Ölverbrauch Diavel 1260

Irgendwo im Netz bin ich darüber gestolpert, dass Ducati’s wohl bei untertourigem Fahren mehr verbrauchen. Das würde jedenfalls erklären, warum ich jetzt über ca. 2.400km 0,8l nachfüllen mußte.

Durch das feine Wetter in den letzen Wochen bin ich im totalen Chillmodus durch die Landschaft gefahren...

Zitat von Winneins

Am 9.4.2020 um 16:38 schrieb Winneins: Ich meine, in der Betriebsanleitung steht 20 oder 30min nach abstellen des Motors.

Die Schwankungen der dann sichtbaren Menge finde ich aber minimal im Vergleich zu „kalt“

Ich wünsche Euch Allen ein Frohes Osterfest!

1) Die Füllstandkontrolle muss bei warmem Motor
erfolgen, d.h. falls sie nicht sofort nach einem
Einsatz von mindestens 20/30 Minuten erfolgt,
muss der Motor zunächst wieder erwärmt werden.
Sollte der Motor kalt sein, muss er angelassen und
im Leerlauf so lange erwärmt werden, bis die
Kühlerlüfterräder zweimal hintereinander aktiviert
werden (das Motoröl muss perfekt warm sein,
sodass es gut durch die Ölkanäle fließen und bis in
die Ölwanne gelangen kann).
Das Motorrad kann während dieser
Erwärmungsphase auf dem Seitenständer
abgestellt bleiben.

Meine bisher "schrägste" Ölmessmethode :-).

Zitat von mp63

vor 9 Minuten schrieb mp63: 1) Die Füllstandkontrolle muss bei warmem Motor
erfolgen, d.h. falls sie nicht sofort nach einem
Einsatz von mindestens 20/30 Minuten erfolgt,
muss der Motor zunächst wieder erwärmt werden.
Sollte der Motor kalt sein, muss er angelassen und
im Leerlauf so lange erwärmt werden, bis die
Kühlerlüfterräder zweimal hintereinander aktiviert
werden (das Motoröl muss perfekt warm sein,
sodass es gut durch die Ölkanäle fließen und bis in
die Ölwanne gelangen kann).
Das Motorrad kann während dieser
Erwärmungsphase auf dem Seitenständer
abgestellt bleiben.

Meine bisher "schrägste" Ölmessmethode :-).

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Das sehe ich auch so...Die Kisten haben Elektronik ohne Ende, und dann sowas...

Verwunderlich, dass sie keinen 100cm langen Ölpeilstab eingebaut haben, den man schräg über den Lenker am Tank vorbei einführen muss...?

Verbindliche Werte natürlich nur bei Vollmond wegen unterschiedlicher Erdanziehung!

Immerhin haben wir eine Tankanzeige und keinen Messstab....?

Wobei mir gerade einfällt, dass die Prüfung des Kühlmittelstandes auch kaum möglich ist. Ich sehe da nix... Auch mit Lampe nicht...

Wie hoch ist bei euch der Ölverbrauch an der Diavel 1260.

Bei meiner habe ich auf 1500 km ein Ölverbrauch von 0,6 l.
Aktuell hat sie 2900 km gelaufen.

Meine gönnt sich auch ein bisschen mehr.

Habe angefangen es aufzuschreiben weil ich demnächst mal die Werkstatt besuche.

Hat sich bei mir so bei ca 7dl auf 1000km eingependelt

14`353km 0.6l

15`530km 0.8l

16`070km 0.2l

16`680km 0.4l

Bei mir ist es so das ich nach ca 3 fahrten mal Öl nachfüllen muss. Schon ein bisschen vil...

Da ich so gut wie nie direkt nach einer Ausfahrt dran denke, den Ölstand zu kontrollieren und ich auch nie rausgefunden habe, wie lange ich warten soll, bis das warme Öl komplett "runtergeronnen" ist um dann den Ölstand zu kontrollieren, mache ich jetzt immer folgendes:

Ich bocke den Teufel mit dem Einarmständer auf und lasse das so einfach über Nacht. Am nächsten Tag kontrolliere ich dann gemütlich den Ölstand und schmiere gleich die Kette.

Bis jetzt kann ich noch keinen größeren Ölverlust feststellen. Seit dem 1000er Service im April waren es 4.500km, auch mal untertourig aber sonst viel Landstrasse, Bergpässe.

Kein Warmlaufen lassen aber warmfahren zw 3.000 und 4.000. Das Drehzahlband zw. 3.500 und 7.000 wird sonst am Meisten genutzt. Drüber nur zum Überholen. Nahezu keine Autobahn.

Im Moment kämpfe ich mehr mit dem permanenten Aufsetzen auf den Fußrasten aber das ist eher ein Luxusproblem.

Zitat von mp63

Am 5.7.2020 um 13:39 schrieb mp63: Ich bocke den Teufel mit dem Einarmständer auf und lasse das so einfach über Nacht. Am nächsten Tag kontrolliere ich dann gemütlich den Ölstand

Hab ich auch so gemacht und es sah immer gut aus. Gestern nach der fahrt hab ich mal direkt 40 minuten nach dem abstellen geschaut und....ups....unter minimal.

