Thermostat defekt - Kühltemperaturprobleme - der Sammelfred

Kann ich bestätigen, in diesen Bereichen bewegt sich meine auch. Ob das normal ist, kann ich nicht beurteilen.

So ist es bei mir auch.

Ist unbedenklich. Stadttemperatur sowie deine 61°.

Habe im Sommer sogar noch höhere Temperaturen in der Stadt, ist aber alles kein Problem - zumindest gab es bei der Multistrada 1200 keins und die hat ja bekanntlich den gleichen Motor...

Alles in Ordnung! So muss es!

In der Hölle muss es brennen... habe meine schon auf 120° bekommen.... ziemlich gedrückt und dann direkt in lugano in den stadtverkehr, tagestemp war bei 34°!!! einfahrt in den stadtverkehr bei ca 95° nach 2-3min rauf auf 120° mir wurde verdammt unwohl, stehen schoss die temp nach oben.... als ich dann weitefahren konnte ist die temp wieder gesunken.. spätestens auf der autoban wieder um die 80° ..

Endlich über 10 Grad und die Strassen leidlich salzfrei - also sofort auf den Bock um endlich Einfahrkilometer abzuspulen! Oberaffengeil die Diavel - obwohl brav immer unter 5000 und abwechslungsreiche Sträßchen zum Bodensee.

Aussentemperatur angenehme 15 Grad - Kühlertemperatur so um die 70 Grad!

Aber dann: Ab und zu so alle 20 Min. ohne ersichtlichen Grund Ansteigen der Temperatur auf 120 Grad und Alarm!! :sick: Stehenbleiben - Temp sinkt sofort ab!

usw dann : Weiterrollen Temperatur geht runter, schneller fahren Temperatur runter.

70 Grad dann plötzlich wieder 120! Spinnt da vielleicht ein Thermostat oder muß ich mir ernsthaft Sorgen machen? Ich wollte morgen die 1000 vollmachen und dann zum Service - oder lieber gleich?? Hat einer von Euch schon ähnliches erlebt? Walter

Hohe Temperaturanstiege ist normal... Das sie rot leuchtet hatte ich noch nie...

Ist eben ein hitziges Gemüt...

Und in der Hölle ist es ja auch nicht gerade kalt... Sehnt sich eben nach Hause...

Hatte meine bei guten Wetter auch schon auf 119°C, dann hat was abgeblasen, erst kein Fehler festgestellt doch jetzt im Winter war eine Rohrschelle undicht.

Bei 15 Grad außentemperatur ist es nicht normal,fahr zu Duc und lass es Kontrolieren

Grüße

Keles

Hallo und schönen guten Abend an alle....

Ich bin hier neu, habe seit Anfang Januar meine Diavel und konnte jetzt endlich mal ein paar ausführliche Kilometer fahren.....nun ist mir etwas aufgefallen, was mich doch ein wenig verunsichert....

Startet man den Motor kalt, steigt die Kühlmitteltemperatur im normalen Zeitrahmen an, bei ca. 85 Grad geht wohl dann das Thermostat auf und danach fällt die Kühlmitteltemperatur bei konstanter Geschwindigkeit von ca. 120km/h kontinuierlich bis auf ca. 65 Grad Celsius. Das ist, im Vergleich zu meinen früheren Motorrädern von Honda, BMW, etc. ein Wert, der gut 15 Grad unter den anderen Werten liegen...Dort war die Kühlmitteltemperatur immer so im Bereich von 80 Grad Celius und blieb bei konstanter Geschwindigkeit auch nahezu gleich.

Wenn die Diavel aber kühler laufen sollte, dann ist das ja durchaus auch ok....allerdings machte ich die Beobachtung, dass nach ca. 10 min die Kühlmitteltemperatur plötzlich koninuierlich ansteigt....von 65 auf 94 Grad....die Fahrbedingungen haben sich in dieser Zeit nicht geändert.....danach gehts wieder auf 65 Grad runter, nach einiger Zeit wieder hoch....ein Unterschied von 30 Grad bei nem flüssigkeitsgekühlten Motor kann ich so nicht nachvollziehen...ein Thermostat sollte doch so arbeiten, dass die Temperatur möglichst gleich bleibt und nicht soooo große Unterschiede vorkommen.....

Was meine Befürchtung noch unterstützt ist die Tatsache, dass zu diesem auf und ab auch auf einmal die Temperatur dauern auf 90 Grad geblieben ist..... und nach 15 Minuten dann wieder auf die 65 gefallen ist....

Man hat den Eindruck, dass das Thermostat irgendwie hängt und nicht exakt den Temperaturhaushalt regeln kann....

Meine Frage an Euch ist jetzt:

1. Welche Kühlmitteltemperatur ist bei euch festzustellen (bei Konstantfahrt)?

2. Habt Ihr auch solche extremen Temperaturschwankungen?

Ich hab ein bissel Bedenken wegen meines guten Stückes, deshalb wäre ich für jeden Hinweis sehr dankbar....

Wünsch euch allen ncoh einen schönen Abend!!!

Das ist halt Ducati, da schwankt und wackelt immer etwas, so ist es auch mit der Leerlaufdrehzahl, wenn sie nicht gleich ganz ohne Grund aus geht. Da fallen auch mal Kennzeichenhalter ab oder die hintere Bremse geht nur ab und zu und....und...

Versuche es mal bei Deinem Händler, vielleicht hast Du ja Glück.

Gruß Buddy

Hallo Buddy,

vielen Dank für Deine Antwort.....bevor ich allerdings zum Händler renne, wollte ich einfach versuchen abzuklären, ob ihr vielleicht ähnliche Erfahrungen gemacht habt.....normal oder nicht normal....das ist hier die Frage... :-)))

Grüße

Hallo, also bei mir ist es genauso einfach unbeschreiblich aber wenn der Motorölnach zehn Minuten warm ist dann ist mir das egal ich Schätze mal Sie bekommst gut Luft unterm fahren direkt an die Kühler deswegen ist es so. Grüße Tiago

Hallo ich hatte es noch krasser! Schwankungen bis zur Überhitzung ! Der Händler hat eine Unterspannung der Batterie festgestellt, die dann die Elektronik durcheinander gebracht hat ! Jetzt ist Alles ok! Walter

Hallo Tiago, hallo Walter,

vielen Dank für Eure Antworten.....

@ Walter: Kannst Du mir noch nen heißen Tipp geben, was Du jetzt für Wassertemperaturen im Normalfall hast? Sind 65, 70 oder 75 Grad? Schwanken diese bei Dir auch noch extrem, oder stabilisiert sich die ganze Sache innerhalb von wenigen Grad (Schwankungen im Bereich von bis zu 5 Grad sind ja durchaus normal).???

Nochmals vielen Dank!!!