Moto GP 2016

Ja, aber wohl nicht in Deutschland .....

Daher wird die MotoGP im deutschen Sendefenster von ServusTV auch nicht übertragen werden. ServusTV hat sich lediglich die Übertragungsrechte für Österreich gesichert, im deutschen Fenster werden die Rennen nicht zu sehen sein. Auf Nachfrage von 'Motorsport-Total.com' bestätigt eine ServusTV-Sprecherin: "Wir strahlen ausnahmslos in Österreich aus, das gilt für alle Verbreitungswege."

Was meint Ihr: Wie sehen die Chancen auf Ducati-Siege in Der MotoGP 2016 aus?

In Sepang bei den ersten Tests lief es ja recht gut. Alle Ducati-Fahrer waren schnell. Und alle sagen, daß sich die Maschine vergleichsweise einfach fahren ließe, zumindest in Sepang. Und daß Duacti bei der Anpassung an die Marelli-Einheitselektronik einen Schritt voarus sei. Außerdem hockt den Werksfahrern Iannone und Dovizioso der neue Testfahrer im Nacken: Casey Stoner, der letzte Sieger auf eine MotoGP-Ducati. Ach ja, und der letzte und bisher einzige Ducati-Weltmeister in der Königsklasse. Wild-Card-Einsätze 2016? Schau'n mer mal.

Ich meine, da können wir dieses Jahr den Siegerschampus kaltstellen. Zumindest bei dem einen oder anderen Lauf. Oder erwartet jemand mehr?

Günter

Erster Tag beim zweiten Test in Phillip Island/Australien ist vorbei. Leider ohne weitere Erkenntnisse über den Stand der GP16 Ducati im Feld. Es regnete und windete, die Rundenzeiten sind ohne Aussage.

Morgen soll es trocken bleiben.

Günter

Der nächste Test in Phillip Island ist vorbei. Viel schlauer sind wir nicht. Nur auf die Rundenzeiten zu schielen, erklärt wenig.

Sie weichen auch deutlich vom vroigen test in Sepang ab. Dort hatte der Lorenzo alle im Sack, mit Riesenabstand. In Australien lagen Marquez und Vinales vorne, aber nur knapp.

Tatsache ist, daß sich manche Fahrer mit den neuen Michelinreifen schwertun. Dovizioso zum Beispiel. Er bremst immer auf der alerletzten Rille, und das konnte der Bridgestone-Vorderreifen wohl besser ab.

Mit der Einheits-Elektronik ist Ducati weiter als andere Werke, da hat sich das Voarusdenken mit den Kudnentemas bewährt. Selbst mit einer GP14.2 waren Spitzenzeiten drin - zumindest für eine Runde. Doch die anderen Elektroniker holen auf, besonders Honda hat einen Sprung gemacht.

Im Moment weiß noch keiner, wie die Startauftsellung zum ersten Luf aussehen wird. Und schon gar, wie es am Ende aussieht. Denn die Michelmänner schienen nach 2/3 des Rennens nachzulassen, was die neue reduzierte Elektronik nicht ausgleiht, das muß der Fahrer mit seiner Gashand regeln. ES kann wohl sein, daß jemand ein gutes halbes Rennen vorn dabei ist und dann über Geb+ühr zurückfällt. oder andersum, jemand schont seine Reifen udn stößt gegen Ende ins Spitzenfeld vor. Schau'n mer mal, es wird sichr spannend.

Demnächst folgt ein weiterer Test, kurz vorm ersten Rennen. Den 8 roten im Feld drücke ich die Daumen.

Günter

PS: Wenn ich träumen darf, wünsche ich mir die GP16 mit Fahrer #27 am Start

Ich glaube es wird sehr spannend, wie die Moppeds die neuen Vorderreifen wegstecken. Reifen werden ein wichtigerer Faktor als die Elektronik werden denke ich. Bisher waren die Reifen kaum auffällig, die meisten sind mit identischer Härte unterwegs gewesen. Der Vorteil der weicheren in der damals Open Klasse war nicht riesig. Nun muss aber wieder Reifen gelernt werden, und wenn das Haushalten über die Renndistanz hinzu kommt, macht das schon erheblich was aus. Hier könnte etwas die Dominanz der Hondas fallen, die am Kurveneingang sau stark waren. Die Elektronik werden sie nach den ersten 5 -6 Rennen im Griff haben, bei Yamaha funktioniert sie ja jetzt schon gut. Reifen birgt wohl mehr Überraschungspotenzial je nach Fahrer/Fahrertyp.

Und natürlich wäre es genial wenn zu den Fantastischen 4 noch eine Duc dazu käme. Wenn Duc dieses Jahr nicht einen gewaltigen Schritt nach vorne macht, verlieren sie die Chance auf einen Spitzenfahrer (z.B. JL) für 2017, da ja alle Verträge Ende 16 auslaufen. VR wird def. nicht zurück zu Duc kommen. MM mit 2 ?. DP oder JL währen die einzige Chance für Duc - ausser der Aussie macht´s nochmal...

maddin

Schon erstaunlich wie viele sich die # 27 zurück Wünschen, ich übrigens auch.

