Spiel am Zahnriemenrad

    Zitat von ts998

    Wurde das von der zweijährigen Werksgarantie oder der Anschlussgarantie übernommen?

    Das wird (glaub) noch von der Werksgarantie übernommen. Weil ich das Problem schon im April bekannt gemacht habe und ich da noch die Werksgarantie hatte.


    Anmerkung: Ich werde erst noch erfahren, welche Teile wirklich von der Garantie übernommen werden.


    Nachtrag: Allerdings war das ein harter und langwieriger Kampf mit Ducati, dass die auch nur ein Teil als Garantiefall anerkennen (siehe ältere Posts). Daher auch die wiederholten Werkstattbesuche und Reparatur in mehreren Stufen. Danke noch mal an Ducati, an dieser Stelle. (Ironie)

    Dass die Teile dann auch wochenlang nicht von Ducati geliefert wurden, trotz "Express" und der Versicherung, dass die Pakete immer wieder "ganz bestimmt morgen" rausgehen, weil die Lager umgebaut wurden, will ich denen mal gar nicht so krumm nehmen. Das war einfach nur etwas Pech.

    Zitat von XDS-Olli

    Das wird (glaub) noch von der Werksgarantie übernommen. Weil ich das Problem schon im April bekannt gemacht habe und ich da noch die Werksgarantie hatte.

    Anmerkung: Ich werde erst noch erfahren, welche Teile wirklich von der Garantie übernommen werden.


    Nachtrag: Allerdings war das ein harter und langwieriger Kampf mit Ducati, dass die auch nur ein Teil als Garantiefall anerkennen (siehe ältere Posts). Daher auch die wiederholten Werkstattbesuche und Reparatur in mehreren Stufen. Danke noch mal an Ducati, an dieser Stelle. (Ironie)

    Dass die Teile dann auch wochenlang nicht von Ducati geliefert wurden, trotz "Express" und der Versicherung, dass die Pakete immer wieder "ganz bestimmt morgen" rausgehen, weil die Lager umgebaut wurden, will ich denen mal gar nicht so krumm nehmen. Das war einfach nur etwas Pech.


    Ist nun alles wieder repariert und wurde alles von der Garantie übernommen.

    Elastische Kupplung: 6x15€=90€

    Riemenscheibe Angetriebenes: 379,71€

    Kettenradhalteflansch 100€

    Arbeitszeit 2h

    alles netto


    Mal schauen wie lange es hält. Keine Ahnung ob das verbesserte Teile sind oder das Problem einfach wieder auftreten wird.

    Hallo zusammen,

    Ich denke, ich habe die Ursache für das ausgenudelte Zahnriemenrad gefunden.

    Bei meinem Neffen ist wieder alles defekt. Er ist diese Saison sehr viel zu Zweit unterwegs gewesen, aber vermutlich eher wegen zu stark gespanntem Riemen. Ausserdem fährt er sehr rasant. ?

    Bei mir war der Riemen deutlich lockerer, als bei ihm. Ich bin etwa 6000 sportliche Kilometer gefahren und praktisch kein Verschleiß erkennbar.

    Ich hatte schon vorgesorgt und mir das komplette Zahnriemenrad von Ebay Amerika für 250 Euro besorgt. War praktisch ein Schnäppchen.

    Gruss Tom

    Interessante aber traurige Nachricht. Leider. Also dann wurden die neu eingebauten Teil offensichtlich nicht irgendwie verbessert und das kann bei jedem jederzeit und wiederholt vorkommen. Großartig.

    Ursache deiner Meinung nach eine zu starke Spannung des Riemens oder das Übergewicht der Soziusmitfahrerin. Ok, letzteres ist eher ein Scherz. Aber beides klingt weniger sexy. Kann die Vorspannung dazuführen? Dann liegt es wohl leider in der Hand des Mechanikers, ob wir die Probleme bekommen. Letztendlich sehe ich halt trotzdem den Hauptfehler bei Ducati, wenn die Teile so grenzwertig schwach ausgelegt sind, dass etwas zu viel Spannung zu diesen Schäden führen kann.

    Zum Glück hat meine Garantieverlängerung den Schaden übernommen. Den Ärger und Aufwand hatte trotzdem ich. Von der weiteren Enttäuschung und dem Vertrauensverlust mal ganz abgesehen.

    Ich hoffe, dass meine XDS bis zum Verkauf durchhält. Ich fahre eigentlich eher weniger sportlich. Vielleicht hilft das ja etwas.

    Das mit dem „Übergewicht“ ist nicht uninteressant, was wog die Fuhre im Soziusbetrieb?

    Grüße aus Waldhessen 😎

    Das sollte nicht das Problem sein, denke unter uns gibts Kameraden, inclusive meiner Wenigkeit, die dauerhaft über 100kg drücken,

    meine X hat jetzt über 30000km gespult, und es gibt keine Probleme! Es gab aber in 2016 diesbezüglich einen Rückruf, den habe ich machen lassen......

    Grüße aus Waldhessen 😎

    Ne, am (Über)gewicht wird das glaub weniger liegen. Eher an einer zu schwachen Dimensionierung der Ruckdämpfer. Darum könnten die auch bei dauerhaft sehr sportlicher Fahrweise eher in die Knie gehen als wenn man soft fährt. So könnte man das mit dem Neffen erklären.

    Ein Rückruf wegen den Ruckdämpfern bzw. dem ganzen Problem wäre mir neu. Ich bin bei meinen diversen Werkstattaufenthalten mehrfach mit denen die Liste meiner XDS im System durchgegangen. Wurde bei mir alles gemacht, aber etwas mit Ruckdämpfer war glaub nicht dabei. Könntest du da bitte noch mal mit einer einer Rückruf-Nr. oder so dienen?

    Ich vermute auch eher, dass es an dem zu stramm gespannten Riemen lag.

    Meine erster Riemen war viel stärker gespannt, als der, der nach dem Defekt eingebaut wurde.

    Anscheinend haben die ganzen Mechaniker auch noch nicht viel Erfahrungen mit der Riemenspannung gemacht.

    Zitat von XDS-Olli

    vor 9 Stunden schrieb XDS-Olli: Ne, am (Über)gewicht wird das glaub weniger liegen. Eher an einer zu schwachen Dimensionierung der Ruckdämpfer. Darum könnten die auch bei dauerhaft sehr sportlicher Fahrweise eher in die Knie gehen als wenn man soft fährt. So könnte man das mit dem Neffen erklären.

    Ein Rückruf wegen den Ruckdämpfern bzw. dem ganzen Problem wäre mir neu. Ich bin bei meinen diversen Werkstattaufenthalten mehrfach mit denen die Liste meiner XDS im System durchgegangen. Wurde bei mir alles gemacht, aber etwas mit Ruckdämpfer war glaub nicht dabei. Könntest du da bitte noch mal mit einer einer Rückruf-Nr. oder so dienen?

    CR126[size=14][/size][size=14][/size] (Aktualisierung des Anzugsmoments der Mutter des Endantriebsriemenscheibe)[size=14][/size]

    Grüße aus Waldhessen 😎

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