Seit einiger Zeit treibe ich mich durchweg passiv im Forum rum. Bisher habe ich noch nicht gefunden was ich gesucht habe. Aber Ende August war es soweit, eine Diavel Black mit verschiedene Features stand unweit bei einem Händler.
Also hin, Probefahrt gemacht, Frau kurz mit genommen `Da sitzt man besser als auf der Yamaha` und nach zwei Nächten der Überlegung den Teufel gekauft.
Die Diavel hat jetzt 15.200 km gelaufen und ist 2,5 Jahre alt, sie hat einen Fresco Vale, Performance Rahmenabdeckstopfen, eine kleine Scheibe und einige wenige Carbonteile.
Was ich noch suche ist die Funktion der Hinterradbremse. Ich finde es wirklich einen Witz, dass diese nur durch Minimalverzögerung glänzt. Dass sich Ducati und Brembo sich so was erlauben, verstehe ich nicht. Dies wird also die Aufgabe für die länger werdenden Abende. Das Forum ist ja voll mit Beiträgen hierzu.
Mit den Jahresfahrleistungen die man hier so liest kann ich nicht mit halten. Ich liege maximal bei 5.000 km/Jahr.
Meine ersten Fragen:
Was für einen Torx bzw. Inbus benötigt man für die zwei Schrauben an der Unterseite der Hinterachse um die Kette spannen zu können?
Verträgt die Dame (oder das Luder?) S 100?
Zu mir: Knapp über einem halben Jahrhundert, seit dem 18 Lebensjahr mit Motorräder unterwegs (Suzuki GS 400, Honda CB 750 Nighthawk (die mit dem Kardan), Yamaha YZF 1000 R Thunderace mit Superbikeumbau). Folglich habe ich die Bikes immer einige Jahre gefahren. Von der mittlerweile 19 Jahre alten Yamaha mich zu trennen, fällt mir echt schwer.
Fotos der Duc werde ich demnächst noch einstellen.
Bert
Wenn du gerne selber schraubst, dann besorgst du dir am besten das Werkstatthandbuch, da stehen u. a. auch alle Drehmomente drin.
