Zitat von Nopain666Kann man nicht irgendwie davon ausgehen, dass die TÜV-fähigen Teile dann wiederrum schlechter klingen? Oder anders gesagt, ist der Originalauspuff nicht vielleicht eh schon "maximal" laut, gemäß des EU-Regelwerks?
Die Zubehörauspuffanlagen dürfen die Werte im Fahrzeugschein erstmal nicht überschreiten, wodurch sie theoretisch auch nicht lauter sein dürften als die originalen, wenn diese schon entsprechend laut sind. Wie immer gibt es aber Toleranzen (5%)für Messungen, die für einiges an Spielraum sorgen, denn wie wir alle wissen ist Dezibel eine Einheit für Schalldruck, welche Progressiv zunimmt. Bei einem eingetragenen Fahrgeräusch von 100 DbA entsprechend wären das 5 DbA und das ist bekanntlich eine Menge :-)
So tickt die Wirtschaft... Es muss immer etwas zu verbessern geben... Zu jedem Moped muss es teures Zubehör geben damit man selber noch hand anlegen kann/darf. Außerdem kommen andere Designer auf andere Ideen.. Und meistens gehen die Hersteller davon aus das sowieso eine andere Tüte drunter kommt und dort nicht soviele in die Entwicklung gesteckt wird.
Das lässt sich pauschal nicht sagen, der Teil mit der Entwicklung. Die Orginaltöpfe sind meist so gut, dass kein Zubehörauspuff bei modernen Motorrädern in der Lage ist, die Leistung zu überbieten. Natürlich kann man mit einem anderen Topf, anderem Mapping eventuell mehr rausholen, aber dieses Szenario hätte es niemals durch eine Modellabnahme geschafft. Ich behaupte also gegenteiliges für Leistungsoptimierte Motorräder: Die Orginalauspuffanlagen sind richtig gut, sie sind unaufdringlich, gut für das zugelassene Mapping, meist gut verarbeitet. Natürlich will ich mit dem Ding auch nicht rumfahren müssen.
