Lenkerumbau

hallo den griff am besten mit druckluft lösen.bei meinem mech gesehen bei montage der rizoma griffe.

Habe meine einfach zerschnitten, da welche von Rizoma drauf gekommen sind und die sind dann geschraubt mit je 2 Madenschrauben. Das ist sehr pracktisch, da sie jetzt gerade unter anderem einen Lenker LSL in Carbonüberzug bekommt.

Das Carbon ist auch klar lackiert ablackiert und zugelassen, darum noch mal die Frage von oben, warum geht das und nicht normales Lackieren oder Pulverbeschichten?

Gruss Knödel

Servus Gemeinde, mein Kumpel hat auf seiner B-King einen 82cm breiten Lenker verbaut, mit großen Aufwand, andere Klemmböcke uns! Und ist voll begeistert vom neuen Fahrgefühl!

Hat von euch einer anderen Lenker verbaut?

Ich suche einen,der so 80cm breit ist und etwas flacher, aber ohne die Klemmböcke zu verändern!

Danke für eure Hilfe und Anregungen!

MfG

Hallo Conner,

schau mal hier, kannst du auch verbauen ohne die Klemmböcke zu verändern. Der Lenker ist flacher als das Original und ca. 810mm breit.

Duc Shop Tirol - MOTACC Typ B Superbikelenker BIGbar Flat 28,5mm aus Aluminium

Enrico hat diesen Lenker von uns schon verbaut. Findest du hier bei den Winterumbauten.

Gruß Martin

Hallo Martin,

kann man den verbauen ohne zusätzliche Änderungen, ich meine einfach tauschen?

Diavel,

du brauchst keine Züge oder Leitungen tauschen, das geht sich alles mit den originalen Teile aus.

Habe den LSL XD2 verbaut.

Passt auch alles.

Gruß Sven

Hi Conner,

ich habe mich vier Wochen mit dem Thema beschäftigt. Der LSL hat zwar eine ausreichende Breite, aber leider auch eine zu starke Kröpfung mit 100m. Wenn DU es flach und tief magst passt nur der Motacc.

Denke aber bitte daran, daß DU durch den Lenkertausch noch nicht das direkte Fahrgefühl für das Vorderrad hast. Ich hatte vorher die 1198 und kam bei dem Diavel Originallenker überhaupt nicht damit zurecht, dass das Vorderrad keine Rückmeldung gab.

Durch die weitere Verwendung der hohen bananenförmigen Klemmböcke wird sich das bei DIr dann auch nicht ändern. Wenn DU das Fahrgefühl möchtest, dass Dein Kumpel beschrieben hast, kommst Du nicht um den Klemmbocktausch herum.

Danke für eure Hilfe und Anregungen! Ich habe jetzt beim Martin den MOTACC Typ B bestellt!

Werde es damit mal versuchen!

Zitat von fuchskuet

...Der LSL hat zwar eine ausreichende Breite, aber leider auch eine zu starke Kröpfung mit [color=yellow]100m[/color].

...

[Blockierte Grafik: http://www.cheesebuerger.de/images/midi/konfus/a038.gif] Was für eine Kröpfung!!! Kein Wunder, daß da kein Gefühl für's Vorderrad aufkommt...

Sorry, bei der Vorlage konnte ich nicht anders [Blockierte Grafik: http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/frech/d025.gif] ...

Hallo Conner,

könntest Du mal einen Vergleich des original Lenkers mit dem MOTACC Typ B optisch zeigen? Mich würde der Unterschied interessieren.

Hallo Zusammen,

da ich keine Bilder bekommen konnte [Blockierte Grafik: http://www.cheesebuerger.de/images/more/bigs/a032.gif] , auf dem der empfohlene Superbikelenker mit dem Original verglichen wird, habe ich das selber in Angriff genommen. Er musste natürlich in schwarz sein, keine Frage.

Natürlich habe ich diesbezüglich auf unsere lieben Martin (Inhaber Duc Shop Tirol - Sponser des Forums) zurückgegriffen. [Blockierte Grafik: http://www.cheesebuerger.de/images/more/bigs/c017.gif]

Zu finden ist der Lenker, mit genauer Beschreibung hier:

Duc Shop Tirol - MOTACC Typ B Superbikelenker BIGbar Flat 28,5mm aus Aluminium

Die erste große Überrraschung war die enorme Geschwindigkeit mit der Martin versendet und die Ankunft bei mir. Donnerstag bestellt, Samstag früh um 09:00 Uhr bereits eingetroffen, damit hätte ich bei Lieferung aus Österreich nie gerechnet.

