Der grosse Reifenwechsel-Kauf-Beratungs-Thread ;-)

  • Hallo STIG,


    danke für die ausführliche Informationen! Richtig professionelle Beschreibung!

    [font='Comic Sans MS']Das Leben ist zu kurz, um 3 Takte auf einen Funken zu warten... [/font]

  • @ Dave


    zu Frage 1:

    Bilder des Reifens werde ich bei den direkten Vergleichstest und von der Renne einstellen. Bei den "Touren" sieht der Reifen

    nicht viel anderst aus als bei euch. Auf öffentlichen Straßen die ganzen Gerätschaften für die Messungen mit zu schleifen ist

    mir zuviel Aufwand. Die direkten Vergleichstest mit dem DR finden zum großteil nicht auf öffentlichen Starßen statt und dort

    haben wir auch die entsprechenden Gerätschaften mit am Start.


    zu Frage 2:

    Ich bin weder "profesioneller Fahrer" noch ein hauptberuflicher Reifentester. Aber ich habe natürlich einen gewissen Rennsportlichen

    Hintergrund. Wichtiger aber ist, dass ich auf der DIAVEL bereits einige DR verbraten habe, und somit die Fahreigenschaften des DR

    sehr genau kenne. Wie bereits in meiner ersten Vorstellung gesagt, wurde ich vom Forumschef Günter gefragt ob ich diesen Reifentest

    für Michelin machen möchte. Und somit dürfte klar sein, ICH BIN EINER VON EUCH !!!!!


    zu Frage 3:

    Die Unterschiede sind mit einer gewissen Erfahrung schon spürbar. Da sich jedoch beide Reifen auf einem relativ hohen qualitativem

    Niveau befinden, sind die Unterschiede nur marginal und auch nur in bestimmten Fahrsituationen zu "Erfühlen". Hier macht es einfach

    die Erfahrung der letzen 30 Jahre im Sattel von Motorrädern.


    Gruß

    The STIG

  • Zitat von The STIG

    Und somit dürfte klar sein, ICH BIN EINER VON EUCH !!!!!

    Gruß

    The STIG


    Das hört sich doch sehr gut an...

  • Zitat von The STIG

    ...Ich bin weder "profesioneller Fahrer" noch ein hauptberuflicher Reifentester. Aber ich habe natürlich einen gewissen Rennsportlichen

    Hintergrund. Wichtiger aber ist, dass ich auf der DIAVEL bereits einige DR verbraten habe, und somit die Fahreigenschaften des DR

    sehr genau kenne. ...


    I bin a nur a "Amatör", der aber hinten auch schon 10 Rosso II abgerieben hat und aktuell mit dem PP3 als Reifen Nr. 11 gerade recht zufrieden ist.

  • Wie weit kommt ihr den mit einem Reifen ? Bei mir gibt es keinen Angststreifen und bei mir hält der vordere Reifen gerade mal 2500 km und der hintere 2700 km und ich meine außen . Ich finde das ist schon einbisschen zu wenig . Für den Vorderreifen habe ich eine Ersatz gefunden aber für hinten gibt es ja leider keinen Ersatz.

    Grüße aus Bayern

  • Ich bin sprachlos und finde diese Professionalität von dir einfach klasse.

    Hut ab und weiterhin eine tolle Fahrt.


    DAUMEN HOCH und ALLEN ein tolles und hoffentlich trockenes Pfingstwochenende.

    Wenn man vom Teufel spricht, dann ist er nicht weit

  • Äh wie wäre es mit dem Michelin?!?!


    Zitat von thoraxus

    Wie weit kommt ihr den mit einem Reifen ? Bei mir gibt es keinen Angststreifen und bei mir hält der vordere Reifen gerade mal 2500 km und der hintere 2700 km und ich meine außen . Ich finde das ist schon einbisschen zu wenig . Für den Vorderreifen habe ich eine Ersatz gefunden aber für hinten gibt es ja leider keinen Ersatz. Grüße aus Bayern

    Gruß

    der Tom

  • Jetzt komme ich auch noch mit letzten News zum PP3. Habe heute, da ich für die bevorstehende Tour neue Reifen drauf haben wollte, neue PP3 montiert. Die demontierten PP3 hatte ich genau 983km gefahren. Profil der neuen Reifen = 5,6mm. Profil nach 983km = 4,4mm. Somit pro 1'000Km 1,2mm auf die Strasse aufgetragen.

    Ergibt rechnerisch: 5,6mm - 1,6mm (gesetzliches Minimum) = 4,0mm zum "verbrennen. 4,0 : 1,2mm pro 1000km = Laufleistung 3'333Km.

    Mal schauen, ob das bei dem jetzt montierten Satz in der Praxis auch so zutrifft. Das hängt natürlich von vielen Faktoren, wie Strassenbelag, Temperaturen, Fahrstil, etc. ab.

    Schau mer mal. Schöne Pfingsten an Alle und hoffentlich haben einige hier auch zwischendurch trockene Strassen.

