Hallo zusammen, meine Diva hat inzwischen 27.000km auf der Uhr. Anfänglich habe ich das weiße S100 verwendet, welches sich bei Regen aber leicht abwäscht. Inzwischen verwendet ich das Czech
HKS Extrem. Das Fett haftet super, es kann aufgesprüht und auch auf die Laschen geträufelt werden. Weitere Detials siehe: http://www.hks-czech.de/
Erhältlich z. B. bei Ebay.
Wünsche allen eine problemlose Zeit für 2018. Gruß, pauli
Hallo Guenter,
danke, dass du dir soviel Mühe gegeben hast. Jedoch würde ich schon gern wissen, warum es mit DIN A3 nicht funktioniert hat.
Ich behalte den Kalender natürlich, bin aber doch ziemlich enttäuscht.
Hallo zusammen, mein Kalender ist auch im Schrumpfformat DIN A4 angekommen - 25€ sind meiner Ansicht nach hier viel zu teuer.
Wer hat den hier den Bock gebaut? Der Besteller oder viaprinto??
Gruß, pauli
Bin mit der Diavel bei der WGV:
2013: Saison 03 bis 10, HP und TK mit 150€ SB und VK mit 2500€ SB: 684€
2014: Saison 03 bis 10, HP und TK mit 150€ SB: 186€
Bin leider auch betroffen mit meiner 2012'er Diavel. Hab eben mal am Halter geruckelt und gezerrt - sitzt "bombenfest".
Hat aber auch erst 10.800km auf dem Buckel. Wünsche bruchfreies Teufeltreiben!
Suche Original-Scheinwerfer für eine 2012'er Diavel.
Hallo zusammen,
habe heute auch probeweise den Lichtex-Xenonsatz eingebaut. Nun sind aber Abblendlicht und Fernlicht viel zu hoch
eingestellt. Kann es sein, dass ich die linke Einstellschraube zu weit gedreht habe und diese nun wirkungslos ist? Hat
das schon mal jemand gehabt und falls ja, wie repariert man das? Übrigens liegt das Xenonlicht höher als das Fernlicht -
könnte das am minimal nach vorn gebogenen Schirmchen liegen?
Wäre für Tipps sehr dankbar.
Moin zusammen,
habe am Wochenende Silikongummi mit nur 1mm Stärke auf den unteren, gut gereinigten Kettengleitschutz mit Haushaltssilikon
aufgeklebt (Innenseite versteht sich). Ergebnis: Fast kein Kettenschlag mehr hörbar, obwohl die Kette etwas lockerer ist als in
der Diavel-Anleitung gezeigt.
Quelle für das Silikon-Gummi: http://www.ebay.de/itm/Silikon-1m…=item19d70c5772
Hallo Texas,
meine Diavel war in einer erstklassigen Werkstatt in Hannover in der Nähe der Messe (ist bekannt für seine Spezialsoftware, Leistungsoptimierungen usw. - echte Experten!!).
Alle Schäden wurden dank dieser tollen Werkstatt problemlos auf Garantie ersetzt (Ducati-Außendienst hatte die Maschine auch angesehen und den Schaden bewertet).
Und nun läuft sie wieder wie am ersten Tag. 
Hi Leute,
bin mit meiner Diavel gestern liegen geblieben: Hinterradbremse fest, löste sich erst nach dem Abkühlen. Scheibe und Bremse überhitzt, ABS-Sensor angeschmolzen, Bremsen-/Belag-Fetzen auf Felge, ggf. eingebrannt.
Die Diavel und ich sind per Ducati-Pannenhilfe, d. h. ADAC nach Hause gebracht worden. Bin gespannt, was der Händler dazu sagt.
Willkommen im Club.
Hallo Eva,
die Yamaha XS500 wurde im Juli 1976 erstzugelassen. Daran habe ich 3 Winter geschraubt.
Mein erstes Motorrad war eine 1978'er XS250 mit 17 PS - mehr war damals nicht bezahlbar.
Aber die XS500 war ein Traum.
Mehr findest du hier - falls du magst:
Moin zusammen,
seit 2 Tagen steht meine fast neue Diavel Carbon (442km) ín meiner Garage und
macht meine Guzzi Sport 1100i und meinen Oldie Yamaha XS500 eifersüchtig.
Komme aus der Region Hannover, und vielleicht trifft man sich ja bei der
Saisoneröffnung 2013.
Bis denne, Pauli
