; EURO's . Da werden sie bei mir ein Auge zudrücken :-)

.....hab' meinen Beitrag wieder rausgenommen, da ich ja selber auch gefordert hatte nichts mehr über Alternativ-Reifen zu schreiben bis was Konkretes verfügbar ist....

Hallo Maso,

auf der WDW gab es den Satz für 300 EUR inkl. aufziehen! Ist der 2. Satz dieses Jahr und hält lange keine 3.000 auf den Kanten. Mitte steht immer noch mit 4 mm. ist bei dem Grip aber absolut okay. Der Diablo Rosso Corsa auf der 1198 hält auch nicht länger. Ich kann nur von einem anderen Reifen abraten. Pirelli hat ihn extra für die Diavel konstruiert. Da sind die Flanken etc. richtig abgestimmt. Das merke ich bei der 1198 deutlich. Der Michelin oder Conti passt nicht auf ne Duc. Auch wenn sie gute Reifen sind, ist das Fahrverhalten mies. Duc = Pirelli das passt. Und wer will schon auf Grip verzichten?

maddin

Nach Toni Tani Punkt.

Ich mag den Halt und die Stabilität des Toro-Rosso-II!

Ich will nicht, um diese Merkmale nur aus Gründen der Haltbarkeit zu opfern. Ich glaube nicht, dass dieser Reifen durch andere companie die Produkte verbessert werden kann. Dies gesagt, wenn es Optionen für uns noch besser die Verbraucher sind. Ein oder zwei Konkurrenten helfen würde. Aber es ist nicht die Schuld Pirelli. Es ist die Schuld anderer Unternehmen, die keine lukrativen Geschäft sehen, aus einer kleinen Gemeinschaft von Diavels verkauft so weit.

Meine Vorderreifen erfolgt bei 4'500 km getragen. Hinten sieht ok. Ich denke, ich werde Sie ersetzen nur die Vorderseite. 160 + 40 CHF. Oder in der deutschen Händler nach dem gleichen Gegenwert Preis.

Sparen mit reiffendirekt nur 20 CHF, aber es gibt die Zweifel, weil sie alte Reifen haben. Ich hatte einen Freund mit ihnen zu kaufen und bekommen eine 2 Jahre alte Reifen.