Heckhöherlegung

Besten Dank. Sag ma wenn man die starren bestellt sind ja auch Lager in den Augen drin bei den sehe ich keine muss man da extra welche rein machen? Und haben die verstellbar auch ne abe oder sowas? Und erst ma letzte Frage wo hastn die her?

Zitat von Calle

Besten Dank. Sag ma wenn man die starren bestellt sind ja auch Lager in den Augen drin bei den sehe ich keine muss man da extra welche rein machen? Und haben die verstellbar auch ne abe oder sowas? Und erst ma letzte Frage wo hastn die her?

Die verstellbaren dürften keine ABE habe. Schau mal unf die Internetseite, die auf dem Bild zu sehen ist, da gibt es die bestimmt.

Und in den starren sind die Lager drin, dann sicher auch in den verstellbaren

Ja da hat mein persönlicher Assistent ja schon fast alle Fragen beantwortet. Danke. Lager drinn, Adresse siehe Bild. Und was war noch ? AhBähEeee ???? Ja ja die meisten tollen Sachen sind nicht erlaubt ;-( 198€ .... Habe beim allerbesten Ducati Fachverkäufer sogar noch 15% bekommen. Habe jetzt insgesamt 30000 km "getestet" und die Sache für sehr gut befunden.

Nur zur Info, ich bezahle bei meinem € 320.- inclusive Einbau, 40mm höher!

Lg Ingo

Da kannste mal nicht meckern!

da durch die höherlegung sich ja der Gabelsturz ändert, wie verhält sie sich jetzt auf der Autobahn bei Vollgas?

Bin heute die erste Runde gefahren und was soll ich sagen, einfach geil, wie ein neues Motorrad!

Hab 40mm verbaut, Kaninchen nur empfehlen!

Lg Ingo

Ich hab meine heute auch zurück vom 12 000 er Kundendienst bekommen

und auch die Höherlegung Instalieren lassen . ich hab jetzt net so den Mega unterschied festgestellt .

Muss mal auf meiner Hausstrecke testen

Hi. Weiß jemand wieviel höher die Diavel mit einem 20mm längeren Federbein ungefähr kommen würde?

Grüße Stefan

aufjeddenfall sehr hoch .. durch die Länge der Gabel und der Position des Federbeins + Umlenkung , wirds sie vorne wenig mehr mit hinten deutlich zu viel auswirken .

es wäre was anderes ,wenn das Federbein direkt auf höhe des Hinterrads befestigt wäre

Hallo zusammen,

brauch bitte die Maße der "Umlenkknochen" für die Heckhöherlegung der Diavel und zwar von Mitte Loch zu Mitte Loch bei den 40 mm Heckhöherlegungen,.

Bei den orginalen Knochen ist der Abstand ziemlich genau 28,5 cm.

Wer hat die Dinger im ausgebauten Zustand zum Messen oder weis die Maße.

Viel Dank im vorraus

es gehen auch die Maße zwischen Mitte der beiden Bohrungen von den 30 mm Erhöhungen

benötige eigentlich nur das Übersetzungsverhältnis von " wieviel mm kürzer sind die Knochen zu "den entsprechenden Erhöhungen am Heck in mm

Danke

Ich bin der Meinung das die Knochen bei mir 5mm kürzer waren als die originalen. das brachte dann 4cm in der höhe.

Aber genau weiß ich es leider nicht mehr

ich habe mir für meine Diavel eine Mizu Heckhöherlegung gekauft.

Dazu habe ich noch einen Constands Zentralheber, das heißt mein Bike schwebt in ca. 25-30 cm in der Luft.

Um nun die Heckhöherlegungs Knochen aus und einzubauen wollte ich gerne wissen was noch alles demontieert werden muss.

Oder komme ich an die Schrauben mit dem obigen IST Zustand schon ran ?

Danke

Gruß

Rappi

Moin, ich denke dein Zentralständer ist da total im weg.

Ich habe beim Umbau meinen Soziusgriff raus gezogen und dann die Diva mit einem Motorheber ... Flaschenkran an der Decke würde auch gehen, einfach hoch gehoben ... die steht dann von ganz alleine ohne das sie umkippt. dann habe ich den Spritzschutz demontiert und unter dem Bike den Ausgleichsbehälter des Federbeins abgeschraubt so das der Behälter frei hängt.

Dann habe ich die beiden vorderen Verbindungen der Zugstreben rausgedreht und schon hing die Diva in den Seilen. um so weiter du nun das Heck nach unten lässt um so länger wird der weg der Streben und um so mehr Platz bekommst Du um die Streben mit dem dort noch befestigten Federbein und Umlenkung aus der Aufnahme der Schwinge rauszukanten. Das ist alles sehr eng aber es geht. bei mir besser wenn ich das Federbein nach rechts raus genommen habe. Dann kann man das Federbein mit Umlenkung einfach untern Bike hinlegen und die Zugstreben vom Federbein lösen.

Tja und dann die neuen dort festmachen, wieder reinkanten und den Kran dann wieder so hoch ziehen, also das Heck so hoch heben bis die neuen Stützen wieder genau vorn in der Führung sitzen und dann die Bolzen wieder rein und den Behälter wieder ran. Tja und das war es dann.

Gibt bestimmt auch einen anderen Weg aber für mich ging es so an schnellsten.

Und da du VIEL unter der Diva liegen wirst, wird dein Ständer da total stören.

Gruß Lutz

Super, Danke Lutz

Hallo Leute,

ich bin neu hier im Forum und wollt mich erstmal begrüßen.

Ich komme aus Stuttgart und bin 24 Jahre alt und fahre schon seitdem ich 18 bin Motorrad, natürlich ist das nichts im vergleich zu vielen anderen aber bin trotzdem stolz drauf

Meine 6 Jahre Motorraderfahrung habe ich immer auf einer Sportler gesammelt. R6 RJ11 und Daytona 675, besitze aber seit 2 Monaten kein Motorrad mehr.

Ich bin auf der Suche nach einem Naked Bike und bin schon etliche Maschinen Probe gefahren.

Am meisten hat mir jedoch die Diavel Carbon 2012BJ gefallen... zumindest der Motor

Schon bei meiner ersten Probefahrt hatten die Fußrasten Kontakt mit dem Asphalt. Es ärgert mich ein wenig, da ich unbedingt die Diavel kaufen möchte aber auch nicht so extrem in der Schräglage eingeschränkt sein möchte.

Außerdem drücke ich die Maschine nicht sondern fahre, auf der Landstraße, im Hanging Off.

Ich habe das Problem mit der Schräglage natürlich gegoogelt und bin dadurch auf dieses Forum gestoßen. Heckhöherlegung und höhere Fußrasten sollen ja schon zu einer eheblichen Besserung der Schräglagenfreiheit führen.

Da kommen wir auch schon zu meiner Fragen.

Die Diavel hat eine Schräglagenfreiheit von 41° (ohne umbauten), weiß einer von euch vielleicht wie es mit der max. Schräglage nach den Umbauten aussieht (ungefähre Gradangaben, eventuell Bilder von euch bei der Schräglage, Hanging Off bilder).

Hab im Forum jeden Diskussionsverlauf über jegliche Themen zur Höherlegung durchforstet, bin jedoch nicht fündig geworden.

Danke Leute.

Grüße

Nayak