Der Batterie-Fred

Meine X is Bj 2016 die Batterie hat mich im Altmülthal 2022 im stich gelassen

is doch bei jedem etwas anders im Winter immer mit Ladeerhaltung eingestellt

aber ist auch keine Garantie das sie länger hält aber 6 Jahre is auch OK

Danke, dann hat man ja mal einen Richtwert

Jetzt sollte sie ein paar Jahre halten, Robert. Ist halt ärgerlich, wenn sie unterwegs beim Diaveltreffen den Geist aufgibt.

Gruß, Günter

Moin zusammen. Ich habe mir mal eine Baujahr. 2016 gegönnt. Nun die Frage, kann ich der Duc am Stecker unter der Sitzbank Starthilfe geben oder lieber an der Batterie selbst ?

Gruß yogi

das würde ich mal unterlassen mit dem Stecker , der ist nur zum Laden mit vorgesehenen Ladegeräten und zum Zugang zur Ecu gedacht ,Kabelquerschnitt viel zu niedrig. must die Batterie nehmen.

Wenn es der zur Ladungserhaltung ( Diagnose ) ist, da hat Holly recht, da darf auch nur so 1 Ampere drüber. Ich lade meine auch darüber mit nem Junsi mit max 1 Ampere Ladestrom.

Gruß R.

Mein Originalladegerät von Ducati, welches an besagten Stecker angeschlossen wird, ist schon sehr früh kollabiert!

Habe ich zum Glück damals beim Kauf dazu bekommen!

Und was tut man, wenn unterwegs die Batterie schlapp macht?

ADAC und abschleppen oder irgendwie überbrücken?

Kommt man ja richtig gut dran..

Ich hab mir son Teil gekauft

https://www.amazon.de/Starthilfe-Powerbank-Taschenlampe-12V-Fahrzeuge-Rasenmäher/dp/B0C28BHW24/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&crid=29DWXJMI0U2RK&dib=eyJ2IjoiMSJ9.Bgc1hUskd36N_URc2yFMW2wlYSmZph-dGfacNq2SrdlUClbii8GE39pfRr8CrmmUcrDYDmKebIBQpbxbXx3uH9FifDer53XvMEQtbbjWQWSv_wf6ckbaEp612n4l0SfjVG-sweZmSkSgXnObYtWfIg.zM2v1aK2PWa3v8gfX6i8d62Yfwofae_HavwojpxnXqk&dib_tag=se&keywords=asperx%2Bstarter%2Bpack&qid=1714578750&sprefix=asperx%2Bstarterpack%2Caps%2C75&sr=8-1&th=1

Ist nicht zu groß und kann man im Rucksack mitnehmen. Ich nimm es zum Diaveltreffen mit, wenn deine schlapp macht knallen wir das Teil dran 🤪

Schaden kanns nicht, wenn ich´s mitnehme.

Gruß R.

Hallo zusammen,

mit der Bitte um Antwort.

Zitat von stehpinkler

vor 10 Stunden schrieb stehpinkler: Hallo Freunde des gepflegten V4..

Mein Saisonkennzeichen läuft diesen Monat ab, Zeit mir Gedanken und die Winterpause zu machen.

Unser V4 hat ja standardmäßig einen LI-Akku drin, da sollte die Winterpause keine Sorgen bereiten.

Aber ich frage mich wie es um die Qualität des Akku bestellt ist.

Meiner RnineT habe ich einen teuren LIO-Akku gegönnt, das war das kein Problem..... zu Saisonende abgestellt und zum Saisonstart ist der Hobel auf den ersten Knopfdruck angesprungen.

Bei meiner (ehemals) Guzzi hatte ich beim Kauf des LI-Akku gegeizt und das ist dann auch prompt in die Hose gegangen..... da ging nichts zu Saisonbeginn.

Also Frage an die Runde:

Wie läuft / lief as bei Euch Abstellen, ..... Start , kein Problem?

Habt Ihr den Akku abgeklemmt, wg Verbraucher?

Oder darf ich gleich einen hochwertigen LI-Akku ordern, weil Duc da rumgegeizt hat??

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Ich lade meine 2-3 mal am Diagnosestecker nach, aber max 1 Ampere.

Meine erste hat von 2018 bis dieses Jahr gehalten, habe im Juli ne neue rein gemacht, dieselbe wie vorher.

Gruß R.

Zitat von RoRaiseR

Am 6.10.2025 um 19:58 schrieb RoRaiseR: Ich lade meine 2-3 mal am Diagnosestecker nach, aber max 1 Ampere.

Meine erste hat von 2018 bis dieses Jahr gehalten, habe im Juli ne neue rein gemacht, dieselbe wie vorher.

Gruß R.

Thx….

aber da Dein Hobel schon etwas älter ist, gehe ich davon aus dass wir unterschiedliche Akkus verbaut haben, falls Ducati damals überhaupt schon LI-Akkus verbaut hat…

Gib Gas, hab‘ Spaß…

Joujou V4er-Bande...

Die Frage hat sich erledigt.... habe mir das Ducati Ladegerät geordert und da ich keinen Strom in der Garage habe, gleich noch eine mobile Powerstation dazu...

Gebt Gas, habt Spaß...