• Nachdem ich mir die Anzeige noch einmal genau angeschaut habe kam ich zu dem Ergebnis, dass es wohl kein Batterie Zeichen ist sondern eher einer Checkliste entspricht. Wollte hier nicht für Verwirrung sorgen. Handelt sich wohl um den einfach fälligen Service. Dies nur um die Sache hier zum Abschluss zu bringen. Im übrigen füllte ich ca. 0,2L Kühlflüssigkeit auf und darauf hin sank auch die Temperatur des Motor. Keine Ahnung wo die hin ist? Handelt sich doch um ein geschlossenes System.

    Michi

  • Hallo Gemeinde,

    meine X 2017 geht jetzt in den 6. Winterschlaf mit der ersten Batterie, was mich dazu bewegt sie dieses Mal mit Strom zu versorgen um die Batterie zu erhalten. (Bisher immer ohne).


    Hier nun meine Frage an die Elektrikprofis hier: Ich habe ein altes Ctek Ladegerät, siehe Bild. Weiß jmd. ob das für die Batterie der X geeignet ist, wenn ich dort den Ducati-Adapterstecker anlöte? Ich kenne mich da leider nicht so aus mit Säure und Ionen Akkus, etc.


    Schon mal vielen Dank für Antworten in die Runde.


    Enrico

  • Laut BD ist es nur für Blei Säure Batterien geeignet.

    EINLEITUNG Wir beglückwünschen Sie zum Kauf Ihres neuen professionellen, primärgeschalteten Batterieladers XS 3600 einschl. der Funktionen für Langzeitladung, Kontrollmessung und die Wiederherstellung völlig entladener Batterien. XS 3600 gehört zu einer Serie professioneller Ladegeräte der Firma CTEK SWEDEN AB. Der Batterielader repräsentiert den neuesten Stand der Technik in der Sparte Batterieladung. XS 3600 gewährlei- stet maximale Lebensdauer Ihrer Batterien. Vor Inbetriebnahme des Laders ist die Bedienungsanleitung durchzulesen; die Anweisungen sind sorgfältig zu befolgen. SICHERHEIT • Das Ladegerät ist für 12V Blei-Säure-Batterien von 14 bis 120Ah ausgelegt. Es darf nur bestimmungsgemäß verwendet werden. Das MXS 3600 wäre laut BD für Bleisäure, AGM und GEL geeignet.

    BATTERIETYPEN UND EINSTELLUNGEN MULTI XS 3600 kann für das Laden verschiedener Typen von 12V Blei-Säure-Batterien, offenen Batterien, MF-, AGM- sowie den meisten GEL-Batterien mühelos eingestellt werden.. Die folgenden Empfehlungen dienen nur als Richtschnur. Im Zweifelsfalle gelten stets die Empfehlungen des Batterieherstellers. Einstellungen erfolgen mittels Druck auf die „MODE"-Taste (Mode = Modus, Betriebsweise). Blättern Sie per Tastendruck bis zur gewünschten Position und lassen Sie dann die Taste los Gruß R.

    Ducati Diavel, Desmo Power. Italienische Tageszulassung ( 12/2017 ) mit 2 Km im August 2018 gekauft. Aktuell 27.000 Km ca 6,0 L zu trinken auf 100 Km und ca 0,3 L Lebenssaft auf 1000 Km.

    Streetfighter V2 04/23 erworben 08/24 mit 2460 Km. Aktuell 13200 Km. Ca 6,5 L Durst und Ohne nennenswerten Lebenssaft Konsum.

    I Like the 105 db(A) Sound, other is 4 sissy´s

    [size=14][color=#e74c3c]💙[/color]💙[/size]💙 Ich hab nen Bademantel, kann man auch als Morgenmantel. EUROPA BRENNT. So gewollt, so bekommen.💙💙💙

  • Zitat von RoRaiseR

    vor 30 Minuten schrieb RoRaiseR: MULTI XS 3600 kann für das Laden verschiedener Typen von 12V Blei-Säure-Batterien, offenen Batterien, MF-, AGM- sowie den meisten GEL-Batterien mühelos eingestellt werden..

    Ich widerspreche ungern, aber da steht schon AGM dabei… ich hab auch ein CTEK auch wenn nicht MB drauf steht und funzt prima.

  • Zitat von Dob187

    vor 51 Minuten schrieb Dob187: Ich widerspreche ungern, aber da steht schon AGM dabei… ich hab auch ein CTEK auch wenn nicht MB drauf steht und funzt prima.

