CLS oder Scottoiler / Kettenschmierung allgemein

Profi Dry Lube ist was feines, Felge ist immer sauber

Kette ist nicht mit Dreck verklebt und wenn du es alle

400-500 km benutzt hält so ein Kette ca 45-50 Tkm.

Keles

Nicht mal mit einem Öler hält die Kette 45-50Tkm.

Zitat von M.D.

Nicht mal mit einem Öler hält die Kette 45-50Tkm.

Was soll ich als antwort schreiben?????

Als ich mein Honda CB 1000R mit 35000km abgegeben habe ,hat der Ducati Händler mich gefragt ob ich die Kette erneuert habe !!!!!

Weißt du was mein antwort war ???? Nein es ist der erste Kettensatz,,,!!!!!

Ps.Mein Diavel hat jetzt 22285 km,und Kette ist wie neu

Grüße

Keles

[/quote]

Habe gestern nach der Arbeit mal wieder Kettenpflege betrieben.Diesmal aber habe ich die Hinterradabdeckung abgeschraubt um besser an die Kette ranzukommen.Geht ganz einfach,sind 4x 5er Innensechskantschrauben ohne Mutter,also leicht raus und reinzudrehen.Auch die Ritzelabdeckung habe ich entfernt(2x 6er).Dann mit Kettenreiniger eingesprüht ,einwirken lassen und danach mit dem Dampfstrahler alles sauber abgespühlt.Ganz andere Arbeit wenn die Abdeckung weg ist!

Dann abgetrocknet,trocknen lassen und mit weissem Kettenspray die Kette schön eingesprayt.Abdeckungen rangeschraubt und ab das schöne Stücke in die Garage!

Winni

Achtung Winni !! Beim Dampfstrahlen nicht mit zuviel Druck auf die Kette!!!! damit wascht du sie aus und neues Fett bekommst du nicht mehr zwischen die Kettenglieder. Zum Thema kettenreiniger: Kette nicht! damit einsprühen sondern einen lappen und damit die Kette sauber reiben. Manche Kettenreiniger sind zu aggressiv und beschädigen die O - Ringe der Kette die dann zerbröseln.

Gruß Harry

Ich besprühe nun eine Bürste mit WD40 (ich meine gelesen zu haben, dass es auf Kerosinbasis hergestellt wird, was die O-Ringe nicht angreift), reinige die Kette damit, reibe mit deinem Lappen den restlichen Schmutz ab, lasse sie trocknen und besprühe sie dann mit weissem Kettenspray, das ich über Nacht trocknen lasse. Lässt man es so lange trocknen, hat man später auch fast keine Spritzer auf der Felge.

Mit einem ordentlichen Montageständer kein Problem.

Das einzige was mich stört ist, dass so nicht der ganze Schmutz zwischen den Kettengliedern rausgeht. Ist allerdings nur wenig. Ansonsten sieht die Kette und alles andere danach aus wie neu. Allerdings kann man mit dem WD40 auch die Schwinge und alles drumherum reinigen, weil es nicht so aggressiv ist und ausserdem schön glänzt :-)

Ich frage mich jetzt nur, ob man wirklich alle 700-800 km reinigen muss (Spass macht ja was anderes) oder ob Nachfetten reicht und reinigen alle 2.000 km, wie Chris schreibt.

Benedikt

Beste Indikation ist das Glänzen der Glieder, sobald die einzelnen Glieder verchromt glänzen muss gefettet werden... nach km kann man nicht gehen da

- verschiedene Fahrweisen

- Wetter spielt sicher eine wichtige Rolle

- jeder Spray ist anders

Ich richte mich wirklich nach dem Glänzen der Glieder, sobald diese einen leicht verchromten Eindruck machen putze und Schmiere ich neu...

Also , ich reinige und schmiere eigentlich nach jeder größeren Ausfahrt.Und Benedikt , hast recht , Spaß ist was anderes!!

