Vorderreifen ist jetzt endgültig fertig und der Hinterreifen kommt auch neu, daher habe ich gerade mal nach Reifen geschaut und siehe da:
es gibt wieder einen zweiten Reifen in unserer Dimension!
Michelin Power 6
...kostet auch nur knapp doppelt so viel wie der Rosso III 😝
Der PiPo3 scheint z.Zt. nicht (mehr) verfügbar zu sein...
Hat sich den Power 6 schon jemand gegönnt?
War da beim ersten Mal auch mit der gaaanz langen Verlängerung dran, nach dem Kraft, Schlagschrauber und sanfte Gewalt versagt hatten.
Zitat von TomHHvor 23 Stunden schrieb TomHH: Artikel-Nr.: 48017041AA Artikelname: Tankverkleidung links Produktgruppe: Ducati Netto Einzelpreis: 245,52 €
Hey Tom,
ist das ein Angebot von dir?
Oder woher hast du diesen Preis? Ich finde das Teil nur deutlich teurer… Hast du dann ggfs. nen Link?
Denke Alu. Carbon ist es nicht.
…habe heute blöderweise im Stand meine Diavel hingelegt - Ständer war wohl leider nicht komplett ausgeklappt. Die Seitenverkleidung (die mit dem Schriftzug drauf) auf der linken Seite hat durch viele Steinchen auf dem Asphalt etliche Dellen und Macken. WaPu-Deckel ist auch angeschrammt und der Schalthebel verbogen - könnte mich …-ärgern!
Daher meine Suchanfrage: hat jemand eine linke Verkleidung (oder auch beide Seiten) rumliegen, die er veräußern würde?
lg Meck
Aktuell gibt es ja nur von Pirelli (Rosso III) und Michelin (Pilot Power 3) Reifen für unsere Diavel.
Hat den PiPo3 schon jemand gefahren?
Hab aktuell den 2. Satz Michelin PowerRS drauf, der sich dem Ende zu neigt… Vorher war der originale Rosso II drauf, der mir aber im Vergleich zum RS bez. Traktion und Laufleistung (beides konnte der RS m.m.N. besser) nicht gut gefallen hat.
Stehe jetzt vor dem Kauf für die neue Saison und würde aus meiner bisherigen Erfahrung wieder zu Michelin greifen. Allerdings ist der PiPo ja schon anders ausgeführt als der leider nicht mehr herzubekommende PowerRS.
Zitat von ChicomucAlles anzeigenAm 29.10.2019 um 20:11 schrieb Chicomuc: Hallo
Ich habe mir einen gebrauchten termi Endtoff gekauft. Typ 142 mit e11 0895 (9) Nummer.
Allerdings gibt es da noch ein Schild , was darauf hinweist , dass dieser nur für USA / Canada zugelassen ist.
Kann ich den legal auf deutschen Strassen bewegen?
Gruss
Martin
Diese Plakette ist so zu lesen: „das Folgende gilt nur für USA und Kanada...“
Muss bei denen auf diversen Teilen stehen, in EU nicht.
Die Diva lief bei mir irgendwann nicht mehr sauber und hat die Gasannahme verweigert - an Fahren war nicht mehr zu denken! Beide MAP- Sensoren getauscht und der Fehler war behoben...
Gibt’s da auch ein Bild dazu? ?
Spannung und Alter der Batterie?
Schätze, dass die Batterie fertig ist...
Sind vermutlich Schleifspuren von der Straße, die vor dem Einsetzen der Traction-Control entstehen - die Flanken sind aus einer weicheren Gummimischung. Je schärfer die Einstellung, desto länger diese Riefen...
Klingt mach MAP-Sensoren (Manifold-Air-Pressure). Habe ich kürzlich auch beide tauschen lassen - bei mir allerdings in Verbindung mit ‚ECU-Fehler‘.
Update:
nachdem die Diavel endlich beim Freundlichen steht gibt’s ne erste Diagnose: ein Map-Sensor ist defekt. Werde gleich beide tauschen lassen. Außerdem wird nun auch der Kupplungsnehmerzylinder getauscht, da der wandernde Druckpunkt bei heißem Motor trotz entlüfteter Leitungen nicht behoben war.
Endergebnis wird noch nachgeliefert...
Danke! Könnte mangels Auswirkungen auf das Fahrverhalten tatsächlich einfach nur ein Softwarefehler sein. Das mit der niedrigen Batteriespannung hatte ich zum Saisonstart auch - der liegt aber schon 2 Monate und etliche 100km (fehlerfrei) zurück.
Beunruhigt mich sogar erstmal nicht zu sehr, aber nächsten Monat steht TÜV an, und der steht sicher nicht allzu sehr auf leuchtende Motorkontrollleuchten.
Werd morgen mal um nen Termin am Diagnostegerät bitten und dann berichten.
Quasi eine lose Steckverbindung? Wo sollte ich anfangen zu suchen?
Habe auch sonst keinerlei „Fehlermeldung“ im Display. Im Handbuch sind ECU-Fehler aber immer mit einer solchen verbunden - und können quasi alles mögliche bedeuten.
Werd sie wohl mal beim Händler auslesen lassen.
Hab seit eben ein Problem mit der Diva:
mitten beim Fahren plötzlich große rote Warnung !ECU im Display und gelbe Motorkontrollleuchte an. Ging während der Fahrt nochmal kurz aus, dann aber gleich wieder an.
Motorrad neu gestartet, aber Fehler bleibt bestehen.
Allerdings habe ich keine Auswirkung auf das Fahrverhalten festgestellt...
Kennt jemand den Fehler oder hatte ihn auch schonmal und kann Ideen geben?
lg
Meck
Thread gibt’s hier schonmal...
Hab gestern auch den RS (zum ersten Mal) vorne montiert. Bin gespannt...
