Wen interessiert denn eig das Blatt Papier?
Wenn ich Kringel um ne Pani fahr, liegt das sicher nicht am Mopped sondern an der Pfeife die drauf sitzt. Wenn der dann an Stammtisch antritt und mir sagt das in seinem Handbuch steht das er schneller ist als ich kann ich darüber nichtmal lachen, da muss ich weinen.
Kurz und knapp, was du nicht abrufen kannst ist auch nichts wert.
Ich warte da garnichts, entweder es ist gut oder ausgeschlagen dann muss es neu.
Was haste denn wo gelesen?
Zitat von RoRaiseRvor 13 Minuten schrieb RoRaiseR: den vielen Pfeffersäcken ist das Leder noch zu voll
Wer sind die denn? ( hab ich noch nie gehört)
Guck mal auf Seite 2 und wenn du nicht den evo willst dann der Universal 6 Loch Ducati/KTM (glaube Bmw war auch angegeben)
Zitat von DIAvor 2 Stunden schrieb DIA:
- Öhlins: merke ich das als "Normalfahrer" wirklich? Sind die Standard-Gabeln und Bremsen SOO viel schlechter??
Das Öhlins erkennste sofort, das ist für normalgewichtige wohl zu hart. (Liest man zumindest) Ich bin glücklich damit.
Die Bremse bremst bis zum blockieren (bzw Abs einsatz) da brauchste dir kein gedanken um den Bremsweg selbst zu machen. Bei den Bremsen gehts mehr um das Gefühl als um echte Performance. Verglühen wird dir keine 
Aral Ulitmate enthält kein e5 auch wenns ausgeschildert ist.
zitat Aral: „Aral Ultimate 102 ist ein Hochleistungskraftstoff, der exklusiv an Aral Tankstellen angeboten wird. Er wird nach einer besonderen Rezeptur, ohne Zugabe von Bioethanol, in einer eigenen Raffinerie in Deutschland produziert.“
Alle Brembo Sättel an meinen Ducs haben/hatten m10 x 1
würde mich stark wundern wenn sie das geändert hätten
Ich zitiere mal von der 1000ps hp
“Der Radstand der Ducati Diavel 1260 misst 1.600 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter. [/b]Die Ducati XDiavel ist von Radachse zu Radachse 1.615 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 755 Millimeter.“ [/b]
Ich würd die Kette etwas länger bestellen, kürzen ist einfacher als verlängern
Es wurde nicht nach der Achse gefragt sondern mitte HR 😅 aber kla wenn sich jmd die Arbeit macht das Mopped so zu zerpflücken un die Mitte zu messen….
Aber wenn den extender drehst änderst den Abstand doch auch sonnst würd sich da ja nix spannen?
darf man fragen was du vor hast? 🤔
Oh wow den Karl gibts wirklich, dachte sofort an nen fake account…
Spam/Scam, irgendein Müll habs schon gemeldet
Im Hyper Forum hat jmd zur Öhlins Gabel um foliert, das geht also. Ich befürchte aber das man schnell wieder Gold durch blitzen sieht auf Grund von Steinschlägen.
Da hast zumindest mal nen Ausgangswert, wenn nun noch was zu bemängeln hast sind wir wenigstens alle am selben Ausgangspunkt
Meld dich mal bei Sabine vom Duc-Store (email) erklär ihr dein Anliegen, sie stattet dich dann passgenau aus 👍🏻
Was gibts denn da für größen/wie wird gemesen? Dann kann ichs dir sagen
Zitat von motorovor 2 Stunden schrieb motoro: Wie die Öhlins-Werkseinstellung sein soll weiß ich nicht, habe da keine Daten. Und ob die Einstellwerte vom ori. Fahrwerk auf das Öhlins übertragbar sind weiß ich nicht, deshalb meine Frage hier.
Die momentane Einstellung habe ich noch nicht ermittelt, so weit bin ich aktuell noch nicht, erst muss das Bike wieder auf die Räder. Jedenfalls hatte ich bei der bisher einzigen größeren Fahrt, bevor ich sie auf der Bühne zerlegt habe, das Gefühl, dass sie auf der Vorderhand extrem hart steht, da ging jeder noch so kleine Stoß bis hoch in den Lenker. Hinten war es eigentlich ähnlich. Insgesamt beschreib ichs mal als sehr sportlich.
Und klar kann man das alles austesten, aber warum das Rad neu erfinden. Es hätte ja sein können, dass es von Öhlins eine Tabelle mit Einstellwerten gibt, od. hier jemand ein ähnliches "Kampfgewicht" hat u. mir seine Werte schickt...das Ganze danach eingestellt u. gut ists.
Aber da die Rückmeldungen ja "eher spärlich" sind, wird mir wohl nichts anderes übrigbleiben als das selbst auszutesten🤷♂️
DIe Werkseinstellungen findest im Handbuch, guck erstmal was du hast und fang von dort an
Ja bitte würd ich gern mal sehen ist mir jetzt noch nicht aufgefallen…
Ducati mit großer Achse immer 230nm
Meine Scrambler steht auf dem Vorgängermodell, die Rollen laufen schlechter als beim Bursig aber auch nicht super 💩
Ich würde das Hauptaugenmerk auf die Hülse legen die am Mopped bleibt die soll ja gut aussehen und unauffällig sein. Wie Constands das an der Diavel löst weiß ich nicht.
