Rizoma, seitlicher Nummernschildhalter Umbau. Blinker legal?

Moin zusammen,

also vorweg, aus dem Alter wo ich Dinge am Moped umbaue die nicht legal sind, bin ich raus.

Insofern habe ich mir den seitlichen Nummernschildhalter von Rizoma gekauft und montiert. Zum Lieferumfang gehört auch der Blinkerumbau mittels L-Winkeln, seitlich neben dem Reflektor am Heck. Kabelverlängerungen etc. sind ja auch alle dabei so das man die originalen Blinker verbauen kann. Klar hätte ich gerne die Kellermänner Atto aber das kommt vielleicht mal später. Das ganze hat auch ABE.

Nun lese ich aber das die Blinker vom Reifenende gemessen max. 30cm Abstand haben dürfen. Das hat ja nichtmal der Reflektor. Es sind 38cm bei den Blinkern, der Reflektor serienmässig hat sogar 41cm.

Ist das trotzdem alles OK oder kann mir die Rennleitung was?

Manchmal geht mir die Regelwut echt auf den Nerv, man darf nichtmal die Endkappen am Auspuff legal gegen die von Roland Sands tauschen......

Ich finde nur das:

Auszug aus § 54 Absatz 1 STVZO EInzelnorm:

an Krafträdern paarweise angebrachte Blinkleuchten an der Vorderseite und an der Rückseite. Der Abstand des inneren Randes der Lichtaustrittsfläche der Blinkleuchten muss von der durch die Längsachse des Kraftrades verlaufenden senkrechten Ebene bei den an der Rückseite angebrachten Blinkleuchten mindestens 120 mm, bei den an der Vorderseite angebrachten Blinkleuchten mindestens 170 mm und vom Rand der Lichtaustrittsfläche des Scheinwerfers mindestens 100 mm betragen. Der untere Rand der Lichtaustrittsfläche von Blinkleuchten an Krafträdern muss mindestens 350 mm über der Fahrbahn liegen. Wird ein Beiwagen mitgeführt, so müssen die für die betreffende Seite vorgesehenen Blinkleuchten an der Außenseite des Beiwagens angebracht sein, Also von der gedachten Mitte des Rades 120mm nach jeder Seite hinten. Es steht nirgends wo diese in der Längsachse sein müssen. Lediglich der Abstand zum Boden ist mit minimum 35mm definiert.

Zitat von Dob187

vor 21 Minuten schrieb Dob187: Nachtrag: hab nach den EG Vorschriften gesucht. Da steht:

In Längsrichtung: Der sich nach vorn erstreckende Abstand zwischen der Querebene, die das äußerste hintere Ende des Fahrzeugs begrenzt, und dem Bezugspunkt der hinteren Fahrtrichtungsanzeiger darf nicht größer als 300 mm sein.

Hmm, also doch die ominösen 30cm? Wie kann Rizoma dann eine ABE dafür haben bzw EG. Zulassung........

Auszug:

[*] 2.3. Anbau der Beleuchtungseinrichtungen

Die Anforderungen der Richtlinie 2009/67/EG werden erfüllt. Fahrzeuge die nach VO (EU) 168/2013 genehmigt sind genügen den Anforderungen der VO (EU) 3/2014 Anhang IX.

[/list] Und wenn man sich die zuletzt aufgeführte durchliest steht da (hab mal rausgelöscht was nicht relevant ist!):

2.3.6.3. Anbringungsstelle: 2.3.6.3.1. In der Breite: bei Fahrzeugen mit nur einem Vorderrad oder mit einer Breite von höchstens 1000 mm müssen die inneren Ränder der Lichtaustrittsflächen der vorderen Fahrtrichtungsanzeiger mindestens 240 mm voneinander entfernt sein;

— bei Fahrzeugen mit nur einem Hinterrad oder mit einer Breite von höchstens 1000 mm müssen die inneren Ränder der Lichtaustrittsflächen der hinteren Fahrtrichtungsanzeiger mindestens 180 mm voneinander entfernt sein;

— zwischen der Lichtaustrittsfläche eines vorderen Fahrtrichtungsanzeigers und den am nächsten liegenden Scheinwerfern für Abblendlicht muss folgender Mindestabstand eingehalten werden:

75 mm, wenn die Mindeststärke des Fahrtrichtungsanzeigers 90 cd beträgt; 40 mm, wenn die Mindeststärke des Fahrtrichtungsanzeigers 175 cd beträgt; 20 mm, wenn die Mindeststärke des Fahrtrichtungsanzeigers 250 cd beträgt; ≤ 20 mm, wenn die Mindeststärke des Fahrtrichtungsanzeigers 400 cd beträgt.

