Zitat von FloydAm 5.9.2024 um 17:23 schrieb Floyd: Mal davon abgesehen, dass der Bosch Sensor mutmaßlich in China von derselben Fertigungslinie läuft.
Ich denke dem ist wohl genau so, egal was da drauf steht, Bosch, VW, Ducati oder Zengyungjang.
Das einzige was ich vermute ist, wenn es für eine sogenannte Marke produziert wird, werden wohl bessere SMD Bauteile, what ever, welcher Art auch immer verwendet.
Gruß R.
Ja gut ihr habt ja recht 😅
habe jetzt 2 Sensoren bestellt und werde sie in der nächsten Zeit einbauen.
Batterie Tausch hat nix gebracht, außer das sie besser anspringt.
Vielen Dank nochmal für die Tips 👍🏻
Moin zusammen,
habe jetzt beide Sensoren getauscht und das Problem besteht leider weiterhin …
sie läuft schlecht und geht nach paar Sekunden aus, auch wenn ich ein bisschen Gas gebe säuft sie ab.
habe mal 2 Videos angehangen.
jemand noch ne Idee ?
Habe denn Verdacht jetzt das eine Zündspule Nicht mehr richtig Funktioniert.
Oder was meint ihr ?
Benzinpumpe?
Hmmmm, ich bin da eher auf Sunnys Seite, daß eventuell irgendetwas mit der Kraftstoffzufuhr nicht stimmt. Relais eventuell. Defekte Zündspulen melden sich ja eher mit Fehlzündungen oder eben, so denke ich, daß er gar nicht anspringt. Sie springt ja sofort an und läuft ja auch ein paar Sekunden OK.
Gruß R.
Ok Dankeschön für eure Tipps …
Ich schau mir mal denn Sicherungskasten an unter der Sitzbank.
So kleiner Nachtrag von mir.
Die Maschine war jetzt paar Wochen bei einer Ducati Werkstatt….
leider haben die es nicht hingekriegt die zu reparieren bzw. Haben denn verdachte auf eine Defekte Kurbelwelle.
Maschine hat keine Fehler im Fehlerspeicher.
Zündkerzen wurden erneuert weil die vom liegenden Zylinder verrußt war.
Einspritzung wurde ausgebaut und geprüft ist in Ordnung.
Lambdasonde vom liegenden Zylinder erneuert.
O Ring an der Einspritzdüse vom stehenden Zylinder wurde erneuert weil der alte ein Riss hatte
Zündspule bzw. Kerzenstecker gegen neue zur Probe getauscht.
Leider alles nix geholfen und 1100€ ärmer
hat noch jemand ne Idee was man machen könnte ?
So wie es scheint werde ich sie wahrscheinlich als Defekt mit Verdacht auf Kurbelwellen Schaden verkaufen 
Das ist wieder eine sehr ärgerliche Nachricht, sehr unangenehm.
Aber eine defekte Kurbelwelle, hmmmm vibriert der Bock mehr als er DUC typisch tut, Lagergeräusche oder sowas?
Kann mir bei den Symptomen, so eigentlich, keine defekte KW vorstellen. Aber, wie sagt man immer, gibt nicht was nicht gibt.
Ich könnte mir noch einen defekten Nockenwellensensor vorstellen. hatte ich mal beim Auto, dann spinnt der Bock auch so rum.
MAP hattest du ja schon gemacht.
Gruß R.
Meinen Kurbelwellenschaden hat der Händler nach einer Sekunde Motorlauf gehört.
Bin da auch skeptisch...ob das ein Kurbelwellenschaden ist? Drücke jedenfalls die Daumen dass du das Mopped nicht als Schaden verkaufen musst.☹️
ja Dankeschön ich hoffe es auch.
Die Diavel zu fahren macht mir so unglaublich Spaß und Freude 🥹
ich habe sie jetzt Abschleppen lassen zu einem sehr guten Freund von mir in die Garage, er will sie sich nochmal anschauen.
Er kann sich das auch nicht vorstellen mit der Defekten Kurbelwelle.
Geräusche technisch habe ich da auch nix gehört was da nicht hingehört, was mir nur im Gedächtnis geblieben ist das ich damals wo ich noch nix vom Schaden wusste und sie starten wollte ich sehr lange denn Knopf zum starten drücken musste bis sie ansprang…
Dankeschön für die Tipps 👍🏻
Denn Nockenwellen Sensor schaue ich mir an und mache ihn mal Neu.
bis dahin
Guten Abend zusammen 🙃
kleines Update zur Diavel
Sie läuft wieder… es waren die Mapping Sensoren, der China Nachbau hat wohl falsche Wert geliefert und denn Fehler reproduziert.
Aufgefallen ist mir das ganze als ich die alten originalen eingebaut habe und die Schläuche nicht angeschlossen habe … sie lief dann und ging in eine Art Notlauf, so konnte ich denn Kurbelwellenlager schaden ausschließen.
Leider zu spät festgestellt und viel Lehrgeld bezahlt in einer Werkstatt 😞
Habe neue Mapping Sensoren Original von Ducati verbaut und sie läuft jetzt wieder ohne Probleme 👍🏻👍🏻
Eine Frage hätte ich noch vielleicht weiß ja jemand mehr und zwar hat die Werkstatt die Zündkerzen getauscht auf Verdacht und nicht die NGK MAR9A-J genommen sondern die NGK CR-9 EIX.
was haltet ihr davon ? Werde wohl wieder auf die alten Zündkerzen wechseln…
Vielen Dank nochmal für die ganzen Tips 👍🏻🙃
Das scheinen Iridium Kerzen zu sein, will ich eigentlich in meine auch rein basteln, wird aber beim Desmo mitgemacht. Bei meiner Suzuki GS 850 hab ich auch Iridium drin, schon seit 30k Kilometer in fast 10 Jahren und kein Problem damit.
Danke für deine Rückmeldung, also doch die originalen wohl. Obwohl bei machen funzen sie ja, die günstigen. Aber, bisserl mehr ausgeben = weniger Ärger. Ist ja meistens so.
Gruß R.
Welche Sensoren hattest du denn verbaut? Die mit Bosch Beschriftung, oder ohne?
Es gibt leider für die G1 nur China nachbauten oder originale… Bosch gibt es leider keine …
Die Facelift ab Baujahr 2014 da kann man Bosch Sensoren bekommen.
wenn es die für meine gegeben hätte, hätte ich die von Bosch genommen.
bei der ab 2014 hat der Motor ja kleine Veränderungen bekommen … 2 Zündkerzen pro Zylinder andere Mapping Sensoren…
Mit freundlichen Grüßen
Ah, OK. Ich dachte die wären immer die gleichen. Aber mir scheint du hast Recht.
Das TPS reset?
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