    Marcus, berichtigen kann man immer und sollte man auch 😉. Das stimmt Marcus, aber der Enrico hat ja das XS 3600 und nicht das MXS 3600. Und beim XS 3600 steht in der BD jedenfalls nur Bleisäure. Ob die Online BD, welche ich da zitiert habe vollkommen korrekt ist, hmmmmmmm, das weiß ich natürlich nicht.😉

    Gruß r.

    Ducati Diavel, Desmo Power. Italienische Tageszulassung ( 12/2017 ) mit 2 Km im August 2018 gekauft. Aktuell 27.000 Km ca 6,0 L zu trinken auf 100 Km und ca 0,3 L Lebenssaft auf 1000 Km.

    Streetfighter V2 04/23 erworben 08/24 mit 2460 Km. Aktuell 13200 Km. Ca 6,5 L Durst und Ohne nennenswerten Lebenssaft Konsum.

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  • Roland, was kopierst du auch Texte in Texte - das hab ich nicht gesehen. Technisch bin ich nicht so fit. Steht aber auch auf dem Lader „for lead acid“ - selbsterklärend, Mea culpa Rolando 😁

  • Zitat von Dob187

    vor 9 Stunden schrieb Dob187: „for lead acid“ - selbsterklärend

    Genau. 😉

    Gruß R.

    Ducati Diavel, Desmo Power. Italienische Tageszulassung ( 12/2017 ) mit 2 Km im August 2018 gekauft. Aktuell 27.000 Km ca 6,0 L zu trinken auf 100 Km und ca 0,3 L Lebenssaft auf 1000 Km.

    Streetfighter V2 04/23 erworben 08/24 mit 2460 Km. Aktuell 13200 Km. Ca 6,5 L Durst und Ohne nennenswerten Lebenssaft Konsum.

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  • Dumme frage😳, weiß einer von euch wo ich das Originale Ducati Ladegeräte am Motorrad dran stecke? Unterm sitz ist nur USB und in der Anleitung finde ich auch nichts dazu?!

  • Zitat von Cem

    Gerade eben schrieb Cem: Dumme frage😳, weiß einer von euch wo ich das Originale Ducati Ladegeräte am Motorrad dran stecke? Unterm sitz ist nur USB und in der Anleitung finde ich auch nichts dazu?!

    Bei der XDiavel ist es unter dem Sitz .

  • Da ist der USB Anschluss und ein Anschluss wo Diagnose drauf steht?! Ist der Diagnose Stecker auch gleichzeitig für das Ladegerät?

  • Ergebnis: der Diagnose Stecker ist auch zum Laden der Batterie, hab mal schnell bei Duc angerufen 😅

    Zitat von Cem

    vor 53 Minuten schrieb Cem: Da ist der USB Anschluss und ein Anschluss wo Diagnose drauf steht?! Ist der Diagnose Stecker auch gleichzeitig für das Ladegerät?

  • Zitat von Cem

    Am 16.2.2023 um 17:15 schrieb Cem: Ergebnis: der Diagnose Stecker ist auch zum Laden der Batterie, hab mal schnell bei Duc angerufen 😅

    Ist meistens der schnellste Weg . Gibt aber auch ein Batteriethread, wo es geklärt wurde 😛😁.

    Aber denke dran, in der BA steht,der Diagnosestecker ist zur Ladungserhaltung vorgesehen. Es soll nicht mehr als 1,5A Ladestrom drüber fließen, bei der 1200 jedenfalls.

    Gruß R.

    Ducati Diavel, Desmo Power. Italienische Tageszulassung ( 12/2017 ) mit 2 Km im August 2018 gekauft. Aktuell 27.000 Km ca 6,0 L zu trinken auf 100 Km und ca 0,3 L Lebenssaft auf 1000 Km.

    Streetfighter V2 04/23 erworben 08/24 mit 2460 Km. Aktuell 13200 Km. Ca 6,5 L Durst und Ohne nennenswerten Lebenssaft Konsum.

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  • Hi zusammen,

    finde den ganzen Text vorher etwas überkomplex to be honest. Ladegeräte gibs doch wie Sand am Meer - manche besser manche schlechter. Anstecken und gut.

    Meine total naive Frage: wo finde ich denn den Anschluss-Stecker für die 1260S? Ich hab an allen anderen bikes so ein Outlet was direkt an die Batterie geht mit so einem Standardstecker dass man nicht groß rumschrauben muss.

    Hat jemand ggf. ein Bild wo das liegt? Oder muss die Verkleidung weg?

    Ps. Ich kaufe auch das normale bei Polo für 50 EUR - bin bei meinen anderen 3 Bikes hier bisher immer sehr gut gefahren.

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