Heckhöherlegung

    Meine Streben wurden heute ebenfalls verbaut.

    Und obwohl ich nicht viel Gelegenheit hatte, das veränderte Fahrverhalten zu testen, kann ich definitiv sagen, dass sich das Fahrverhalten spürbar verbessert hat.

    Im Gegensatz zu Mo zeigt mein serienmäßiges Federbein kein negativ verändertes Verhalten. Ganz im Gegenteil, das bockige Ausfedern nach dem Überfahren von Bodenwellen ist fühlbar reduziert.

    Die ersten Eindrücke sind jedenfalls eindeutig positiv.

    Mehr kann ich nach dem anstehenden Wochenende berichten.


    Gruß


    Fred

    [size=12][font='Book Antiqua']"Wenn die Diavel beschleunigt, bewegt sie sich nicht selbst. Sie dreht die Erde unter sich." - Chuck N.[/size][/font]

    Hab meine auch bekommen, werden aber erst im rahmen meines Winterprojekts eingebaut. Erste Fahrtests also erst im Frühling... Fur tipps zur Fahrwerkseinstellung wär ich vorab schoma dankbar.. Hab noch ochinal Federbein drin. Gruss Udo

    Wenn's basst dann basst's, und wenns basst dann is gut

    Zitat von mo_75

    Ich hab die Streben heute bekommen und sofort eingebaut. Erste Testfahrt...bei unveränderter Einstellung (außer Angleichung der Vorspannung, Negativfederweg hatte sich vergrößert!) ist das Federbein einfach nur noch bockhart und unsensibel in der Dämpfung, Unebenheiten führen zu Stuckern hinten, keine Spur mehr vom feinen Ansprechverhalten, das ich zuvor noch hatte (Öhlins-Federbein). Ich hoffe ich kann das durch eine veränderte Einstellung wieder ausgleichen.

    Grundsätzlich frage ich mich aber was die Streben am Fahrwerk derart verändern, dass das Ansprechverhalten des Dämpfers so massiv beeinflusst wird. Sollte ich das nicht wieder hinbekommen, fliegen die Streben bei mir definitiv wieder raus!


    Das alles soll durch die Streben sein..man man man man …


    Keles

    Wer Rechtschreibfehler findet,der darf sie behalten.


    Ich bin gegen Rasen auf Landstraßen und Autobahnen - wer soll das ganze Zeug auch ständig mähen.

    Zitat von Keles

    Das alles soll durch die Streben sein..man man man man …


    Keles


    ...das war noch nicht alles...vorher schien mir noch die Sonne

    aus dem Hintern...seit den Streben nicht mehr


    Oder liegt das vielleicht an deinem sachlichen Beitrag?

    Hmm , hat den dein Ölins schon eine verlängerung und jetze haste doppelt gemoppelt , ( sachliche Frage )

    [font='Arial Black']Wenn man glaubt, man hat beim Motorrad-fahren alles unter Kontrolle, dann ist man zu langsam !!![/font]


    Meine   X


    [font='Arial Black'][size=14]Nur nicht erwischen lassen![/size][/font]

    Nein, das Federbein hat die Standardlänge, Franz wusste ja auch, dass die Streben noch kommen. Ich hab heute 150 km getestet, weniger Druckstufe hat Besserung gebracht, das ist aber für mich ein Kompromiss, da sie jetzt beim Anreißen hinten etwas einsackt. Die Zugstufe konnte ich gar nicht weiter aufmachen, dann wäre ich nach jedem Einfedern davon "gehoppelt", die muss ich eher noch weiter zumachen.


    Agiler ist sie aber jetzt auf jeden Fall, fällt sehr easy in Schräglage, das ist schon richtig gut.


    Ich schau jetzt demnächst mal mit Franz ob wir das besser hingekommen, das Federbein ist ohne die Streben ein Traum, mit den Streben ist es ehrlich gesagt für mich überflüssig, da kann man auch beim Serienfederbein bleiben, zumindest sehe ich das aktuell noch so.

    Zitat von mo_75

    ...das war noch nicht alles...vorher schien mir noch die Sonne aus dem Hintern...seit den Streben nicht mehr


    Oder liegt das vielleicht an deinem sachlichen Beitrag?


    Wenn ich mir,deinem sachlich und fachlichen Beitrag lese,glaube ich dir sogar,das die Sonne aus deinem Hintern schien.Gebrauchanweisung solltest du schon lesen.

    Ich habe einfach keine Ahnung von Technischen Sachen.Muss ich auch nicht.(wozu gibt es Forum"s)

    Ich kann nur fahren.


