• Nach dem ich eine Anleitung zu den Quickshifter erhalten habe, musste ich feststellen das er gar nicht für eine XDiavel war.

    Als Antwort habe ich dann von XLMOTO bekommen

    Zitat:

    vielen Dank für Ihre Nachricht!
    Leider müssen wir Ihnen mitteilen dass es einen Fehler im System gab und der entsprechende Artikel nicht für Ihre Maschine verfügbar ist.
    Wir bitten Sie daher den Artikel wie bereits beschrieben zu retournieren. Die entsprechende Abteilung ist bereits kontaktiert und wird die fälschliche Information auf der Website schnellstmöglich korrigieren.

    Also fällt der Einbau für mich erst mal flach.

  • Das wundert mich nicht. Ich habe bei XLMOTO letzt angefragt, wo der Unterschied zwischen dem von ihnen angebotene IRC Quickshifter und der Version für etwa 700€ ist. Nach längerer Zeit kam die wenig hilfreiche Antwort: "Wir wissen nicht was der Unterschied ist."

    Aus dem Grund habe ich dort lieber nicht bestellt. Der Artikel ist übrigens noch auf der Seite von XLMOTO verfügbar.

  • Hey Leute, da ja wieder Schönmach Zeit ist wollte ich auch nochmal nachhaken. Muss wirklich der Tabk dafür runter und wenn ja, ist es kompliziert oder gibt es irgendeine Anleitung dazu? Ach ja, habe die zurückversetze Fussrastenanlage, sollte aber ja theoretisch auch mit dieser möglich sein, oder?

  • Leider noch nicht verbaut. Meine Krankheit stellt sich mir immer mal wieder in den Weg und dann geht halt nix mit größeren Aktionen. Ich werde aber diesen Kampf gewinnen oder wenigstens Waffenstillstand ?

    Das Leben ist zu kurz für lange Unterhosen und daher heute beim Porschehändler und Ducatihändler probegefahren.

    Schau mer mal .... die Pannigale V4 ist schon ein g..les Teil

    ich melde mich wennn ich wieder bei besseren Kräften bin und das Teil verbaut ist.

  • Ich muss hier nochmal nachhaken.

    War heute bei meinem Freundlichen "vorsprechen". Ich habe meine X nicht bei ihm gekauft, weil er keinen Vorführer hatte. Da sprach ich ein paar Umbaumaßnahmen an.

    Eben auch das Thema QS und Blipper.
    Da sagte er mir es wäre noch niemandem gelungen das Bosch Steuer-Modul zu umgehen und somit wäre ein Blipper nicht möglich.
    Danke euch.

  • Hallo zusammen,

    bevor Joachims Frage in Vergessenheit gerät, bringe ich sie noch mal nach oben:

    Zitat von harleykim

    Am 18.6.2020 um 21:07 schrieb harleykim: und hat den schon jemand verbaut? oder den von https://www.techmoto.de/cordona-precis…-CDItem217.html

    Schönen Sonntag noch!

    [size=14][font='Comic Sans MS'][color=#008000]Dist[/color][color=#7f8c8d]inti s[/color]aluti,[/size][/font]

    [size=14][font='Comic Sans MS'] Dirk[/size][/font]

    [color=#7f8c8d] [font='Comic Sans MS'][size=14]In memoriam[/color][/size][/font][font='Comic Sans MS'][size=14] [/size][/font][font='Comic Sans MS'][size=14][color=#f1c40f]gelbfahrer[/color] [/size][color=#7f8c8d]et [/color][color=#f1c40f]Natz[/color][color=#999999]!!![/color][/font]

  • Zitat von Nopain666

    Am 5.6.2019 um 08:10 schrieb Nopain666: Die Unterbrechungszeiten habe ich selber optimiert. Die passen ganz gut. Nach dem Hochstellen der unteren Rev-Grenze war bei mir das Abschmieren weg.


    Diese Sensorschwelle ist aber etwas völlig individuelles und richtet sich danach wie stark du das Modul an der Schaltstange angeschraubt hast. Zu locker... dann misst der Dehnmessstreifen (?) keine Kraft, zu fest dann misst er 100% Kraft. Dh mit dem Test (im Stand dreimal hochschalten), solltest du herausfinden wie hoch er ausschlägt und dann 40 % abziehen. Bei mir wars etwa 70% im Test und dann hab ich 50% eingetragen. Bei 40% könnts auch funktionieren, je nachdem wie und mit welchen Schuhen etc. du schaltest. Es geht ja nur darum, dass er „Schalten“ von „Rütteln“ unterscheiden kann. So hab ich das verstanden.

    Hi,

    bei mir geht der Motor manchmal beim runterschalten in den 1. Gang aus.Zb wenn ich auf ne Ampel zu fahre ...

    Was meinst du mit ich zitiere " Nach dem Hochstellen der unteren Rev-Grenze war bei mir das Abschmieren weg. " ?

    Gruß Claudio

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