Habe 1600Km runter und ärgere mich immer wieder, weil der N schwer zu finden ist - sowohl von unten als auch von oben. Hoffentlich gibt sich das noch.
In den höheren Gängen habe ich bisher nur zwischen dem 5. und 6. Gang den Leerlauf "gefunden"
Getriebe..
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Das mit dem 4-5 hatte ich bei der 2011
Bei der 2015 lässt sich N im Stand manchmal echt schwer finden oder rutscht immer hoch oder runter. Hätte ich mal ne Automatik gekauft
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habe 4000km runter und beim schalten von 2 > N probleme den Leerlauf zu finden, 1>N funktioniert fast immer.
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Dito. Das Problem habe ich auch...
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Das bleibt auch so (Diavel mit 44.000 km). N ist durch das Drauftreten vom 2ten schwerer zu treffen als vom 1sten. Beobachtet Euch doch mal: Beim nach oben Ziehen meine ich viel feinfühliger agieren zu können. Dann liegt es am Menschen - nicht an der Maschine :-)
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Bei meiner Diavel (2013) und auch bei meiner Scrambler hatte ich das Problem, dass die Gänge schwer zu schalten waren und der Leerlauf nicht zu finden war. Konnte in der Werkstatt völlig behoben werden durch Regulierung des Öldrucks auf die Kupplung.
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Zitat von Chris
Das bleibt auch so (Diavel mit 44.000 km). N ist durch das Drauftreten vom 2ten schwerer zu treffen als vom 1sten. Beobachtet Euch doch mal: Beim nach oben Ziehen meine ich viel feinfühliger agieren zu können. Dann liegt es am Menschen - nicht an der Maschine :-)
Genauso ist es bei mir auch (56.000 km).
Beim Suchen des N ein wenig mit der gezogenen Kupplung spielen (ganz leicht lockern und wieder anziehen).
Zumindest geht's bei mir dann meistens viel besser.
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Zitat von Pitst
.... durch Regulierung des Öldrucks auf die Kupplung.
Ähh..versteh ich jetzt nicht,die einzige Regulierung die ich kenne ist die durch meine Hand auf den Kupplungshebel....oder gibs da noch was???
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