Ladegerät

Original Ducati. Unter Sitzbank angesteckt von November bis Februar zur Erhaltungsladung. Funktioniert prima, noch nie ein Problem mit der Batterie am 01. März

Ich mache gar nichts den Winter über. Klemme im Frühjahr mal an und muß fast nichts nachladen,. Ist immer fast voll. Startet nach dem Winter immer sofort.

Schlüssel ist nie in der Nähe.

Gruß R.

Zitat von Lakewood

vor 1 Stunde schrieb Lakewood: Original Ducati. Unter Sitzbank angesteckt von November bis Februar zur Erhaltungsladung. Funktioniert prima, noch nie ein Problem mit der Batterie am 01. März

Mach's auch so 👍

Zitat von michimutz

vor 2 Stunden schrieb michimutz: Roland, Ducati schreibt selber man sollte sich nach ca. 30 Tagen mal einen Kopf machen wegen Entladung bei Nichtnutzung des Krad.

Michi

Michi das ist schon richtig, aber die wollen auch nur verkaufen, weil sollst ja auch am besten das Originale Ladegerät nehmen, ist auf die Batt abgestimmt. Ich nutze zum Frühjahr ein Junsi 280 mit einer anderen Batterie zu checken. Dann lädt es da nen bisserl rein und die Batt ist voll. Und wie gesagt, ich mache sonst nix dran und habe noch kein Start oder Batt Problem gehabt. Der Helm Hersteller sagt auch, man soll sich alle ca 5 Jahre, oder wenn er Dir einmal vom Moped fällt, einen neuen Helm kaufen. 😉

Gruß R.

Servus Michi,

auf alle Fälle hast Du hier zwei Möglichkeiten, die beide funktionieren.

Ich hab mir beim Kauf der XD nen Gutschein rausgehandelt und gleich das Ladegerät genommen. So hatte ichs halt schon.

Die erste Möglichkeit, Du zahlst einen erhöhten Preis für das Originalteil, welches aber gut abgestimmt ist und auch für technisch eher unbegabte (wie mich) sofort funktioniert.

Die zweite Möglichekeit (die von Roland): Du setzt ein Statement gegen die überhöhten Originalpreise, erhältst dafür wahrscheinlich sogar ein höherwertiges Ladegerät zu einem günstigerem Preis, welches noch dazu breiter eingesetzt werden kann.

Hat halt jede Möglichkeit seine Vorteile.

Je nach Ladegerät bekommste auch ein Adapter für den original Stecker. Ich hatte so einen Adapter an der Hyper, ich versuch mal Heraus zu finden wie die heißen, die gibts bestimmt auch für die Diavel.

Habe hier 2 Adapter fürs Ctek gefunden

Euro4 Adapter

Euro5 Adapter

Zitat von michimutz

vor einer Stunde schrieb michimutz: Die Stecker sehen sich sehr ähnlich zur Not könnte man das ja auch umlöten.

Genau, ich habe auch einen Adapter Stecker zusammen gelötet für das Junsi, Sitzbank hoch, Stecker dran und ab geht der Strom.

Gruß R.

Zitat von Big-D

vor 5 Stunden schrieb Big-D: Habe hier 2 Adapter fürs Ctek gefunden

Euro4 Adapter

Euro5 Adapter

Ich nutze seit ewigen Zeiten mehrere Geräte von Ctek und bin restlos zufrieden. An der Diavel mit dem Euro4 Adapter und den kleinen Autobatterien das MXS 5.0 und für die großen Autos das MXS 10. Die Qualität und Langlebigkeit ist beeindruckend und nicht umsonst sind sie oft Testsieger.

An einem Oldie ist die Batterie 11 Jahre alt und funktioniert perfekt! Die Diva schließe ich an, wenn die nächste Tour nicht absehbar ist.

Mal schauen, wie lange sie hält!

Meine Diavel Batterie ist jetzt 4 Jahre und wie gesagt: Ich mache da nix weiter dran, außer im Frühjahr mal zu checken. Da fehlt so gut wie nix immer.

Gruß R.

Ich habe derzeit 3 Ladegeräte, das Ducati, ein altes gerät aus dem Bestand meines Großvaters und eines von Cartrend. Als erstes der Hinweis. Die Batterie entläd sich über Winter durchaus 😅 Auch schon bei nur 2 Monaten stillstand. Vor allem wenn man den Schlüssel im Tankrucksack an der Maschine lässt. Die Erfahrung musste ich jetzt an meiner 1 Jahr alten Diavel 1260 machen.

Ich dachte mir dann gut, hast ja das ducati Ladegerät. Einfach anstecken und gut. Leider Fehlanzeige, denn das Ducati und das Cartrend Ladegerät laden nur wenn eine mindest Spannung von 4 V von der Batterie abgegeben wird. Nicht aber wenn diese Tiefenentladen ist. Zum Glück hatte ich ja noch Opas altes Gerät von 1900 ohne Sicherheitseinrichtungen oder Schnick schnack. Damit konnte ich dann ca. 2 std die Batterie vorladen und habe den Rest dann über das Ducati Ladegerät gemacht.

Die Moral von der Geschichte, verlasst euch bei längerer Standzeit nicht auf eine frische Batterie. Am einfachsten isses das Ducati Ladegerät mit Frischhaltefunktion einfach gelegentlich oder dauerhaft mal an den Stecker zu hängen. Da spart man sich das demontieren des Bugspoilers

Die Alarmanlage haste nicht zufällig verbaut?

Moin Michi,

schau mal da, der Andreas hatte dieselbe Anzeige im Display.

Vielleicht ist das bei Dir auch der Fall.

Gruß R.