Ist es an der Zeit, dass ich mich auch vorstelle, da ich auch schon eine Zeit lang mitlese.
Meine Name ist Thomas, ich komme aus der Nähe von Zürich und konnte Motorradfahren bevor ich überhaupt wusste, was ein Auto wirklich ist. Als grosser Honda-Fan hab ich mich durch alle Sportmaschinen gearbeitet, die es so gab/gibt. NSR, noch eine NSR, wieder eine NSR. Dann die Fireblade RR900 und dann die 1100XX. Aufgrund zu wenig Zeit (Hochschule, Beruf, Familie) und Besitz eines Targas (Supra TwinTurbo) hab ich mich dann schweren Herzens vom Motorrad getrennt.
Ich war dann jahrelang auf der Suche nach etwas „für mich Passendes“. Heisst sportlich aber doch „sicher“ im Bezug auf ABS etc. Honda brachte leider leider jahrelang nix mehr Neues raus, ausser die Weiterentwicklung der CBR (immer noch ein Riesenteil), was ich aber nicht mehr wollte. Hatte ich schon mehrfach und meine Frau hat es ja auch nicht gerade extrem bequem. Zudem bin ich eher „sportlich“ unterwegs und so ein Teil ist irgendwie nicht gut für mich…
Ich hab dann noch mit einer Harley Nightrod geliebäugelt. Aber der Preis und dass es halt immer noch eine Harley mit zu wenig Dampf ist hat mich davon abgehalten.
Inzwischen wurde ich ein Autofreak, um das Ganze irgendwie sonst auszuleben. Momentan fahr ich einen Shelby GT500 (daher auch mein Nik-Name). Da ich den „ab Studie“ bestellt hatte und somit ziemlich viel Zeit und mir dadurch Wissen aneignen konnte und der erste in der Schweiz war, der einen bestellt hatte (ich hab ihn dann schlussendlich auch selber importiert und in Bremerhaven abgeholt) bin ich mittlerweilen ein kleiner „Shelbyguru“ in der Schweiz geworden. Daneben bin im Moderator im grössten Shelbyforum von Europa und wir haben im September das mittlerweilen 2. Shelbytreffen in Deutschland organisiert, ebenfalls mit einem weltweiten Rekord von über 60 Shelby GT500.
Ja, und dann hab ich im August die Diavel Carbon gesehen. Ich sagte zu mir, die sieht irgendwie aus wie ein Shelby auf zwei Rädern. Dreckig, bullig, furchteinflössend, anders als alles andere. Muss ich haben. Ca. 10 Sekunden später hab ich sie gekauft (ich bin mit solchen Sachen sehr spontan, was meiner Frau teilweise ein Kopfschütteln entlockt :embarrest:).
Nun bin ich hier also und hab so ein Ding. Macht mir mächtig Freude. Vor allem auch, weil ich mit Ducati eine weitere „Zelebrierungsmarke“ gefunden habe und mich so ausleben kann. Ich möchte mich mit dem Umbau aber zurück halten, der Shelby kostet mich schon genug. Von da her hab ich von Anfang an besprochen, dass die Diavel sicher nicht umgebaut wird.
Verbaut ist mittlerweilen eine QD Anlage, seitliche Kennzeichenhalterung, hinterer kurzer Kotflügel aus Carbon, Rizoma Fussraster, Bremsflüssigkeitsbehälter-Abdeckungen, Roadster Scheibe, „Alu-Rahmen-Stopfen“, Tankdeckelumrahmung in Carbon. Geplant sind noch alles in einheitlichem schwarz lackieren, den Tankdeckel zu ersetzen und die obere Kennzeichenhalterung zu montieren. Aber dann ist wirklich Schluss 
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Da ihr ja alle wisst, wie die Diavel und die erwähnten Teile aussehen, stell ich mal den Shelby rein. Auch schön :amuse:
Gruss an alle
Thomas