    Lieben Gruss, Andi

  • Zitat von Thomas_W

    Gestern gelesen, dass dieses Jahr der Diablo Rosso III mit unterschiedlich harten Laufflächen kommt (außen weich, Mitte härter), was eine längere Laufleistung ermöglichen soll. Außerdem soll der Nassgrip verbessert sein.

    Das hat doch der Rosso II auch schon lange oder täusche ich mich. Auf der Homepage von Pirelli steht sowas glaub ich.

  • So, nun hab ich heute Mittag auch auf Michelin gewechselt, erster Eindruck positiv ( aber ein neuer Reifen fühlt sich immer besser an).

    Der Preis inkl. Montage 256€ und dazu noch eine Gutschrift von Michelin über 30€ also insgesamt noch 226€ kann sich sehen lassen.

    Euch allen eine schöne Zeit mit der Diavel :o

    Bene

  • Nach 1200km in den spanischen Pyrenäen auch von mir ein Fazit zum PP3:


    Spürbar handlicher als der Pirelli

    Mit steigender Temperatur fängt er an zu "schmieren", für ungeübte Fahrer ein unsicheres Fahrgefühl

    Grip ist sowohl vorne als auch hinten spürbar schlechter als der Pirelli

    Beim starken Herausbeschleunigen aus Kurven ist man als "Normalfahrer" ohne DTC in Schwierigkeiten

    Verschleiß vergleichbar mit dem Pirelli, allerdings bleibt der PP3 "handlich" und baut nicht ab (Großes Pirelli-Manko!)


    Fazit:

    Für mich ist die Handlichkeit sehr wichtig, daher würde ich den Michelin favorisieren. In Sachen Sicherheit würde ich

    aber den Pirelli bevorzugen, dessen Grip ist einfach spürbar besser.


  • Danke für die Info. Stand erst letzte Woche vor der Entscheidung Michelin oder Pirelli. Hab mich kurzer Hand, ohne mich weiter zu belesen, und aus dem Bauch heraus wieder für den Rosso entschieden.Er hat mich nie enttäuscht oder im Stich gelassen. Auch nicht unter extremen Belastungen.

    Gruß Mattes

    Man umgebe mich mit Luxus.

    Auf das Notwendige kann ich verzichten.


    Oscar Wilde

  • Auf der Rennstrecke wird der PP3 versagen, da bin ich recht sicher...aber dafür ist der auch nicht gemacht. Wäre fein wenn Pirelli den Rosso III in 240 nachzieht.

  • Zitat von ducmattes

    Danke für die Info. Stand erst letzte Woche vor der Entscheidung Michelin oder Pirelli. Hab mich kurzer Hand, ohne mich weiter zu belesen, und aus dem Bauch heraus wieder für den Rosso entschieden.Er hat mich nie enttäuscht oder im Stich gelassen. Auch nicht unter extremen Belastungen.[ATTACH=CONFIG]20854[/ATTACH]

    Gruß Mattes

    Hi mattes, kannst du mir mal deine Rasten und Krümmer fotografieren? Bei dem Reifenbild würde auch mein Krümmer so aussehen


    Mobil mit OnePlusOne

  • Sind schon gut angekratzt. Da ich ein Leichtgewicht bin hält es sich immer noch in Grenzen. Bild war vom September 2015 Rennstreckentraining Ducati 4 you auf dem Nürburgring. Da spürst du erst mal ,was das Ding wirklich kann. Hat echt Laune gemacht.


    Gruß Mattes

    Man umgebe mich mit Luxus.

    Auf das Notwendige kann ich verzichten.


    Oscar Wilde

  • glaub ich dir. Meine hat ein Wilbers Federbein drin und ist 28mm höher inkl. Höhe Fußrasten und der Krümmer wurde höher gelegt... Da geht schon einiges, aber der Fahrer will eh immer tiefer.


    und Rennstrecke geht eh mehr als auf Landstraßen...


    Mobil mit OnePlusOne

  • Zitat von ducmattes

    Sind schon gut angekratzt. Da ich ein Leichtgewicht bin hält es sich immer noch in Grenzen. Bild war vom September 2015 Rennstreckentraining Ducati 4 you auf dem Nürburgring. Da spürst du erst mal ,was das Ding wirklich kann. Hat echt Laune gemacht.

    Gruß Mattes


    Mattes, du bist nicht zu leicht, du bist nur zu klein ???

    Gruß Heinz


    ..... wenn ich Heizen will, hol ich Holz

  • Zitat von ducmattes

    Danke für die Info. Stand erst letzte Woche vor der Entscheidung Michelin oder Pirelli. Hab mich kurzer Hand, ohne mich weiter zu belesen, und aus dem Bauch heraus wieder für den Rosso entschieden.Er hat mich nie enttäuscht oder im Stich gelassen. Auch nicht unter extremen Belastungen.[ATTACH=CONFIG]20854[/ATTACH]

    Gruß Mattes


    Mattes, genau so muss ein Reifen nach einem "Einsatz" auf der Renne aussehen...... Daumen hoch.......


    Gruß

    The STIG

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