Beiträge von stoffi976


    Übrigens falls jemand das gleiche Problem hat..... Hochlast Widerstände 150 Ohm helfen (lt. Kellermann).

    Zitat von chrismd

    Hallo ich habe auf kennzeichenträger ilmberger und kellermann atto umgerüstet jetzt hab ich das Problem dass die atto bei laufendem Motor immer glimmen obwohl ich die originalen blinkerkabel genutzt habe..... werden beim blinken halt heller..... jemand ne idee?


    Nach diversen Recherchen im Netz und ein wenig Mathematik glaube ich das wir einen 150 Ohm pro Blinker benötigen. Bei Conrad um 68 Cent das Stück.

    Zitat von Tenno

    Ist meiner Meinung nach kein Problem, aber nachdem die Updates installiert sind, läuft sie, sagen wir sähmiger, runder, noch fahrbarer...., traumhafter

    Bin auch der Meinung minimum 30$ für ein Bit und zwei Plastikteile eine Menge Kohle ist, oder?


    Ja, fand ich auch. In Relation zu manchen Anbauteilen fand ich es dann doch ein Sonderangebot :-)


    Den Schraubentyp brauchst du... glaube mir. Kannte ich vorher auch nicht. Sind die beiden silbernen Schrauben am Gasgriff

    Hallo Fangemeinde,


    Habe mir für das Heck die Kellermann Blinker verbauen lassen, jedoch glimmen diese beim Start und gehen nach dem ersten Blinken dann beide aus. Bereits gelesen habe ich das dieses Thema schon von manchem Freundlichen gelöst wurde. Meiner scheitert aktuell daran.


    Kann mir jemand sagen, welche Widerstände bei gleichem Problem verbaut wurden bzw. wie das Problem gelöst wurde?


    Vielen Dank.

    Hallo an die Runde,


    Wollte hier nur einmal kurz die Erfahrungen mit dem günstigsten Customizing Bauteil meiner XD mit euch teilen.


    http://www.panigalespacers.com/


    Habe mir das direkt in den USA besorgt und war nach ca. 1 Woche hier in Österreich. Installation ca. 5 Minuten und das Ergebnis mehr als beeindruckend. Bin eigentlich im US Forum darauf gestoßen und gerade mit der Motorcharakteristik der XD war es mir einen Versuch wert.


    In Summe kann ich sagen, das es keinen sinnvolleren Umbau aktuell gibt als dieses kleine Bauteil.


    Positiv: Direkte Gasannahme, im Schaltvorgang keine Gasverzögerung, ruhigeres Verhalten im Schub=Lastbereich da dieser gewollte "Lag" bei der Gasannahme fehlt. Gefühlt viel harmonischere Kraftentfaltung von unten heraus.

    Negativ: ich bin 3 Monate ohne gefahren #Sarkasmus off

    Zitat von Superx

    Danke Leute..war grad nochmal in der Garage,Moto ein Stück zurüchgeschoben und....Seitenständer war nicht mehr ganz ausgefahren...Rumms!..liegt sie da.Wollte während dem Aufhebens grad losheulen:cry:,aber dann die erste Schadensanalyse...nix kaputt,am Zubehörhebel und am Lenkergewicht ganz leichte Kratzer sonst nix,nada...

    Den ersten Schlag hat die stabile Fussraste samt Adapter abgewehrt und der breite Lenker den Rest...geniale Konstruktion,bin sehr begeistert..


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    Hi,


    Darf ich dich fragen welches windshield du montiert hast? Von den Fotos her ist das genau die Form und Größe die ich suche...


    Danke schön mal für deine Antwort

    Hallo an die Runde,


    Leider kann ich aktuell speziell für die Gabel keine sportlichere Einstellung im Netz finden. Da es mir diese Woche bei einer Runde in den Alpen in jeder kehre beim anbremsen einen harten aufsetzer beschert hat muss ich hier dringend etwas ändern.


    Gibt es von eurer Seite schon Erfahrungen mit anderen settings?


    Danke schön mal vorweg.

    Zitat von Nopain666

    Ich habe den kurzen Arm missbraucht und den Kennzeichenrahmen bis auf 5 mm zum Reifen hin montiert. Ausserdem die maximale Höhe, denn sonst könnte das Taferl in Linkskurven aufsetzen.


    Danke für deine Rückmeldung,


    Dann werde ich es bei mir genauso machen wir auf der Diavel, ohne Kennzeichenrahmen mit Schrauben direkt durchs Taferl. Somit sollte ich noch mehr an optischer Breite gewinnen können. Übrigens hatte ich bei der Diavel die äußere Ecke ein wenig eingebogen wegen der Schräglagenfreitheit. Hatte etwas marzialisches :-)

    Hallo Fangemeinde,


    Da ich von dem Rexxer Tuning auf meiner Diavel sehr begeistert war überlege ich aktuell dieses nun auch meiner XDiavel zu gönnen.


    Leider gibt es ja aktuell noch keine Möglichkeit die ECU zu flashen, somit ausbauen und zu daniele moto schicken. Diverse Maps sind aktuell lt. telefonischer Auskunft schon vorhanden. (Originalauspuff oder QD, Lambda ja/Nein, Auspuffklappe ja/Nein)


    Meine Frage hierzu wäre:


    1. Hat sich jemand aktuell bei der X schon darüber getraut?


    2. Wenn ja, wie hat sich die allseits beliebte Motorcharakteristik verbessert?


    Danke schon mal für euer Feedback.

    Grüße aus Österreich

    Zitat von Nopain666

    [ATTACH=CONFIG]23476[/ATTACH]

    Danke, hier die Story dazu mit vielen Close-Ups von den Rizoma Parts.

    https://www.1000ps.at/testbericht-30…xdiavel-im-test


    Alles ohne Drehmomentschlüssel montiert.


    hast du schon gut gemacht.... Top!

    Zum Rizoma Kennzeichenhalter hätte ich noch eine Frage: Kann man hier die Position des KHZ sowohl in der Breite als auch in der Höhe verstellen? Teile sind zwar schon bestellt, jedoch möchte ich hier die Optik meiner "alten Diavel". War wesentlich tiefer und weiter zum Reifen hin....


    Thx schon mal...

    Kostet in AT 20 Euro bei der Kontrolle.... Ich verliere meines im Prinzip kurz vorher. Dieses Jahr bereits 2x. Mein freundlicher versucht gerade aktuell mit einem scheibenkleber das Teil zu fixieren. Ist einfach nur lästig....


    Grüße Christoph

    Zitat von hermanator

    Hi Christoph,wenn du auf die Variante mit Schauglas wechselst solltest du das Teil anschließend zum Schutz wieder montieren - Nicht dass an dieses wunderschöne Schauglas was rankommt

    :smile:


    Gruß

    Hermann


    Endlich mal ein konstruktiver Ansatz...?


    Werde noch mal drüber schlafen müssen....


    Grüße Christoph