Thermostat defekt - Kühltemperaturprobleme - der Sammelfred

Hast dir mal die steckverbindung angeschaut?

Marci : ja sind in ordnung und sauber, wie gesagt abwarten und schauen ob es noch mal auftritt:wacko:

Mein schrauber sagt immer... wenn Temperatur hoch ist muß die Drehzahl au hoch.. ;-) das war schön laut heute früh:-):-):-) und hilft wirklich

Ja , bestätige , Stadtverkehr mach se jarnich,104° lüfterbetrieb

Aber warum wenns kalt ist ... und wenn draußen 31 grad sind geht's. .. und mein motor ist immer kalt wenn sie nir 110grad anzeigt

Meine steht gerade wieder beim Händler, zum 3. Thermostat-Wechsel (und Hinterradbremse entlüften), Laufleistung 13.500 km.

Das letzte Wechseln ist rund 2.000 km her, anfänglich hat es auch sehr gut funktioniert, dann aber wieder stark nachgelassen.

Bin aber sehr gespannt, wie oft Ducati das Thermostat kostenlos tauschen möchte... Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, das die das die nächsten Jahre so weiter geht?

Da bin i gespannt was es wirkli ist bei dir Michl. Halt uns mal auf dem laufenden

Moin,

neues Thermostat ist drin und Befüllung des Kühlwassers nach Ducati-Werksangaben -ist wohl ne ziemliche Tortur die Luft heraus zu bekommen bzw. so einzufüllen das keine Luft mehr drin ist. Mein Schrauber meint, das bei mir wohl vorher Luft drin war und es deshalb zu den Schwankungen gekommen ist. Nun ja, er sollte es wissen denn er hatte es beim letzten Thermostat-Tausch selber befüllt....

Da bei uns das Wetter unter aller Sau war, werde ich wohl heute oder morgen erst zum testen kommen.

Ach so, Bremse hinten hat er wieder einmal versucht zu entlüften, aber ganz astrein wird es wohl aufgrund der Konstruktion nicht, es sei denn er hängt die gute Kopfüber in den Kran damit der Radbremszylinder über dem ABS-Steuergerät (unterm Tank) ist.

Alles irgendwie nicht wirklich zufriedenstellend

Sag mal wenn sie dir 110 Grad anzeigt und noch kalt ist kann es ja eigentlich nicht der Thermostat sein, sondern dein temperaturfühler hat eine Macke . Gibts da nicht ein gesondertes Bauteil? Das so oft der Thermostat verreckt kann ja eigentlich nicht sein...

Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Kommt mir auch Spanisch vor... zumal sie bereits nach 5 km gemütlichem Dahinrollen (110 km/h 6.Gang) bereits 100° anzeigt.

Sollte das Thermostat jedoch den großen Kreislauf nicht - oder nicht ganz freigeben, ist dieser Wert technisch schon plausibel - Andererseits würde eine Luftblase im System dasselbe bewirken...

Ich hatte auch jetzt 3 mal Bremse zum entlüften, und 2 mal 120 Grad, der Freundliche weigerte sich, das Thermostat zu wechseln, überraschender Weise klappt jetzt wieder alles..

Wenn sie wieder 110 grad anzeigt und es ist kalt draußen. ..dann schau mal dein motor richtig heiß ist. Meiner is da lauwarm und im sommer wenn draußen 30 grad sind ,kannst du sie bei 90 grad nicht anfassen.

Das alles ist bei ca 10 Grad und kälter wo sie spinnt. I denke au das es der tempgeber ist

Guten Morgen. Jetzt hat es meine Diva auch erwischt. Km-Stand 9500.

Bin gestern losgefahren, Temperatur stieg unaufhaltsam auf über 120 Grad. Dann kam die Warnanzeige. War erst ca. 3 km gefahren. Bin gleich umgekehrt. Auf der Rückfahrt ging sie wieder runter bis ca. 80 Grad.

Typischer Fall von Thermostat kaputt, oder was meint ihr?

Danke

VG Max

Würde sagen: ja. Bei mir hatte ich die gleichen Symptome. Habe diese meinem Freundlichen beschrieben und ohne zu zögern hat er gesagt, dass er den Thermostat ersetzen wird.

Gruss,

Peter

Bei mir funktioniert es seit 500 km wieder tadellos - mein Freundlicher aus Kassel hatte zuletzt das Kühlmittel abgelassen und mit einem extra angeschafften Unterdruckwerkzeug wieder in das System eingezogen. Er ist sich sicher, dass das mehrfach gewechselte Thermostat in Ordnung ist - aber Luftblasen im System waren, da die Gute wohl nicht so einfach zu entlüften ist...

Bei Rückfragen einfach mal beim Freundlichen in Kassel anrufen

Hab meinen Händler angerufen wegen Garantieverlängerung,

dann hat er mich Unaufgefordert informiert, das ich meine vorbeibringen soll , wegen Thermostattausch

Hat sich bis jetzt rührend um mein Moped gekümmert,

und das obwohl ich sie nicht mal bei Ihm gekauft habe !!!!!!!!!!!!!

Verstehe manche Händler nicht , die sich sträuben:verwirrt:

Ein Guter Händler macht viel aus , und man geht gerne wieder hin !!!

Gruß Jogo

Ein guter Händler ist mit Gold nicht aufzuwiegen !

Auch wenn man selber schraubt,Teile Braucht oder einen Rat.

Arbeit weis man erst zu schätzen, wenn man selber schraubt !

So schön die Diavel ist, hab noch keine Service unfreundlichere Konstruktion in den Finger gehabt !

Alleine ein Zünkerzenwechsel artet in Stunden Arbeit aus . ( hab ich schon durch )

Bin deshalb froh das ich noch Garantie habe und noch nicht selbst Hand anlegen muss.

Gruß Jogo

Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass man für die Diva eigens einen Thermostaten entwickelt hat!?

Vielleicht liegts gar nicht an dem, sondern an mangelhafter Entlüftung.

Und wenn es dann doch am Thermostat liegt, gibts keinen mit gleichen Massen von einem anderen Hersteller?

Hatte meins auch schon gewechselt und daran lags nicht... denke ist der temp.fühler am oberen kopf. Bei kälteren temp bringt er falsche werte und in der stadt geht's wieder