Scheinbar wird der Ölstand bei längerem stehen höher.
Nervig das in der heutigen Zeit joch so ein manuelles ablesen nötig ist. Wir fliegen zum Mond, können aber nicht automatisch den Ölstand messen....

hatte bei meinem Vorgänger Motorräder nie öl nachfüllen müssen... glaube ich schau auch mal in das glässchenl???

? 2L Öl eingefüllt bei 13500 km

Hallo, habe auch meine Diavel 1260s als Vorführer mit 600 km gekauft. Bei 600 km wurde danach gleich der erste Ölwechsel gemacht. Bei 2200 km haben mich dann meine Kollegen bei einer Fahrt darauf aufmerksam gemacht, dass beim Geradestellen kein Öl im Sichtglas zu sehen ist. Gott sei Dank standen wir gerade an der Shell und ich konnte auch direkt Öl kaufen und 500ml einfüllen. Ich habe mich sehr gewundert und bin davon ausgegangen, dass meine Ducati Werkstatt beim Ölwechsel vielleicht nicht ausreichend Öl eingefüllt hat. Ich habe noch eine Africa Twin die jetzt in 4 Jahren 52000km gefahren hat und hier habe ich noch keinen einzigen Tropfen Öl nachfüllen müssen. Somit fuhr ich mit der Duc zum Händler und er wunderte sich auch und hat den Ölstand kontrolliert und dokumentiert. Jedoch trat das Problem wieder auf und ich kontrolliere jetzt regelmäßig. Aktuell hat sie 7900km und bis jetzt musste ich 2 Liter Öl in Summe nachfüllen. Wäre ein Verbrauch von 0,25liter auch 1000 km. Das finde ich eindeutig zuviel. Die Diavel spuckt auch kein Öl aus dem Aufpuff. Ich frage mich wo das Öl hingeht. Falls ihr noch zu Euren Verbräuchen Infos habt, wäre ich Euch dankbar.

Mein Ölverbrauch liegt auch etwa bei 0,25l pro Tausend Kilometer.

Laut meiner Werkstatt normal.

Gruß Holger

Moin, da will ich auch mal mein Senf dazu geben ?. Hatte erst den Ölverlust über die Entlüftung (Airbox) konnte man aber recht deutlich erkennen, da ja immer eine Öllache unterm Moped war. Nach langem hin und her neu Kolben bekommen, was es verbesserte aber noch lange nicht im akzeptablen Bereich lag. Jetzt ist es beseitigt! Die Lösung: Entlüftung wurde verschlossen. Es heißt jetzt warten bis eine wirkliche Lösung vorhanden ist.

Dummerweise besteht noch immer ein hoher Ölverbrauch. Es wurde durch mein Händler ein Messung durchgeführt. 500 ml auf 430 km . Ich bin kein Motorenfachmann aber meiner Meinung nach ist das zu viel.

Ich warte jetzt auf spezielles Zubehör: meine Anhängerkupplung! Ich muss ja immer Ölbindemittel und Öl mitnehmen und zur Hand haben wenn ich auf Tour gehe?

In diesem Sinne Gruß

Messi

Die Hoffnung stirbt zum Schluß

Hallo hat einer von euch den Brems und den Kupplunshebel selber getauscht? Worauf muss man achten?

Zitat von RoRaiseR

Am 9.4.2020 um 17:35 schrieb RoRaiseR: Bei der Diavel 1200 steht im kalten Zustand messen. Sollten die das bei der 1260 tatsächlich geändert haben. Ich messe das Öl auch nur warm.

LG R.

Und für was ist dann das Schauglas da, dass man immer sieht im waagerechten Zustand genug Öl in der Wanne zu haben. Ob warm oder kalt das macht wenig aus, sollte sich maximal um Millimeter handeln. 🏍 Tommy

Ich bin nun gut 2000km gefahren und habe heute den Rest von einem Liter Öl nachgefüllt. Wobei ich meine sie mit zu wenig Öl übernommen zu haben. Meine Anzahl an bisherigen Mopeten ist schon ganz ordentlich aber keine verbrauchte soviel Öl wie die 1260. Wenn sie überhapt welches verbrauchten. Für mich seltsam???

Michi

Meine hat am Anfang kaum was verbraucht und schluckt jetzt doch auch mehr, aber nicht so extrem. Sagen wir mal 300ml auf 1 tkm. Da hatte ich mal einen 4er Golf der lag bei 1:1

Siehe meine Signatur. Bin auch so mit 3 - 400 ml auf 1k dabei.

Gruß R.

Ingo, nun gut es ist ja auch bei der Diva bekannt aber die Ursache wäre schon schön zu wissen? In den Urlaub sollte man bei längeren Touren nicht nur Reifen sondern auch Öl mitnehmen. 🤔

Michi