2.3.6.3.2. In der Höhe: mindestens 500 mm und höchstens 1500 mm über dem Boden.

2.3.6.3.3. In Längsrichtung:— keine besonderen Anforderungen.

Was kompliziert. Du hast recht, ich bzw. Rizoma wohl auch. in der 2009/67 stehen die 300mm drin.

Rizoma aber hat folgende Zulassung: Die Anforderungen der Richtlinie 2009/67/EG werden erfüllt.[/b] Fahrzeuge die nach VO (EU) 168/2013 genehmigt sind genügen den Anforderungen der VO (EU) 3/2014 Anhang IX. Wenn ich das richtig interpretiere sind das alle Motorräder >= Euro4

Hier wiederum wird die Vorgabe der 2009/67EG durch die VO (EU) 3/2014 ergänzt und dort steht:

2.3.6.3.3. In Längsrichtung:— keine besonderen Anforderungen.

Es kommt also wohl darauf an, nach welcher VO das Fahrzeug zugelassen wurde... Maschinen davr offensichtlich mit den 300mm danach --nix....?

NA, auf die Diskussion mit der Rennleitung bin ich mal gespannt.....

Ja, so wird es wohl sein... Ich pack zur ABE auf mein Handy einfach noch die EU Richtlinie und hoffe mal das ich keinen Sternchenfänger bei der Rennleitung erwische.

? Endtopf? Meinst Du die Roland Sands Blenden oder den Termignoni? letzteres sollte keine E Zulassung haben....

🤣🤣 hilft leider nicht. Die RSD Auspuffblenden haben kein „E“ 😪

Hallo Michi, Deine Angabe ist aber in dem Zusammenhang leider unpräzise weil die EG Bestimmung nur allgemein definiert. Ich habs ja oben ausführlich beschrieben das man da auf die Feinheiten achten muß..... offensichtlich...In der Rizoma ABE wird ja deswegen explizit auf die EG Richtlinie 2009/67EG bzw. VO (EU) 3/2014 hingewiesen und dort steht:

2.3.6.3.3. In Längsrichtung:— keine besonderen Anforderungen.

Nimmt man die "allgemeine" 2009/67EG, ist Dein Hinweis korrekt. Ich fahr demnächst einfach mal zum TÜV und frage die mal...

Zitat von Dob187

vor 3 Stunden schrieb Dob187: Ich bezweifle, dass irgendeinen interessiert was mit den Blenden ist, denn effektiv arbeitet der ESD und nicht die Blenden. Die Motorverkleidung hat ja auch kein E Prüfzeichen oder die Zubehör Carbongeschichten…. Ich würd die hinbauen.

Leider eine irrige Annahmen. Die Blende verändert den Originalzustand des Auspuffs. Dieser wurde seitens Ducati mit den originalen Blenden homologiert.

Änderst Du diese, ist der Auspuff nicht mehr der Bauartprüfung entsprechend. Liest sich schei$$e, ist es auch. Das gilt im übrigen auch bei Autos... Ohne "E" Zulassung darfst Du auch dort keine anderen Endkappen montieren..

Das sich der Sinn dahinter keinem erschliesst ist unzweiflhaft da bauartbedingt die Endkappen an der XDiavel keinerlei EInfluss auf die Lautstärke bzw. Abgaswerte haben....

Ducati selbst schreibst auf Ihrer Seite ja auch:

Kommst Du an eine übergenauen von der Rennleitung, dann legt er Dir die Karre vor Ort still wegen erlöschen der Betriebserlaubnis da der Auspuff ein "kritisches" Teil ist. Genau wie Brems- oder Kupplungshebel ohne ABE/E Prüfung. Da steht die Karre sofort!