The Ducati World Première..XDiavel 2021

  • Aber vor allem....bei dem Preis der für die BlackStar aufgerufen wird,eine Marzocchigabel und ein konventionelles Sachsfederbein am Motorrad verbaut zu sehn ist fasst schon ein Schlag ins Gesicht..bei dem Preis muß Schwedengold oder eine elektronisch gesteuerte Lösung dran sein...und die 8 zusätzlichen Ps sind ja nett, hab ich bis jetzt aber noch nie vermisst..

  • Jep, sehe ich genau so, allein die gelbe Feder geht hier erst recht nicht. Alles grau/schwarz/rot sogar die Zylinderköpfe in rot und dann die gelbe Feder. Die Farbgebung habe ich aber noch nie verstanden. Was die 8 PS angeht, die stehen erst mal auf dem Papier. Wie sich so ein Euro 5 Teil wirklich fährt, bleibt abzuwarten. Ich denke da an die späten 90iger, als ich mal meinen Alfa Spider 2.0 TS Bj. 96 gegen das Facelift Bj. 99 mit gleichem Motor eingetauscht habe. Damals genau das selbe, neue Abgasnorm und wow, beim gleichen Motor 10 PS mehr im Prospekt. Der Nachfolger fuhr sich wie zugeschnürt, subjektiv erheblich weniger Leistung und der Spaß war weg.

    Was ich auch überhaupt nicht verstehe, ich hätte gerade bei der X zumindest einen Quickshifter a la Diavel 1260 erwartet. So wird meine Nächste wohl eine Diavel ohne X

    Gruß Olli

  • Zitat von Claudio

    vor 3 Stunden schrieb Claudio: Mir gefällt der "alte" Auspuff auch besser. Aber die 8PS mehr sind auch ganz nett ?


    Generell würde ich die Tröte immer tauschen. Der Klotz wiegt 5 kg mehr als nötig - so oder so. Dauert natürlich wieder bis jemand was auf den Markt bringt für Euro5

  • Zitat von DesmOlli

    vor 10 Stunden schrieb DesmOlli: Was ich auch überhaupt nicht verstehe, ich hätte gerade bei der X zumindest einen Quickshifter a la Diavel 1260 erwartet. So wird meine Nächste wohl eine Diavel ohne X

    ...kaufst Du Moppeds nach dem Kriterium ob Sie nen Quickshifter haben oder nicht !? Dein Ernst ?

  • Zitat von Superx

    vor 12 Stunden schrieb Superx: Aber vor allem....bei dem Preis der für die BlackStar aufgerufen wird,eine Marzocchigabel und ein konventionelles Sachsfederbein am Motorrad verbaut zu sehn ist fasst schon ein Schlag ins Gesicht..bei dem Preis muß Schwedengold oder eine elektronisch gesteuerte Lösung dran sein...und die 8 zusätzlichen Ps sind ja nett, hab ich bis jetzt aber noch nie vermisst..

    Vllt kommen die 2021er Modelle für den Preis ja mal zur Abwechslung mit einer funktionieren Hinteradbremse ? . VG

  • Zitat von Dob187

    vor 13 Stunden schrieb Dob187: Generell würde ich die Tröte immer tauschen. Der Klotz wiegt 5 kg mehr als nötig - so oder so. Dauert natürlich wieder bis jemand was auf den Markt bringt für Euro5

    Hmm, für die aktuelle Diavel gibts ja auch noch nix gescheites mit Strassenzulassung... Und die gibt es schon 2 Jahre.

    Bin gespannt wasda dann für die E5 Modelle kommt.

    BTW. ich würde eher Geld dafür ausgeben um die 1260S auf 95dB Standgeräusch zu bringen, eingetragen natürlich

  • Zitat von Alberich

    vor 5 Stunden schrieb Alberich: Hmm, für die aktuelle Diavel gibts ja auch noch nix gescheites mit Strassenzulassung... Und die gibt es schon 2 Jahre.

    Bin gespannt wasda dann für die E5 Modelle kommt.

    BTW. ich würde eher Geld dafür ausgeben um die 1260S auf 95dB Standgeräusch zu bringen, eingetragen natürlich

    Hallo aus Bayern,

    zum emotionalen Thema Schalldämpferumrüstung bei XDiavel - seht euch vorher doch das 1000PS Tune-Up an ... die haben die XD in Verbindung mit dem Zard System auf den Zahn gefühlt. In a nutshell: lauter, knapp 10 PS weniger als Serientopf ... Hmmmm ... !?!

    https://www.1000ps.de/modellnews-300…-xdiavel-tuneup

  • Zitat von Alberich

    vor 5 Stunden schrieb Alberich: BTW. ich würde eher Geld dafür ausgeben um die 1260S auf 95dB Standgeräusch zu bringen, eingetragen natürlich

    Das ist meiner Meinung nach für den Hersteller noch nicht mal ein großer Akt das hinzubekommen. Einfach die Steuerung so Programmieren dass dir Klappe bei entsprechender Drehzahl fast geschlossen ist, dann müssten eigentlich nicht mehr als 95db raus kommen

  • Zitat von Smon2teR

    vor 12 Stunden schrieb Smon2teR: ...kaufst Du Moppeds nach dem Kriterium ob Sie nen Quickshifter haben oder nicht !? Dein Ernst ?

    Voller Ernst, ich hätte halt gerne einen Quickshifter, soll sogar Leute hier geben, die so Teile aus dem Zubehör verbauen?

  • Zitat von DesmOlli

    vor 2 Stunden schrieb DesmOlli: Voller Ernst, ich hätte halt gerne einen Quickshifter, soll sogar Leute hier geben, die so Teile aus dem Zubehör verbauen?

    Ich hätte auch gern serienmäßig einen QS an der Xdiavel gehabt.Schade das Ducati das nicht realisiert, so wie bei der Diavel die ja eigentlich den selben Antrieb wie die Xdiavel hat.

    Hab meine XDIAVEL grade zur Inspektion beim Freundlichen und einen Quickshifter zur Montage an meinem Bike in Auftrag gegeben ?

  • Zitat von Alberich

    vor 12 Stunden schrieb Alberich: Hmm, für die aktuelle Diavel gibts ja auch noch nix gescheites mit Strassenzulassung... Und die gibt es schon 2 Jahre.

    Also ich liebe meinen QD an der 1260.

  • Zitat von Claudio

    vor 12 Stunden schrieb Claudio: Hab meine XDIAVEL grade zur Inspektion beim Freundlichen und einen Quickshifter zur Montage an meinem Bike in Auftrag gegeben ?


    ...welches Modell ? Original Ducati !?

  • Das würde mich auch interessieren, wollte aber hier nicht fragen, aber dann halt mal kurz off Topic. Also mein Händler meinte, Original aus der Diavel 1260 geht nicht. Warte auch gespannt auf die Antwort von Claudio.

    Gruß, Olli

  • Zitat von DesmOlli

    vor 18 Minuten schrieb DesmOlli: Der geht aber nur zum hochschalten, runter ist nicht!?

    VG, Olli

    Richtig, ist ja auch ein reiner Quickshifter also ohne Blipper-Funktion--->Runterschalten

    Für mich völlig in Ordnung.

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