Alles andere ist echt Spekulation, Reifen - ECU.... ich bin echt gespannt. Wir sollten auch ein Auge

auf Vinales werfen, der Junge ist echt gut. Für Bradl drücke ich natürlich auch alle Daumen, mal sehen

was geht.

Ein paar Bilder von der Vorstellung der neuen Ducati GP16, die bei jedem Rennen der MotoGP 2016 ganz vorn bei der Musik sein soll.

Das besondere sind vor allem die Flügel. 2016 noch erlaubt, 2017??? Wohl kaum mehr. Wie gefallen Sie Euch in rot-weiß statt schwarz?

Günter

...schade daß sie nicht schon dieses Jahr verboten wurden. Machen das Bike nicht schöner, und Aerodynamischer Abtrieb in diesem Ausmaß hat weder was am Mopped noch am Fahrer zu suchen. Schade dass Duc so viel wertvolle Zeit in so einen Blödsinn investiert. Erinnert mich an wenig an den 3-achsigen/6-rädrigen Tyrell das Ganze. Eine unansehnliche Anekdote im Laufe der Geschichte.

maddin

Ab morgen abend sind Testfahrten in Katar. 3 Tage bzw. Abende.

Schau'n mer mal, ob die GP16 diesmal schneller als die GP15 und die GP 14.2 ist. War ja bei den bisherigen Tests nicht so.

Ich glaube (und vor allem: hoffe), daß die mit was zurückhalten und lehne mich mal weit aus dem Fenster: Ducati-Sieg beim ersten WM-Lauf. Flügel machen schnell

Günter

Grand Prix von Katar, bisherige Ergebnisse:

2 Ducatis in den Top 4.

4 Ducatis in den Top Ten.

Und zwar alle drei Modelle: GP 16, GP 15, GP 14.2.

Iannone bisher Schnellster. 14 km/h auf der gerade schneller als Lorenzo. Forza Ducati: Wer kommt da nicht ins Träumen?

FP3:

1. [color=darkblue]Andrea Iannone[/color] ITA [color=darkslategray]Ducati Team (Desmosedici GP16)[/color] 1m 54.639s [color=grey][Lap 17/18][/color] [color=darkgreen]350km/h[/color] (Top Speed)

2. [color=darkblue]Jorge Lorenzo[/color] ESP [color=darkslategray]Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)[/color] 1m 54.776s +0.137s [color=grey][14/18][/color] [color=darkgreen]336km/h[/color]

3. [color=darkblue]Marc Marquez[/color] ESP [color=darkslategray]Repsol Honda Team (RC213V)[/color] 1m 54.835s +0.196s [color=grey][16/17][/color] [color=darkgreen]337km/h[/color]

4. [color=darkblue]Andrea Dovizioso[/color] ITA [color=darkslategray]Ducati Team (Desmosedici GP16)[/color] 1m 54.945s +0.306s [color=grey][16/16][/color] [color=darkgreen]349km/h[/color]

5. [color=black]Maverick Viñales[/color] ESP [color=darkslategray]Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)[/color] 1m 54.976s +0.337s [color=grey][16/17][/color] [color=darkgreen]337km/h[/color]

6. [color=darkblue]Dani Pedrosa[/color] ESP [color=darkslategray]Repsol Honda Team (RC213V)[/color] 1m 55.113s +0.474s [color=grey][15/18][/color] [color=darkgreen]339km/h[/color]

7. [color=darkblue]Valentino Rossi[/color] ITA [color=darkslategray]Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)[/color] 1m 55.175s +0.536s [color=grey][17/17][/color] [color=darkgreen]339km/h[/color]

8. [color=darkblue]Hector Barbera[/color] ESP [color=darkslategray]Avintia Racing (Desmosedici GP14.2)[/color] 1m 55.323s +0.684s [color=grey][14/15][/color] [color=darkgreen]344km/h[/color]

9. [color=darkblue]Scott Redding[/color] GBR [color=darkslategray]Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15)[/color] 1m 55.399s +0.760s [color=grey][14/14][/color] [color=darkgreen]342km/h[/color]

10. [color=darkblue]Pol Espargaro[/color] ESP [color=darkslategray]Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)[/color] 1m 55.476s +0.837s [color=grey][18/19][/color] [color=darkgreen]338km/h[/color]

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Na das macht doch Hoffnung

Daneben getippt "Nur" der zweite Platz statt dem ersten Sieg. Und Iannone gestürzt. Aber klarer Sieger in Sachen Topspeed.

Daumendrück fürs nächste Rennen.

Ohne Alex Hofmann hat die Übertragung an Qualität verloren.