Diavel geht aus...

Hi allseits.

Kurze frage. Hat sonst noch jemand das Problem, dass die kleine Teufelin immer wieder ausgeht?:sad2:

Bei mir ist es so, dass ich sie beim ranfahren an ne Ampel o.ä. immer schön bei Laune halten muss. Dreh ich das Gas einfach nur zu und halt an, dann geht sie einfach aus.

Danke für Tips im voraus.

Gruß Dennis.

Drosselklappenstellmotor Airbox!? Am besten ab zum freundlichen!

Gruß Harry

Hab ich mir fast gedacht. Na ja. is ja jetzt dann soweit mit der 1000 er. Dann sollen sie es mal richten. ist aber zum Glück das einzige was nervt. Sonst top.

ps. Geiles Forum.

danke noch mal.

Gruß Dennis:bigsmile:

Hallo Dennis, hallo an alle,

habe dieses Problem ja seit Anfang an, war schon öfters beim "Freundlichen", hat aber nie was gebracht, trotz neuester Software und verschiedenen Einstellungen an der " Bypass Schraube". Es gibt da ja schon andere Berichte dazu und auch 2. Fehler.

1. den von Dennis beschriebenen: An die Ampel o.ä. mit gezogener Kupplung ohne Gas ran fahren, stehen bleiben..AUS

2. den schon mehrfach hier beschrieben: Beim runter Schalten vom x. nach y. ohne Gas, während der Fahrt...AUS

Da besonders der 2. Fehler gefährlich werden kann, wäre es doch für jeden von uns interessant und auch wichtig, wer hat dieses Problem noch hat und bei wem wurde es, wie und dauerhaft gelöst.

Dirk

Fände es gut, wenn Du dies übernehmen könntest, ev. eine neuen Thread eröffnest und die bisherigen Beiträge dazu vereinen würdest, da es ja uns alle betrifft und auch wohl die neuesten Auslieferungen diese Fehler haben.

Gruß

Buddy

Vielen Dank für den Tipp (software) Bei meiner Diva von Sept 2011 treten beide Varianten des Fehlers auf. Zwar selten, aber wenn so eine Phase dran ist, dann an jeder Ampel bis zur Arbeit. Nachmittags ist der Fehler weg. Kein Frühaufsteher-Modell? :laugh:

Chris

@ Buddy: Bitte sehr...

Wie sieht's übrigens bei Dir mit dem neuen Stammtischtermin und dem Forumstreffen aus?

Dirk, Danke Dir und hoffentlich melden Sich auch alle, mit diesem Problem und wie es aktuell aussieht.

Zu dem Forumstreffen kann ich jetzt noch nichts sagen, da ich solche lange Touren nur mit meiner Ninja mache. Will erst mal abwarten ob Ducati aus der Unfähigkeit, bzgl. dieses Problems, erwacht. Ich würde dann nämlich lieber mit der Diavel kommen.

Gruß

Buddy

Bei mir wurde jetzt auch die Schraube (Bypass?) um ein Viertel Grad verstellt, was helfen soll. Zudem meinte man, dass es wohl wenn dann vor allem bei ca. 88° Temparatur auftrete. Da es erst letzte Woche behoben wurde, konnte ich es noch nicht weiter verfolgen. Hatte die "Abschaltung" nach gezogener Kupplung nun ca. 3x während 7'000km.

Habe 1500 km auf der Uhr.5 x bei gezogener Kupplung im 2.Gang ausgegangen.Sonst keinerlei Probleme.

Zitat von Buddy

Hallo Dennis, hallo an alle,

habe dieses Problem ja seit Anfang an, war schon öfters beim "Freundlichen", hat aber nie was gebracht, trotz neuester Software und verschiedenen Einstellungen an der " Bypass Schraube". Es gibt da ja schon andere Berichte dazu und auch 2. Fehler.

1. den von Dennis beschriebenen: An die Ampel o.ä. mit gezogener Kupplung ohne Gas ran fahren, stehen bleiben..AUS

2. den schon mehrfach hier beschrieben: Beim runter Schalten vom x. nach y. ohne Gas, während der Fahrt...AUS

Da besonders der 2. Fehler gefährlich werden kann, wäre es doch für jeden von uns interessant und auch wichtig, wer hat dieses Problem noch hat und bei wem wurde es, wie und dauerhaft gelöst.

Dirk

Fände es gut, wenn Du dies übernehmen könntest, ev. eine neuen Thread eröffnest und die bisherigen Beiträge dazu vereinen würdest, da es ja uns alle betrifft und auch wohl die neuesten Auslieferungen diese Fehler haben.

Gruß

Buddy

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Fehler NR: 2 kann ich ebenfalls bestätigen. Habe nun ca. 5000km gefahren, das blöde ist nur, daß der Fehler überhaupt nicht einzuschätzen ist, da er mal bei warmen Motor und kalten Motor aufgetreten ist. Immer unter der Fahrt und immer beim runterschalten. Bisher ca. 4 bis 5 mal.

Als ich letzte Woche bei der Inspektion war hat der Meister gemeint

Er hat ein Update aufgespielt weil bei manchen die Karre wohl immer ausgegangen ist!