Also musste am Samstag alles über die Bühne gehen. Zusammengefasst dauert der Umbau, mit mittelmäßigen handwerklichen Geschick, ca. 1,5h.

Da es für Zögerer (dazu zähle ich mich auch) immer hilfreich ist, wenn die Arbeiten schon mal jemand durchgeführt hat und beschreibt, möchte ich hier die einzelnen Arbeitsschritte kurz umreißen, sicherlich hilfreich für den Einen oder Anderen!

1. wenn vorhanden, Roaster - Scheibe entfernen

2. Spiegel und Griff li und re demontieren

3. Schaltereinheit li und re demontieren

4. Kupplungs - und Bremshebeleinheit demontieren

5. jetzt kann die obere Lenkerplatte abgeschraubt werden

FERTIG DEMONTAGE

MONTAGE

6. neuen Lenker aufsetzen und die obere Lenkerplatte ansetzen

7. Lenker in der gewünschten Position fixieren und Lenkerplatte gleichmäßig festziehen

8. Montage der Spiegel und Griffe li und re, Schaltereinheit li und re, Kupplungs - und Bremshebeleinheit in umgekehrter Reihenfolge

Für die Schalter li und re und der Gaszugaufnahme müssen 3 Löcher zur Fixierung gebohrt werden. Das Maß kann man sich vom orig. Lenker abnehmen. Das Bohren der Löcher im Alu, im montierten Zustand geht sehr einfach. Nur bitte alles abdecken, nicht das diese kleinen Bohrspäne irgendwo hinfliegen wo sie nicht hin sollen.

Wenn man keine Löcher bohren will (kann), müssen die Fixierungen der Schaltereinheiten entfernt werden, sollte mühelos gehen, da Plastik. Ich habe es aber vorgezogen die orig. Löcher zu übernehmen.

Mein li Rizoma Griff hat nicht gleich auf das Lenkerende gepasst. Das li Lenkerende des Motacc ist etwas angerauht und erhaben. Ich habe dieses mit etwas Schleifpapier abgeschmirgelt danach ging es gut rauf und sitzt bombenfest.

9. Montage der Roasterscheibe.

Fazit: [Blockierte Grafik: http://www.cheesebuerger.de/images/more/bigs/c014.gif]

super Lenker, tolle Optik, absolut epfehlenswert!

Ich habe jetzt die Arme etwa (6-8cm) weiter nach vorne gestreckt. Die erste kurze Ausfahrt, ohne Auspuff, war sehr laut und coool!

PS.

Vielen Dank noch einmal an Martin für die Unterstützung! [Blockierte Grafik: http://www.cheesebuerger.de/images/more/bigs/e118.gif]

Eine Superanleitung! Vielen Dank! Sehe ich das recht: der Lenker ist etwas weiter vorn und etwas tiefer als der Originallenker? Da gäb's doch auch noch die normale Ausführung bei Martin?

Hallo Thomas,

Ja der ist ca. 6-8cm weiter nach vorne, die Tiefe kann man ja selber bestimmen durch verstellen.

Die andere Ausführung ist, glaube ich, nicht ganz so breit! Statt 810 mm nur 760 und höher bzw. nicht so flach!

Hallo Diavel,

was mach ich falsch, kann keine Fotos sehen, nur der Hinweis, Meldung an den Webmaster. Mir spukt der Lenkerumbau auch schon länger im Kopf umher, und bis zum 1.4. ist noch so lange hin.

Gruß Robert

Hallo Robert,

Bei mir geht es, keine Ahnung.

Es sind Bilder verlinkt auf mein Album. Hier noch einmal ein Link:

http://www.diavelforum.de/members/diavel…bau-motacc.html

Toll kann die Bilder auch nicht sehen , misst

interessiere mich auch für einen anderen Lenker

Gruss Matthias

Hallo Matthias,

habe es jetzt geändert und in den Beitrag direkt eingepflegt.

Ich hoffe, dass man es jetzt sehen kann.

Fein geschreibselt André! Genau so muß das im Forum laufen - da haben dann alle was davon [Blockierte Grafik: http://www.cheesebuerger.de/images/more/bigs/c014.gif] ...

Hallo Dirk,

Sehe ich auch so, macht einem die Entscheidung leichter, wie immer diese auch ausfallen mag.