Moin @all!

Servus

Moin, viel Spaß im Forum und dem baldigen Deiwel.

Gruß R.

Moin

Einen Thread kenne ich nicht, aber das: https://de.wikipedia.org/wiki/Ducati_Diavel#Technische_Daten

2014 war z.B. LED Hauptscheinwerfer und Doppelzündung im Facelift

Auf jeden fall hast Du bei der FL 1200 Twin Spark pro Zylinder und voll LED Licht. An der Kurbelwelle soll auch was gemacht worden sein, weil es wohl Brüche dieser gab. Aber das jetzt nur von mir, weil ich das mal wo gelesen hatte, ob es so ist, who knows. Tankanzeige gabs wohl auch erst mit dem FL. Und naja die 1260 hat eben alles noch mal bisserl besser ( Display usw.) und den Rumpfmotor der X drin. Inwieweit der Änderungen erhalten hat und ob, weiß ich nicht. Aber Du hast hier viel Stoff zum lesen.

Gruß R.

Hallo

und viel Spass mit er Neuen.

Gruß Oldie

Hallo Säsch,

willkommen im Forum und viel Erfolg beim Diva-Suchen oder besser beim -Finden!

ich kam auch von Choppern - Indian Chief und Vulcan S (mit der ich in Kurven selbst hinter einer R6 mithalten konnte - unter sehr hohem Risiko und Verlust von Pedalen^^ weil Metall weicher als Asphalt :D) ...

... habe mir dann die Diavel 1260S Black steel gekauft (hat derzeit nur 1700km, Frankfurt). Ist ein absolut geiles Teil!! Da wirst du erst mal merken, dass die Harley Motoren bzgl. Kraft / Bums einfach nur Spielzeug sind (will keiner hören, ist aber so - die Teile sind zu Schwer und Motor-Winkel gibt einfach keine Leistung her - Nm Angaben hin oder her - Fakt ist - die dinger kommen nicht vom Fleck). I know - man meint da oft "ich mit meiner Harley bin in den ersten metern schneller" - nö - not even f* close. Die Diavel 1260S is in 2,6S von 0-100 und zieht somit auch eine Panigale ab.

Also: Wenn du auf vorverlegte Fußrasten verzichten kannst, hol dir klar eine 1260S oder eine V4 (1260s ist schöner). Ich wollte noch sportlicher fahren (nachdem auch bei der Diavel 1260S bei mir schon die Pedale geschliffen haben und mehr Rauslehnen nicht geht) - hab ich mir nun noch ne Superduke R Evo gegönnt vor 2-3 Wochen nagelneu (ist aber schon in der Werkstatt...) - je nachdem geb ich ggf. meine Diavel auch her - mal sehen

Aber good choice auf Diavel umzusteigen. Übrigens - die xDiavel ist im Service nochmal 20-30% teurer als die normale Diavel - bei der haben sie andere Verrechnugnssätze (auch bei Garantieverlägerung macht das 15% oder so aus).

Moin, KTM in allen Ehren, aber ich kann irgendwie auf das Design nicht. Die Lampenmaske, puh, muß man mögen. Aber klar, Geschmäcker und so. Aber von den Leistungsdaten, auch ein absolut geiles Teil. Sollte ich mal Probe fahren.

Gruß R.

Stimmt - die vrod ist eiglt noch unter den sehr zügigen. Ja wenn irgendwann die ganzen Hebel schleifen ist das nicht gut.

Mit der Ducati kannst du da schon gut sportlicher fahren - aber ist am Ende auch bei 40 Grad oder so Schluss - auch klar.