Vielleicht solltet ihr mal zu eueren Freundlichen fahren.

Hallo MD,

wie ich schon schrieb, habe ich das neueste Update drauf, der Fehler 2 bleibt trotzdem, auch der Fehler 1 und an der Bypass Schraube wurde auch schon 2x gebastelt. Die nehmen die Sache einfach nicht ernst und wenn es dadurch zum Unfall kommt, kann dies keiner nachvollziehen. Das bleibt dann Dein eigenes ??. Vielleicht sollten sich mehr Betroffene in Italien direkt beschweren.

Gruß

Buddy

Ich habe wohl viel Glück gehabt.Bis jetzt war nur 2 Fehler bei mein Diva.

Das ist die abgebrochene Nr.Halter und die Fussbremse (die Bremse ist immer noch nicht in Ordnung :sad: )

Die ersten paar hundert km ist sie mir auch mal ausgegangen,aber danach bis heute

also fast 19000 km nichts.

Keles

Hallo,

ich hab erst 800km. Fehler 2 trat 2 mal auf bei warmen Motor. Einmal mit km-Stand ca. 100 und einmal bei km-Stand ca. 600. Beide Male hat die Tanklampe ganz kurz aufgeleuchtet, obwohl reichlich Sprit drin war. Auslieferung 12/2011, Modell 2012. Bei der 1000er werde ich es mal ansprechen.

Grüße

Hallo zusammen

Ich habe das Problem seit Anfang, also April 2011. Dieses Wochenende hatte ich das erste Mal so richtig Glück. Wollte aus einer Seitenstrasse noch vor einem Auto einbiegen was kein Problem gewesen wäre.......wäre der Motor nicht sofort ausgegangen und ich mitten auf der Fahrbahn stehen geblieben wäre. War froh, dass der Autofahrer aufgepasst hat sonst könnte ich hier wohl nicht schreiben. Gehe noch diese Woche zu meinem Freundlichen und lasse mir den Rexxter einbauen/aufspielen, da Ducati ja eh keine Lösung für dieses Problem bieten kann.

Grüsse

Felix

Hallo zusammen,

habe dieses Problem auch.Bei 8000 km ca. 5 mal ausgegangen.

Doch was ist denn Rexxter ?

Felix kannst Du mal antworten?

Gruß, Torsten.

Hallo Thorsten

mit dem RexXter kannst Du, resp. dein Freundlicher das Mapping ohne grosse arbeiten verändern. Zudem ist es "unschädlich" für den Motor. Man kann zum Beispiel das Gemisch, vor allem im unteren Bereich viel besser einstellen und auch die Auspuffklappe offen lassen. Die Leistung des Motors wird dadurch optimiert (Drehmoment). Das ruckeln verschwindet fast gänzlich und der Motor sollte nicht mehr ausgehen. Kannst es googlen, Du wirst viele Infos finden und Dir selber ein Bild davon machen. Ich denke es ist Preis-/Leistungsmässig das beste Angebot.

Gruss

Felix

Hallo Buddy und alle anderen.

Also. Ich hab meine heute von der 1000er geholt. Ob Ihr es glaubt oder nicht, aber der Fehler war viel profaner als wir alle geglaubt haben. Mein Mechaniker hatte festgestellt, dass diese kleine Kontaktblättchen hinterm Kupplungshebel keinen richtigen Kontakt bekommen hat. Daraufhin hat die elektronik gedacht, hey, die Kupplung ist nicht gezogen und der muss den Ständer draussen haben, also schalt ich mal ab. Habs heut probiert, läuft wie ne 1 und geht nicht mehr aus.

vielleicht mal der Tip an Eure Freundlichen. Weist sie mal auf diese Möglichkeit hin. Ist ja nicht jeder Duc-Mechaniker gleich gut;-)

Hoffe das Problem erledigt sich bei Euch wie bei mir.

PS. Hab mir das rexxter-Mapping geholt. Ist jeden Cent wert. kein Vergeich zu vorher.

Gruß Dennis.

Hallo Dennis,

danke für den Tipp. Ich habe jetzt 7.150km auf der Uhr und meine Diva ist heute zum ersten mal beim Runterschalten vom 3-ten in den 2-ten Gang ausgegangen. Ich werde bei meinem nächsten Besuch des Freundlichen das Thema Kontakte am Kupplungshebel ansprechen. Mal schauen was er sagt und findet.

Dennis danke für den Tipp!!! sehr gut werde ich prüfen!!

MIr passiert es selten aber mir passiert es parktisch immer wenn ich zu zweit fahre!!! Fall meine Freundin mal keine Lust zum fahren hat mit ihrer Monster oder wir schnell irgendwo hin müssen fahren wir zu weit auf meiner... habe gestgestellt dass genau dann wenn wir zu zweit sind die Maschiene viel mehr von selber aussschaltet.. das ist komisch!! Vielleicht wegen dem GEwicht,, losfharen beim Kuppeln etc...

Hoffe das Ausschalten passiert nicht mal mitten in einer Kurve... könnte einen komplett aus dem Konzept bringen, verwirren, was auch immer... kann gefährlich sein wenn der Motor in einer blöden oder heiklen Situation abstellt :s