Vorsicht ?! Hinterradbremse

Mach das schon seit 2011 mit der Hb durch, wurde schon alles getauscht, Bremse ging maximal 2monate am Stück.

Kurzes Update, Bremse wurde ohne Berechnung entlüftet, angeblich sind keine generellen Probleme bekannt

Zitat von noke

Hallo,

habe bei meiner X (ohne S) das gleiche Problem, null Funktion der HR-Bremse. Ist nächste Woche beim Händler wegen Rückruf, da lasse ich prüfen.

KM-Stand: 5000

Grüße aus Augsburg

Norbert

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Moin zusammen.

Bin gestern mal eine Runde gefahren und musste auch mit erschrecken feststellen, das ich meine komplett durchtreten konnte ohne jegliche spürbare Reaktion der Hinterradbremse.

Da ich am 29.03 eh schon einen Termin zum Prüfen der Zahnriemenspannung (da dieser meines Erachtens sehr lose war) und Höherlegung durch eine Zugstrebe der 999 habe hatte ich meinen Händler gestern noch angerufen und denen gesagt, dass die Werkstatt direkt die Bremse prüfen sollen.

Wird laut deren Aussage genau so wie die Spannung des Riemens kostenlos gemacht.

Mal schauen was dabei rauskommt.

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Hi XD's, habe massive Probs mit der HR Bremse. Ohne Streckfuss geht gar nichts. Habe den Stößel schon an's Limit geschraubt. Hat einer nen Tip?

Bin ich der einzige oder habt ihr auch Probleme.

Grüße

Regelmäßig entlüften... ist eine ducati... ist normal...

Hab schon einen Schlüssel und einen Schlauch im bordwerkzeug...

P.S. hinterradbremsen werden überbewertet...

Schau mal hier:

http://www.diavelforum.de/showthread.php…Hinterradbremse

Jetzt darf ich ich auch anschließen: Bremse an meine XD hinten ohne Funktion ...

Meine bremst zwar, aber ich muss arg weit durchtreten, bis ich etwas spüre. Werde das auf dem Schirm behalten. War gerade erst bei der 1000er Inspektion...

Evtl. bringt das alte Italiener-Hausmittel was: Hinterrad-Bremshebel über Nacht belasten, damit sich die Luftblase nach oben an die Entlüfterschraube drückt (hoffentlich und sie am nächsten Morgen minimal öffnen und sofort wieder schließen.

Wenn es gut läuft, ist die Luftblase verschwunden und die Hinterbremse geht wieder wie neu.

Habt Ihr das mal an der XDiavel probiert?

Günter

Hallo Günter,

neee - das habe ich noch nicht probiert. Also mal einen Ziegelstein suchen :-)

So die Tage ganz vergessen, da ich sie nie nutze. Da passiert bei mir auch fast nichts.

wenn ich mich quasi drauf stelle, ist ein wenig was zu merken, aber das kann es nicht sein. Mal versucht, ein paar mal richtig zu treten, aber auch keine Verbesserung.

Ist sowieso ab Donnerstag beim Umbau, da sollen die das gleich mal mit machen.

Na zum Glück hat der Bock Kurven-ABS ???

Und wie oben schon erwähnt, ist es ein Unding für mich, bei so einem Bauteil zu schlampen. Emotionen hin oder her, hier geht es um Sicherheit. Ein 5000€ Dacia bremst auch noch, wenn man ihn über den Winter stehen lässt.

Werde das mal mit dem arretieren noch versuchen, bevor sie rüber geht, danke Guenter

Danke Jungs!!!

Zitat von Guenter

Evtl. bringt das alte Italiener-Hausmittel was: Hinterrad-Bremshebel über Nacht belasten, damit sich die Luftblase nach oben an die Entlüfterschraube drückt (hoffentlich und sie am nächsten Morgen minimal öffnen und sofort wieder schließen. Wenn es gut läuft, ist die Luftblase verschwunden und die Hinterbremse geht wieder wie neu.

Habt Ihr das mal an der XDiavel probiert?

Günter

Leider ist der Nippel der Hinterradbremse nach unten gerichtet..;-)..da hilft nur Rad ausbauen Zange abschrauben und Nippel zum entlüften nach oben drehn...scheiss System..aber hilft nix

Stimmt, Bremssattel abbauen und obige Prezedur durchführen hilft bei allen italienischen Pretiosen. Die Entlüfterschraube muß am höchsten Punkt sein.

Ist ja nicht nur bei Ducati gern so, da sich beim Tritt auf die Hinterbremse wenig bis nichts tut.

Günter

Letzte Woche nach 10 Monaten und 7600km hat es meine xdiavels auch erwischt!!! Konnte mein Fußpedal bis kurz vor den Asphalt tretten bis die Bremswirkung ein wenig einsetzte. Donnerstag angerufen,Freitag Termin bekommen. Beim Händler angekommen wurde sie sofort in die Werkstatt gebracht und eine viertel Stunde später durfte ich ohne etwas zu bezahlen mit entlüfteten und voll funktionierenden Bremsen wieder nach Hause fahren

echt prima meine diva aus dem winterschlaf geholt kleine runde und siehe da hinterradbremse hat keinen druck mehr.

Kann mich nur anschliessen. Bei meiner XD s wurde bei der 1000er und jetzt bei der 1Jahres-Durchsicht bereits zum 2. Mal die Fussbremse entlüftet. Aber so wie ich hier lese, scheint es sich nur um "Einzelfälle" zu handeln!!!

Kann mich nur anschliessen. Bei meiner XD s wurde bei der 1000er und jetzt bei der 1Jahres-Durchsicht bereits zum 2. Mal die Fussbremse entlüftet. Aber so wie ich hier lese, scheint es sich nur um "Einzelfälle" zu handeln!!!

Sorry, habe aus Versehen doppelt gepostet...

Ich bin bei meiner vor kurzem gebraucht gekauften XDS auch nicht sicher was ich von der Hinterradbremse halten soll. Den Bremshebel muss ich auch bissle zu weit nach vorne durchdrücken, was aber glaub einstellbar ist und auch nicht weiter problematisch. Die Bremswirkung ist halt im Vergleich zur Vorderradbremse deutlich schwacher bzw. muss ich mehr druchdrücken bis sie mal etwas mehr zubeißt.

Ist das in Ordnung oder habe ich auch Luft im System? Muss ich mal entlüften lassen? Kostet das was oder geht das auf Garantie/Service?

Wie verhält sich das eigentlich mit dem ABS wenn da was nicht richtig entlüftet ist. Die XD bremst ja (in Stufe 2 und 3) verteilt auf beiden Rädern. Egal ob ich nur Hand oder nur Fuss benutze. Könnte es sein, dass das ABS dann hinten auch nur wenig bis gar nicht bremst?

Andere Frage: Weiß eigentlich jemand wie das verteilte Bremsen des ABS genau funktioniert? Also z.B. wieviel Prozent hinten oder Vorne mitgebremst wird, wenn man nur vorne oder hinten bremst. Im Handbuch steht zumindest drinnen, dass man auf jeden Fall beide Bremsen betätigen soll, um volle Bremswirkung zu bekommen. Also nur noch z.B. vorne Bremsen und sich drauf verlassen, dass die XD für einen alles angemessen nach hinten und vorne verteilt, ist wohl nicht.