Dauerstrom für beheizbare Handschuhe woher?

Hallo zusammen,

ich bin kurz vor dem Verzweifeln. Da ich ein "Ganzjahresfahrer" bin und sofern es nicht schneit/ eis auf der Straße ist, ich jeden Tag mit der Diavel zur Arbeit fahre, habe ich mir beheibare Handschuhe gekauft. Da mit die Akkupacks zu groß waren, hab ich mich für eine verkabelte Variante entschieden. Soweit so gut, bestellt, gestern gekommen und gleich den Kabelstrang eingebaut und ordentlich verlegt. Natürlcih habe ich dann auch ausprobiert ob das Ganze funktioniert, also Zündung an und die Handschuhe wurden ruck zuck warm. Heute morgen setze ich mich dann auf das Motorrad, freue mich schon auf die warmen häne, Zündung an, Handschuhuhe an, Motor gestartet und sofort gingen die Handschuhe wieder aus. Ich hab gedacht es sei ein Wackelkontakt, aber das ist es nicht. Wenn die Zündung an ist, geht alles, sobald der Motor gestartet wird, geht nix mehr.

Das Kabel ist direkt an der Batterie angeschlossen (+ und -), hat jmd. eine Idee warum die Stromzufuhr unterbrochen wird, sobald der Motor läuft? Ist mir echt ein Rätsel.

Ggf. noch eine alternative Anschlussstelle, die ich mal ausprobieren könnte?

Ich danke schon jetzt für Hinweise.

Viele Grüße,

Alex

...genau so geht es mir auch, es macht keinen Sinn. Ja, ich habe die Batterie ausgebaut, die original Schrauben an den Polen genutzt und die Batterie wieder eingesetzt.

Was tatsächlich stimmen könnte, wäre die Überspannung bei laufendem Motor. Der Knopf auf dem Handschuh leuchtet beim anstecken rot auf (heißt strom liegt an). Wenn ich ihn dann drücke, sollte er rot/gelb/grün bleiben (was auch passiert, solange der Motor aus ist) blinkt aber nur ein mal kurz rot. Gibt es einen Stelle am Bike wo die 12 V permanent anliegen? Das wäre noch ein Versuch wert, bevor ich die Dinger aus dem Fenster werfe :-)

...der Meinung bin ich auch. Es sind auch keine billigen Handschuhe. Die Frage die ich nicht beantworten kann ist nur: warum gehen sie bei laufendem Motor nicht, bei eingeschalteter Zündung aber wunderbar. Zum verzweifeln die Technik von huete :-)

...leider habe ich beides nicht zur Hand, deswegen würde ich den Prozess abkürzen. Das Bordnetz müsste ja ebenfalls durch den Spannungsregualtor geschützt sein. Wenn ich da eine zuverlässige Stelle zum Anschließen finde (wo kommt bspw. der Strom für ein nachträglcih verbautes Navi her), würde ich das noch mal probieren und sonst hier schon zu einer Reklamation übergehen.

...mit 52 Watt bei voller Leistung wahrscheinlich nicht unwichtig :-/ Ich hoffe mal noch auf ein, zwei Tipps...Sonntag hätte ich Zeit um ein Wenig rumzuprobieren...Danke Dir für Deine schnellen Antworten