Servus!

Schau mal hier:

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Ducati_Diavel

Moin, viel Spaß im Forum.

Die erste Diavel so denke ich, hab ja keine gefahren, soll etwas rauher sein im fahren, wenn Du so möchtest männlicher . Kann ich selbst keine Erfahrung beitragen, da nur das Facelift gefahren. Es soll bei der ersten ganz vereinzelt zu Kurbelwellen Brüchen gekommen sein, aber ich denke, das sind Einzelfälle. Egal welche Du nimmst, ich denke von der Abstimmung her sind wohl beide gleich, also ziemlich hart. Ich miz meinen 80 Kg merke das schon sehr. Das Facelift hat Doppelzündung, für meine kann ich sagen, unter 3000 rpm ist schon zuppelig. Heißt für mich in der Stadt, zwichen2 und 3 Gang hin und her. Stört mich aber nicht, ist der Charakter meiner und gut ist. Ist eben bisserl arbeiten angesagt. Es gibt hier auch Mitglieder, die können entspannt im höheren Gang in städtischen Gefilden fahren. Voll LED Beleuchtung und den Scheinwerfer eben anders. Die Facelift hat auch eine DLC beschichtete Gabel, was bei der VFL nur die Carbon hatte. Ansonsten vergleichbar, schön Warm fahren ( bevor sound geben ), Lebenssaft eben regelmäßig wechseln sollte klar sein. Ich mache jedes Jahr einen Lebenssaft Tausch, ergo so alle 5 - 7000 Km.

https://www.1000ps.de/motorradvergle…diavel-2020-566

https://www.motorradtest.de/bike-overview/…-1200-dark.html

Gruß R.

...und seit 2019 gibts eine Variante mit leicht geändertem Motor. Die Diavel 1260 und die 1260s.

Im Prinzip komplett überarbeitet. Die S ist mit Öhlins Fahrwerk und Quickshifter ausgestattet. https://www.motorradonline.de/chopper-cruise…iser-test-2019/

Bisher technisch keine Probleme. Hinterradbremse musste mal entlüftet werden und die Schrauben der Soziusrasten wurden per Rückruf getauscht.

Am besten Probefahren.

Ich hab die erste Diavel - Carbon Red Bj 2013. Die hatte noch keine Doppelzündung (erst ab BJ. 2014), deshalb läuft die in unteren Drehzahlen (< 3000) wirklich rauer.

Habe unter Anderem deshalb eine Kennfeldoptimierung machen lassen, jetzt schnurrt sie auch untenrum sanfter. Soweit man das von 2 600er Töpfen behaupten kann.

Hab damit jetzt 46.000km runter, und außer undichten Simmeringen an der Vordergabel bisher NIX defekt gewesen.