Anleitung Wechsel Kraftstoffpegelsonde Fehler Fuel Sensor 59210221C

  • Grüßt euch alle zusammen.


    Im folgenden seht Ihr wie einfach man diese Sonde tauscht. Kostet 72,40euro

    Aufwand ca.3 Std - Vernüftig und in Ruhe!Muss nicht angelernt werden.

    Tank sollte möglichst leer sein. Ich habe den mit einem dünnen schlauch abgesaugt.

    Ihr braucht Imbus Schlüssel ,Maulschlüssel ,kleiner ratschen Koffer...


    Sitzbank runter

    Wintschutzscheibe ab, den träger auch damit Ihr das Tacho lösen könnt(muss ab)

    Zündung während des ganzen umbaus nicht anmachen sonst habt Ihr unnötige Fehler im Speicher.


    (Nr.7 und 8 sind für scheibe und Tacho gedacht könnt Ihr aber vorab schon abbauen)


    Dann geht Ihr siehe Bilder voran


    Wenn Ihr Nr.3 und 4 abgebaut habt dann seht ihr da eine 8er oder 10er schraube die den Lufteinlass Nr.5 hält.

    Den Lufteinlass muss man ca.2cm vorziehen dann nach oben hin abziehen.


    Schrauben am Tank oben lösen Verkleidung und unterer Display zur seite tun(kann dran bleiben).

    darunter befinden sich noch 2 schrauben die die Tankverkleidung halten.

    Diese hebt ihr leicht an und zieht dann nach hinten weg.


    Moped ist nun Nackt.


    An den Seiten vom Tank sind 2 Imbusschrauben-diese lösen dann könnt ihr den Tank einfach vorsichtig nach hinten wegklappen


    (der Tank ist hinten auf einer Gummilagerung gesteckt.Könnt den anheben aber vörsichtig da sind Spritleitungen und Kabel/Stecker.)


    Ein kabel geht zur Sonde und ein Kabel geht zur Pumpe? beide Kabel lösen.


    Nun kann man den Tank anheben und leicht über kopf legen.


    Jetzt die Kraftstoffpegelsonde lösen - die große Plastik Mutter.


    rausziehen - neue einsetzten- BEIM EINSTZTEN DER NEUEN SONDE AUFPASSEN- da sind extra an den Seiten kleine und große Nasen damit es passt.


    Soweit fertig. Jetzt könnt Ihr alles wieder zusammenbauen und euch freuen.


    Nicht die Zündung anmachen und gucken ob es funktioniert ! Sonst habt Ihr Fehler im Speicher wegen Tacho usw!!!


    Macht euch kein Kopf-Einfach schön in ruhe mit einem Fläschchen Bier arbeiten.


    ansonsten kommt Ihr bei mir vorbei- Bitte nicht alle auf einmal

  • Moin Alex,

    wollte mich kurz melden und Danke sagen für die Beschreibung.


    bei der Position:


    ..10er schraube die den Lufteinlass Nr.5 hält.


    diese hatte ich überlesen und mich gewundert warum ich die blöde Abdeckung

    nicht runter bekomme.


    Hab dann noch mal geschaut und die 10er gefunden. 8)


    Hab die Zeit gestoppt und ohne große Hektik ca, 3 Std. dafür gebraucht


    War zwar eine Menge abzubauen, aber dadurch wieder was dazu gelernt und dabei ein

    paar Euros gespart.


    Den Tankgeber habe übrigens hier bestellt: http://www.stein-dinse-shop.com

    mit Versand ca. 80€ und war super schnell da.


    Bevor ich alles wieder zusammengeschraubt habe, kurz die Anzeigen angesteckt

    Zündung an und den Sprit in den Tank gefüllt.


    Die Segmentanzeige stieg je mehr Sprit ich einfüllte und dicht war auch alles.

    Operation gelungen!


    Wer da mal Unterstützung braucht bei seinem Tankanzeiger, darf sich gerne melden.

    Gruß

    der Tom

  • Ja ich bin von klein auf an jedem Motorisiertem Fahrzeug am schrauben.Mache gerne selbst gewisse Reperaturen.

    Turbolader,Lenkgetriebe,Achsen usw, nur beim Zahnriemen und dinge die im Motor verbaut sind habe ich schiss.

  • Auch von mir ein großes Lob für die gute Erklärung.

    Gestern habe ich dadurch erfolgreich den Geber gewechselt.


    Ich habe allerdings den Sprit drin gelassen und den kompletten Tank abgemacht auf den Kopf gedreht und wieder zusammen gebaut.

    Es kommt Max 50 ml aus dem Tank. Ein bisschen aus den unteren Anschlüssen (dort ist aber ein Sicherheitsstopfen drin Sodas es nicht weiter läuft, und ein bisschen aus dem Überlauf den ich aber mit einem kleinen Schlauch zusammen gemacht habe.

    Klappt auch gut.

  • Der Spaß geht wohl in die zweite Runde.

    Nach der Winterpause ist mir wieder der Fehler in der Anzeige aufgetaucht. Mal ist er da mal nicht.


    Ich werde demnächst noch paar mal tanken und hoffe das der Fehler weggeht.

  • Servus habe das gleiche Problem Sensor nach der 2Ausfahrt nach der Winterpause Steht zur Zeit beim Duc Händler bin mal gespannt was ich Löhnen muss

    Gruß


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  • Zitat von Mairich

    Servus habe das gleiche Problem Sensor nach der 2Ausfahrt nach der Winterpause Steht zur Zeit beim Duc Händler bin mal gespannt was ich Löhnen mussGruß


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    eigentlich nichts

    ducati versucht sich schon seit 100.000 jahren an am sensor und haben noch nichts gescheites zustande bekommen

    meiner wurde ende vergangenen jahres gewechselt/ quasi das update navch dem 125. tausensten update

    ich hab mir das service- protokoll des mechanikers diesbezueglich angesehen

    wie sie den defecten sensor pruefen sollen

    man, man man

    mit freundlichen gruessen

  • Warte jetzt schon 14 Tage für denn Sensor angeblich LIEFERSCHWIERIGKEITEN IST DAS NORMAL ?

    Oder hat wer einen Link wo man das Teil bekommt

    Gruß


    Gesendet von iPad mit Tapatalk

  • Mein Händler versucht es bei Ducati auf Kulanz auszutauschen inklusive einbau durch den Händler.

    Wenn nicht dan bekomme ich nur den Sensor auf Kulanz vom Händler.

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