Klacken bei Gaswegnahme

Muss man das Moosgummi beim oberen und unteren Schleifer drunter machen oder genügt es nur beim unteren Schleifschutz?

Danke für den Tip.

Hatte ich nämlich schon bei der Probefahrt beim neuen Motorrad gehört und mich über das Geräusch gewundert

Ich werde es mit den Moosgummi-Streifen versuchen, welche man üblicherweise zum Abdichten von Fenstern und Türen verwendet.

PS

Im US-Diavel Forum hat ein Holländer darüber sehr ausführlich berichtet, aber ich hatte noch keine Zeit um alles nachzulesen.

So wie er aber beschrieben hat soll es sehr viel bringen mit der Gummiunterlage, jedenfalls mehr als immer die Kette nachzuspannen.

Ich habs nur unten dazwischengeklebt.Nimm 3 mm starkes dann hast du keine Probleme mit den Langlöchern der befestigung.Ich habe es auch auf die ganze Länge drangemacht.

Das Geräusch war danach nicht komplett verschwunden.Erst seit dem ich die stärkere Feder verbaut habe ist vollständig Ruhe.

Das ganze lohnt sich.Habs letzten Sommer schon modifiziert gehabt.

stärkere Feder ...??

Zitat von hdduc

stärkere Feder ...??

Frage mich auch gerade welche Feder!?

Ich hab eine stärkere Feder am hinteren Federbein verbaut (für 110 Kg Fahrergewicht)

So; ich habe mir gestern die "kleine" Mühe gemacht (es sind wirklich nur 2 Schrauben der Fussraste und 3 Schräubchen am unteren Schleifer) und das Ding mit 2mm und 4mm Fenster-Abdichtstreifen unterlegt.

Es hört sich nun viel weniger dramatisch an und ist wirklich sehr schnell und einfach erledigt.

Diese beiden Produkte habe ich verwendet. Im vorderen Bereich vom Schleifer die 4mm dicke Ausführung und ab der mittleren Schraube bis nach hinten die dünnere 2mm Ausführung damit die Schiene nicht in Schieflage kommt.

Danke mal für die Infos. Ich gehe das jetzt auch mal an. Hat ja auch noch niemand was negatives berichtet und ist wohl keine große Sache.

@Padi, danke für die Anleitung und die schönen Fotos. Dann werde auch ich mal mein Glück mit dem Anti-"klack" versuchen.

Für die Interessierten: Habe nach diesem Eingriff komplett Ruhe!!! Das klacken lässt sich nicht einmal mehr erzwingen!!! Yeeppeeh

Kann mir nicht vorstellen, dass das halten wird.

Nutzt das Gummi nicht schnell ab?

Wer fährt mit dieser Lösung schon länger ?

Gruß aus der Uckermark, Torsten.

Alter Schwede ... meine Diva ist so hart das selbst ein 150Kg Fahrer seine Freude hätte ... wenn ich mit meiner Frau zusammen unterwegs bin ist sogar kein sehr weiches Feldern möglich ... warum da ne stärkere Feder verwenden. Krass

Hab auch dadurch seit 3000 km ruhe

Morgen wird getestet! Bin schon gespannt wie ein Schnitzel Danke für den Tipp!

Zitat von didi

Kann mir nicht vorstellen, dass das halten wird. Nutzt das Gummi nicht schnell ab?

Wer fährt mit dieser Lösung schon länger ?

Gruß aus der Uckermark, Torsten.

Wieso soll das nicht halten Das Gummi ist ja nicht auf der Aussenseite der Kettenschleifer sondern zwischen Schwinge und Schleifer

Bei mir ist es jedenfalls tip top und das seit 1'600 Kilometer

Knapp 3000 km - alles bestens. Kein Klacken mehr seit der Moosgummiaktion zusammen mit dem Federwechsel.

Moin zusammen,

habe am Wochenende Silikongummi mit nur 1mm Stärke auf den unteren, gut gereinigten Kettengleitschutz mit Haushaltssilikon

aufgeklebt (Innenseite versteht sich). Ergebnis: Fast kein Kettenschlag mehr hörbar, obwohl die Kette etwas lockerer ist als in

der Diavel-Anleitung gezeigt.

Quelle für das Silikon-Gummi: http://www.ebay.de/itm/Silikon-1m…=item19d70c5772