Danke für deine Infos und Links. Ich halte auch nicht viel von Vergleichtests. Vor allem diese unterschiedlichen Bikes (Street Bob und Ninja?!) können kaum sinnvoll verglichen werden. Trotzdem ist der Bericht spannend zu lesen, weil er die DIAVEL auf ihr Wesen hin anschaut :-) Wir haben ein tolles Bike, auch wenn die Speedy wendiger ist und die Ninja schneller durch die Kurven zieht. Ich möchte nicht mehr tauschen. Hatte ja auch einmal eine Speedy...
Schräglagenfreiheit der Diavel
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Hi,
Glaube nicht das der Kollege nach 10 Jahren noch antwortet. 😅
Die Diavel kann bis zur Kante, liegt an Dir und auf einem Rad fährt Sie auch, ich bevorzuge immer 2.🙈
Wenn du dann wieder am schreiben bist kannst du dich ja auch mal kurz vorstellen. 👍
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Zitat von Parto
vor 7 Stunden schrieb Parto: Hi,
Glaube nicht das der Kollege nach 10 Jahren noch antwortet. 😅
Die Diavel kann bis zur Kante, liegt an Dir und auf einem Rad fährt Sie auch, ich bevorzuge immer 2.🙈
Wenn du dann wieder am schreiben bist kannst du dich ja auch mal kurz vorstellen. 👍
Hallo Parto, ich bin gestern zufällig auf dieses Forum gestossen und habe garnicht gesehen, dasw einige Unterhaltungen schon jahre her sind 🙈.
Habe jetzt seid einem Monat die Diavel und bin mir nicht ganz sicher wo die grenze ist, die erreicht werden kann. Merke aber dass der reiz immer grösser ist es zu testen.
Fährst du die auch?
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Hallo Sergej,
Bitte echt mal im Willkommensforum sauber vorstellen, dann hilft man gleich viel lieber

Die 1260 kriegst easy hinten an die Kante. Wenn der Reifen warm ist, kannst auch ganz entspannt ran tasten bis die Rasten aufsetzen.
Am Anfang erschrickt man, aber man gewöhnt sich an die Grenze und dann läuft das. Hab ich im Soziusbetrieb mittlerweile permanent durch die Gewohnheit. Vorne an die Kante kommen geht nur bei sportlichem in die Kurve rein bremsen mit Schräglage. Dabei riskierst du jedoch ggf den Rutscher übers Vorderrad und das ist nur mit der Portion Wahnsinn zu machen. Das ist nicht so empfehlenswert.
Es gibt hier irgendwo ein Bild eines Kollegen der schon die halben Rasten der 1260 weggeschliffen hat. Die Grenze ist also Dehnbar…
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...hat jemand mit einer app den erreichten Schräglagenwinkel beim Aufsetzen der Rasten gemessen?
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Mögliche Schräglagenfreiheit ist laut Ducati 41 Grad.
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