Gruß Harry

Hallo Benedikt,

ich putze die Kette, wenn ich den Eindruck habe, dass sie dreckig ist. Dreck ist eben nicht das Fett auf der Kette, aber der darin klebende Sand. Die letzten Wochen hatten wir einige grosse Baustellen im Ort bis vor meine Haustür - dann war Putzen öfter fällig. Das weisse Fett trage ich auf, wie Julian schreibt: Also, Putzen und Einfetten nach Sichtprüfung. Chain lube habe ich noch nie benutzt, wäre vielleicht einen Versuch wert. Der Werkstattmeister erklärte mir auf Nachfrage seine Erfahrung: Ohne jede Kettenpflege 15.000 km, alle ca. 2.000 km ergibt 30-35.000 km. Wenn ich alle 500 km putze und fette, brauche ich wohl soviel S100, dass es auch für 'nen neuen Kettensatz (oder zwei) gereicht hätte :-)

Chris

Hallo Leute, hier mal meine Erfahrung mit der Kette, habe ca aller 400-500km mit s100 geschmiert .....ca aller 2000 Kette gereinigt. Bei 10000 km zerborsteten plötzlich alle O-Ringe. Neue Kette mit Montage 400 Euro. Laut Ducati sei das "völlig Normal" ich habe massiv interveniert.....auf einmal war "es mangelnde Pflege"vom Kunden. Habe nochmals massiv dagegen Einspruch erhoben und auf einmal übernimmt Ducati 50% dere Kosten. Beim wechseln der Kette wurde festgestellt das der Kupplungszylinder undicht ist........wenn man mal schaut wo der ist ! und wo das Ritzel! ich habe dann den Verdacht geaüßert das Bremsflüßigkeit auf die Kette gekommen ist und dadurch die O-Ringe borsten............... wurde komplettseitens werkstatt und Ducati als Ursache ausgeschlossen. Es ist ein Kampf gegen Windmühlen.....

hast Du zufällig Bilder? Wenn es bei unseren Bikes auch vorkommt, kann man gemeinsam dagegen angehen.

Gruß Frank

Warum baut iihr euch nicht einfach einen guten Kettenöler ein?

Die Sprüherei hat ein Ende, Kette reinigen besteht aus gelegentlichem Abwischen der Laschen mit einem Lappen. Die Verschmutzung ist bei einem intelegenten System minimal und kann auch mit einem Lappen entsorgt werden.

Außerdem halten die Ketten mindestens doppelt so lange, in der Regel eher drei bis vier mal länger. Klingt unglaubwürdig, ist aber so. Ich bin mit der ersten Kette in meiner alten ZX-9R über 75 000 km gefahren, mein Ing. in der ZZR 1100 über 84 000 km. Gebraucht haben beide Motorräder so um die 30-40 000 km lediglich ein neues Ritzel, da das Alte langsam die Härteschicht verloren hatte und sich die Kette in den Stahl gearbeitet hat.

Bilder wie so was aussieht gibt es hier in diesem Beitrag:

http://www.diavelforum.de/elektrik-und-e…-cls-speed.html

Ich hab`an meiner auch den CLS dran, einfach super...:D:D

Hallo Heiko,

irgendwie bin ich nicht in der Lage den DIAVEL Kettenöler-Anbau auf Deiner HP zu finden.

Kannst du mir bitte helfen...?...PN eventuell...

Danke

MfG

Frank

Ich hatte mir den Scotoiler eSystem bestellt aber nicht eigebaut.

Das Teil ist viel zu groß vorallem das Diplay zur Bedienung ist riesig.

Werde mir demnächst den CLS holen.

Gute Idee M.D.!!!

@ alle: Seit kurzem ist der Heiko (Username Hobbit) ja auch Forumssponsor - er kann Euch in jedem Fall weiterhelfen bei Fragen rund um die CLS Öler. Er hat sie ja schließlich auch entwickelt...

Hallo Meute,

ich habe in der aktuellen Motorrad Zeitung ein neues? Kettenschmiersystem gesehen.Feststoffschmierung.Kennt das jemand? Hat das schon jemand? Was meint ihr generell dazu?

Mehr darüber auf der Seite : CarbonForBikes

Hast Du auf der Seite irgendwo etwas von Ducati gelesen?

Durchgelesen hab ichs mal.Komisch das das Zeugs keinerlei Wirkung auf der Bremsscheibe und dem Reifen haben soll. Was schmiert denn dann da ?

Ducati ist noch nix, musste die Herren mal anschreiben.Für die BMW haben sie es wohl auch auf Kundenwunsch hin gebaut.

Hi, wurde in anderen Foren schon ausführlich diskutiert und auch getestet. Findet wohl seine Grenzen bei Regenfahrten. Hier mal ein Link zum Multistrada-Forum.

Feststoffschmiere fürs Motorrad

Gruß

Frank