    Keles

    Wer Rechtschreibfehler findet,der darf sie behalten.


    Ich bin gegen Rasen auf Landstraßen und Autobahnen - wer soll das ganze Zeug auch ständig mähen.

    Zitat von Keles

    Ich habe einfach keine Ahnung von Technischen Sachen.


    Warum schreibst du dann in dieses Thema?


    Zitat von Keles

    Ich kann nur fahren.


    Das hab ich mir schon gedacht...

    Dann fahr bitte weiter...

    Leute, Leute ... Beginnt bei euch der Novemberblues schon im Oktober? Hoffentlich dauert er nicht den ganzen Winter an, wird sonst eine lange Zeit der Sticheleien ...


    Bei diesem tollen Herbstwetter und den überaus angenehmen Temperaturen habt ihr doch gar keinen Grund dazu. Fahrt eure Runden und lasst es euch gut gehen. Allseits einen schönen Sonntag

    Gruss Eva

    Seh ich genau so. Seit nett zueinander . Wir wollen hier doch unsere erfahrungen austauschen. Wenn einer sich nicht mehr taut wegen sticheleien das wär doch schade

    [font='Arial Black']Wenn man glaubt, man hat beim Motorrad-fahren alles unter Kontrolle, dann ist man zu langsam !!![/font]


    Meine   X


    [font='Arial Black'][size=14]Nur nicht erwischen lassen![/size][/font]

    Zitat von Vollstrecker

    Seh ich genau so. Seit nett zueinander . Wir wollen hier doch unsere erfahrungen austauschen. Wenn einer sich nicht mehr taut wegen sticheleien das wär doch schade


    Erfahrung und Fachwissen austauschen , das ist richtig.

    Alles andere wäre ein Anlass zu korrigieren .

    Trotzdem ist es ein feines Forum.


    Keles

    Wer Rechtschreibfehler findet,der darf sie behalten.


    Ich bin gegen Rasen auf Landstraßen und Autobahnen - wer soll das ganze Zeug auch ständig mähen.

    Zitat von agentum999

    Hab meine auch bekommen, werden aber erst im rahmen meines Winterprojekts eingebaut. Erste Fahrtests also erst im Frühling... Fur tipps zur Fahrwerkseinstellung wär ich vorab schoma dankbar.. Hab noch ochinal Federbein drin. Gruss Udo


    nach übereinstimmender Auskunft von Werner (Mini) Koch, dem Motorrad Fahrwerksfreak und Franz van der Hoff (FRS in Wegberg) gibt es keine Tipps zur Einstellung der Gabel. Diese ist prinzipiell von guter Qualität, wird aber von Ducati in so knochenharter Abstimmung bestellt, dass Einstellen nix bringt. Da hilft aber eine Übera rbeitung beim Fahrwerksspezialisten. Beim Dämpfer hinten hilft klassisches Ausmessen der Federwege bei der Einstellung der Vorspannung. Das Stuckern geht auch nur durch eine Überarbeitung beim Fahrwerksspezialisten weg.

    Viele Grüsse

    Chris

    Heute wieder 300km Testfahrt in der Eifel, ich komme der Sache näher...


    Nach Einbau der Streben haben wir sofort die Einstellung der Vorspannung kontrolliert und neu gemessen.

    Der Negativfederweg war größer geworden, also neu eingestellt und Vorspannung erhöht. Da genau liegt

    scheinbar der Knackpunkt, dieses Erhöhen um wieder auf 25-30% dyn. Nfederweg zu kommen versaut mir

    das Ansprechverhalten des Federbeins! Ich hab wieder die Ausgangslage vor Einbau eingestellt, theoretisch

    entspricht das nun nicht dem, wie man es einstellen sollte, praktisch verbessert es das Ansprechverhalten

    recht deutlich und bleibt daher so! Es ist noch immer nicht so perfekt wie vorher aber ich kann nun damit

    leben und Feintuning über DS/ZS geht ja auch noch.


    @Eva und Holly

    Wahre Worte und 100% Zustimmung! Aber ich nehme das nicht so ernst und ich denke Keles auch nicht.

    Irgendwas muss ja sympathisch an ihm sein, paar Freunde hat er ja hier

    Moin Moin


    hab mir die 40mm von VH Motorradtechnik bestellet, ABE in vorbereitung

    Telefonisch besprochen, ABE wird nachgereicht wenn fertig !


    http://www.vh-motorradtechnik.de/de/Hoeherlegun…18dfmr1mkodrhb7


    Gruß Jogo

    Hab ich heute bestellt in 40mm


    i gfrei mi a so sackrisch, das der Deifl n A.... hoch griagt


    Gruß Jogo

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